Prazna blagajna: Od koncesija za autoceste 0 kuna

strani mediji u hrvatskoj posluju pošteno na lažima i sranjima. lipovljani, govnari, društveni talog.

to je samo zato jer se muljalo kod sklapanja ugovora o koncesiji koji je napisan u korist \"investitora\"...tako su ugovorile lopine iz Vlade i očito je sve po \"ugovoru\"...u ugovoru je moglo stajati npr. da plaćaju iks % od naplaćene cestarine neovisno o prihodu...koncesije su dobra stvar i jedini način da država zadrži pod svojom kapom ono što bi trebalo predstavljati nacionalni interes (šume, vode, energija, ceste, poljoprivredno zemljište i sl:)

Tja svašta, ne znam da li ovo novinar nema pojma ili je namjerno članak tako napisan. Kako uopće usporediti koncesiju kada je netko dužan napraviti autocestu s davanjem u koncesiju gotovoe autoceste? Ovo je uspoređivanje krušaka i jabuka... Kada se daje gotova autocesta, onda onaj koji je želi treba nešto platiti. Ako ju treba izgraditi, onda se koncesija daje da država ne treba financirati sama izgradnju. Uopće je bespredmetno uspoređivati ta dva modela. Osim toga, kako dobiti novce od Istarskog Y kada se on ne naplaćuje? No dobro, ako je cilj ovog članka pokazati kako je država nesposobna, to svi znamo. Ako je cilj pokazati da je HDZ nesposoban to isto znamo, ako je cilj prikazati kako je SDP sposoban dovoljno je pogledati malo ugovore i štete koje su oni napravili u svojoj kratkoj vladavini pa da nas to brzo razuvjeri. Jedini smisao ovog članka mogao bi biti da vlada pripazi kod izrade modela koncesija da ne ispadnu totalni idioti, ajd to možda ima smisla.

igrom slucaja radio sam na jednoj od navedenih autocesta i samo bih vam zelio reci,gospodo,da je tamo lijepa lova,kakva banka ili bolja firma,to je sve sirotinja u odnosu na ovo sto se vrti na autocestama.

Rekao sam ti - 4 godine mafija neće do blagajne. Ako živimo u mafijaškoj zemlji nisam valjda lud da povjerujem kako će promjena vlasti donjeti boljitak. Nezadovoljan sam svime a prvo medijima u kojima vlada laž. Političari su prolupani izdajnici i lipovljani (prodane duše) a građani sve siromašniji. Ne želim da itko dođe va vlast i dobije blagajnu u ruke. Želim da se politika u hrvatskoj KAZNI !

Ne znam što je gore, kada Kalemta zna ili nema pojma!

Mi smo zaista naivan narod !!! Pa zar stvarno mislite da se škegro i i njegova elita povlače iz privatnih voda da bi volontirali u vladi !?

I sad vi meni recite kakvi su to savjetnici? Jel oni imaju doticaj sa stvarnošću i praksom? Ili se vode za onom ako prođe, prođe? Gori su nego babe gatare.

„Plaća se kada koncesionar ima raspoloživu gotovinu na kraju godine i nije predviđeno plaćanje financijskog doprinosa u sljedećoj godini“ …………………………………. „Osim toga, Republika Hrvatska svake godine preko Hrvatskih autocesta financijski potpomaže Bina Istru i AZM pa će im od 2009.aže Bina Istru i AZM pa će im od 2009. do 2012. godine, primjerice, dati 72,4 milijuna kuna, odnosno 120 milijuna kuna.“ ……………………………………………………………………………….. Kad bude imao raspoloživu gotovinu? To je nikad ili ako mu se blokira račun a i to je nikad. Tko je sklapao takve ugovore i tko ih je prihvatio? Na tim koncesijama se više gubi nego dobiva. Za to treba netko odgovarati. Takvi ugovori su štetni i oštečuju državni proračun. I još se na temelju njih izvlaći novac iz proračuna. Zašto je to bivši ministar dozvolio?

