Postavljanjem ovih barijera neke su države drastično smanjile broj prometnih nesreća i poginulih osoba

postavljene žičane barijere na sredini prometnica...Pa kako će se preticati ili obilaziti ????

a da nasvim cestama naprave tunele? po čitavoj dužini!!! jedan tunel od zagreba do splita u jednom smjeru, a pored njega drugi tunel za drugi smjer!!! pa neka to netko probije!!! a bit' će i dosta posla oko bojanja...

Postaviti policiju, naplatiti kaznu i tako stalno ... "odprije poznate policiji" maknuti s ceste.

puno je nesreca u zadnje vrijeme al cemu donosit zakone kad neki imaju dozvolu za gazenje i u pravilu se presude donose po djubini djepa i ugledu pod navodnicima i to svi mi znamo samo sutimo da nebi i nas auto ko slucajno pokosil ajmo admine zabrani mi komentar al to je tak

najbolje i najbrže se uči kad te lupe po novčaniku. Ali bi kazne trebale biti u procentima od mjesečnih primanja

I u zg, da je postavljena ograda izmedu nogostupa i ceste bilo bi bolje nego stupici kojih vec pola nema a 36 e po komadu, vjecni posao, zamjene strganih?????

Samo treba kaznjavat koji sa mobitelom voze oni sve ugrozavaju a ne brzina treba postavit kamere i svaki auto snimit i onda pregledat tko telefonira ili nije vezan onda opalit kaznu tako veliku da ce se mislit hoce li telefonirat

Osim ovih raznih barijera... Za sada samo kod nekih vozila vec postoji tehnologija koja upozori vozace kada prelaze liniju. Ako vozac ne reagira vozilo pocinje sa kocenjem i stane. Sve to uz bolje, zdrave vozace vec i sada moze znatnoatno smanjiti broj nesreca...

Da sam ja ministar donio bi ovakav zakon, auto do 999 ccm ne plaća se porez a osiguranje bi bilo 300,00 kuna godišnje, svi auti s više kubika drastično veliki porez a o osiguranju da i ne pričam, npr. zaza auto s motorom 2.0 osiguranje bi bilo 10.000,00 kuna godišnje, i da vidiš kako bi se svi lijepo vozili, bila bi to uživancija.

Žičane barijere nisu dovoljne već trebaju biti betonski blokovi. neki se pitaju "kako preticati", pa "treba uvesti ova pravila, ili kazne ove i one" - to je sve bez puno efekta i kako i malom detetu ne vredi nešto govoritii da ne ide na rub terase bez ograde, već postaviti ograde na terase i balkone, zar ne? Po krivinama bi trebalo staviti betonske barijere, ali i po pravcima, tako da preticanja NEMA. Ali zato ceste treba proširiti i staviti zaustavnu traku da ako neko vozilo mora stati ga se može zaobići, a negde i dodatne trake za preticanje. No ko će to u Hrvatskoj uraditi kada Hrvati najprije "sve znaju", a onda se i svemu suprotstavljaju, šta je evidentno iz brojnih kometara ispod (ili iznad, svejedno) - možda Božo Petrov, ili ovaj Plenković - ha ha ha, rekoh sebi "dobar štos". Osobno sam vozio po dosta cesta koje imaju te betonske barijere i tu je onemogućeno preticanje, ali nema ni mrtvaca u frontalnim sudarima. Problem je naravno da neko vozi sporo i usporava sve ostale. ali bi dodao "bolje sporo, nego brzo pa u smrt". Svaka "brza cesta" u HR bi trebala dobiti drugačiji naziv, kao "mirna cesta", ili tako nešto. Hrvati najprije trebaju raditi na sebi i svojoj psihi nestrpljivih - najbolja vežba je meditacija i slušanje sugovornika, a ne nametanje sebe. Onda će vam biti puno lakše pratiti i spora vozila na cestama i nećete niti imati potrebu za preticanjem, jer vam se nikuda neće žuriti. No, prije nego dostignete takvo stanje svesti najbolje vam je uvesti betonske barijere, pa da bar preživite i tako steknete navike smirenosti i poštovanja prema onim ispred sebe. Zar ne?

A da uvedete neke benefite za savjesne vozače? Npr. razne povlastice, jeftinije gorivo, porezno rasterećenje, besplatno osiguranje itd. Samo bi batinom utjerivali sigurnost.

Ministarstvo saobracaja je naj odgovornije za lose stanje u saobracaju.Placeni su masno za svoj rad i nek iznalaze rjesenja,a mi mali ljudi ionako imamo svojih problema preko glave.Osobno bi im savjetovao da se obrate za pomoc Madarima i da njihovov sustav saobracaja preslikaju na nase ceste.Na cestama se uvjek ginulo i nazalos tako ce ostati i u buducnosti.Kako nas Hrvata nema puno,i kako smo uz to i turisticka destinacija vjerujem da ce ove negativne konotacije biti reducirane od nove Vlade,samo ako zazivi.

Upravo stigao doma ziv s hrvatskih prometnica. Mogu samo reći bogu hvala. To je čisti horror. Toliko bahatog ponašanja, agresivnosti, neinteligentne voznje i prometne nekulture nisam dozivio nigdje u Europi. Što je najgore imam dojam kako je iz godine u godinu sve gore. Ljudi voze i telefoniraju, vezan je tek pokoji, polukruzno se okreću na dvostrukoj punoj liniji, prosjecno rastojanje izmedju automobila je 3 ili 4 metra kod brzine od 60 ili 80 kmh, pretiču te i s desna i lijeva iako voziš čak i nešto brze od ograničenja, ali njima je i to sporo i mogao bih tako nabrajati do jutra. Mislim kako kao društvo nešto moramo učiniti i zaštititi prije svega one slabe u prometu kao pješake, bicikliste i one normalne vozače koji se još drze prometnih propisa. Naravno potrebno je educiranje i rad s vozačima, ali bez više kontrola, kamera, radara i drastičnijih kazni za prekršitelje opet se neće postići ništa. Zašto ne primjer ne uvesti obavezu da svaki automobil ima instaliranu prometnu kameru koja bi snimala ponašanje samog vozača, ali i drugih sudionika u prometu. To nije veliki trošak za vozače, a policiji bi enormno olakšalo posao i pronalazak prekršitelja.

bole ide sa plocama koje pokazuju koliko brzo vozite i upozoravaju vas da cete izgubit vozacku ako i dalje vozite tom brzinom..eheheh

Naravno nikad cesta nije kriva. Uvijek su neprilagodjeni uvijeti nacesti, zato jer je brat lokalnog šerifa asfaltiro cestu ono baš po struci

Treba smanjiti brzinu na 10 kroz naseljeno i na 20 po autoputu ili potpuno ukinuti cestovni saobraćaj. Ma dajte molim vas .........

Najprije i pod hitno raditi na svijesti u prometu. Od vrtica pa do domaova za umirovljenike. Barijere na nekim cestama su dobrodosle! A neozbiljnost komentatora je zastarsujuca, posebno ovaj provokativac pipl mus tras as. Za nevjerovati!!!

Treba na vozilima ugraditi blokadu za gradsku brzinu i za otvorenu cestu

Brzina i jačina auta su glavni problem.Riješenje jest da mladi nakon položenog ispita bar pet godina ne voze auto jače od 80 PS i 1200 kubika ili čak manje prema potrebi.

Ma da, sad će maltretirat sve vozače (svih 100) radi 4-5 problematičnih