Prometni stručnjak: 'Tri su osnovna faktora sigurnosti cestovnog prometa'

neka povečaju carinu tj. trošarinu na nova vozila i neka povečaju porez na sigurnosnu opremu pa čemo vozit automobile iz 41 godine

Prošle godine je bilo u Auto klubu da je prosječna starost voznog parka u Njemačkoj 11 ili 12 godina. Tako da ni tamo nije baš puno bolje

Što se tiče starosti voznog parka bit će još i gore kada 2025 uvedu euro7 normu, nove automobile će si samo rijetki moći priuštiti.

Problem je kod nas što pojedinci mogu kupiti aktualni model neke skupe u glavnom njemačke limuzine, ali na žalost ostalih nisu u stanju kupiti vozačku kulturu….

Ovo je zgodno. Kad se prometna nekultura i divljastvo nazivaju prometnom kulturom. A upravo su to divljastvo na cestama i prometna nekultura glavni uzrocnici za taliko poginulih na cestama.

Sve je to istina ali je i to jer ,,zakon nije za sve isti,,3× saljem snimku 10 auta koji su parkirani na jednom malom trgu ,,a nitko ne poduzima nista

Biciklisti,psi ,romobili zauzeli nogostupe,auti se parkiraju na trgove i nasred vozne trake i nikome nista

Kakve veze ima vozačka kultura sa starošću voznog parka ?!?! Vozačka kultura je pitanje vožnje, a ne koliko je lim star. Možeš ti imati i najnoviji automobil, a da se u prometu ponašaš gore od nekoga sa 30tak godina starim automobilom. Mada i ja se svašta pitam. Sve pametno je napustilo ovu žabokrečinu od države. Čast pojedincima.

Postoji samo jedan sigurnosni faktor, a taj je da se pravo upravljanja motornim vozilom dozvoli samo onome koji ne svojata cestu. Onome koji prizna da bi i drugi ljudi koristili cestu i brzo stigli na odrediste, onome koji neće glumiti policajca ili kaskadera. Sve ostalo je magla i nabijanje troškova.