O čemu pričamo! Dionica Krapina-Zagreb u jednom smjeru 21 kunu!!! Dnevno trebam 42 kune samo za auto-cestu. Skupa je do bola! Na staroj zagorskoj od Zaboka do Zaprešića gužva kao nekad! Ljudi si ne mogu priuštit vožnju po auto-cesti!!! SRAMOTA!!!!

Bilo bi lijepo i pristojno da sada Lovrinčević komentira ono što je zastupao neki dan!

Prvenstveno se mora država brinuti o svojim građanima i omogučiti im što bolje uslove za život. Jedan mali dio u tom mozaiku je to, da država omoguči što komfortnije, varno i jeftino putovanje po državi. Zato MORA biti korištenje avtocesta što jeftinije i vinjeta je vijerovatno najbolje riješenje. U Sloveniji se cijelu godinu vozimo po avtocestama za 95 EUR. Pošteno!

Ugovori koji su sklapani sa ovim koncesionarima primjer su državne izdaje nacionalnih interesa i vjerovatno dobro nagrađeni izvjesnim sumama. Jer kako drugačije shvatiti davanje gotovih objekata nekome da ih naplaćuje i još mu subvencionirati nepostojeće cestarine te mu ne uzimati porez na dobit niti ikakve druge naknade??? Ulaganja u npr. tunel Učku su svih ovih godina minimalna i u skladu sa zakonskim obavezama. Bilo bi lijepo znati i vidjeto podataka o visini ubrane tunalerine od početka koncsije kao i iznose ulaganja u sami tunel plus plaće i troškove ostalog ulaganja......i tako sada predlažu davanje autocesta u koncesije po istome principu....katastrofa od države i političara

hrvatski pljackasi iz komunisticke partije (nema veze iz koje jer je 90% njih komunisti) umjesto mda dadu strancima da naprave autopute, oni ko pravi pravcati bosanski analfabeti odlucili sami napravit, a da nisu imali v zepu ni prebijene kinte, prije 3 godine kad smos e vozili iz splita doma u zagreb, bila je srijeda i nas prijatelj amaerikanac nabrojio je od splita do karlovca \"fantasticnu svotu kamiona\" vjerovali ili ne bilo ih je 13 slovom i brojkom trinajst, a auti ne vise od 100 do zagreba, pita on mene: pa kaj hrvati nece vozit autoputem jer kosta-DA velim ja, prije sam tvrdio a sad je ovaj tekst potvrdio-sva zarada na svim auto cestama nije dosta da se otplate kamate, a gdje je dug a gdje je odrzavanje, a gdje su place, a imamo najskuplji autoput na kugli zemaljskoj racunajuci primanja i ono koliko moras platit cestarinu juhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

. Kada se u Hrvatskoj nešto daje u koncesiju ili prodaje, tada se u pozadini uvijek mora postavit pitanje tko je koliko stavio u vlastiti džep

sjasi kurta da uzjase kunta komunisticki hehehehehehee-se meni njihov je moto-druze snadji se, ko vam je kriv kaj ste nesposobni heheheheheheehe

Prazna blagajna: Od koncesija za autoceste 0 kuna ali je zato puna glava domoljubne Thompsonove muzike, balkanskih mitova i bajki o EU 2007 ulazku..

Samo idioti kažu da treba dati ceste u koncesiju, jer, mi ćemo dobro zaraditi. A koliko će tek zaraditi onaj tko dobije koncesiju. Pa nisu valjda primatelji koncesije ludi da bi radili s gubitkom. Nije teško zaključiti, zbrojite eventualnu zaraduu od koncesije + zarada koncesionara= zarada države ako ne daje cestu u koncesiju.

Upozorenje! Kad HDZ pokrene neku ideju, znajte da smo najebali i mi i naši unuci.

Ja nemogu da vjerujem.