Hrvatsko nebo čuvaju posljednja dva MiG-a
Remont jako kasni – sada nas spašavaju ‘otpisani’ MiG-ovi. Imaju tek 400 sati naleta od dopuštenih 800, a koje, na sreću, nismo poslali u Ukrajinu, nisu bili predviđeni ni za remont.
Komentari 32
Ma sad će Milanović prišarafiti krila na onih 50 super-turbo vladinih Audija i da vidiš eskadrile - ni Top Gun ne bi im bio ravan. Na svakom letećem Audiju bit će znalk SDP-a, a imat će i tajno oružje -- superhikov dah ministra Linića.
Tesko ce oni sa ovim zrakopolvima mig-21 bis(fishbed-N) bilo sto obraniti.Preko 50 godina star,prvi poletio 1953 godine,slab radar,jadno naoruzanje.Naoruzana sa topovina sa radarskim nisanom malog dometa poslje je dobio bolji radar do 4km-sto je jadno jer je u tim hladno ratovskim vremenima jedan f-4 mogao pogoditi istoga sa jedom Phonix(domet 60km) raketom prije nego ga ovaj u migu i vidi.Sada ga koriste u Egiptu,Indiji i u sjevernoj koreiji.U normalnim uslovina aparat se otpisuje u roku 8-12 godina uporabe.Prevelik zamor materijala. Bilo je price da se ide u remont u Izrael,ali zbog lose odluke od toga se odustalo. U domovinskom ratu je poobarano dosta aparata,pogotvo strijelom(sk32)igla(sk38) u svoje vrjeme dobri aparati sada staro gvozdje.
Životno pravilo nas jednostavno uči...ako je nešto znatno jeftinije, to onda sugerira i da je obično- nepouzdanije , to se potvrđuje i ovim remontom Mig-ova u Ukrajini , svi rokovi su odavno probijeni a upitno je kakvu kvalitetu će HV upitno je kakvu kvalitetu će HV ovim aranžmanom dobiti, jer se iz svega priloženog ,može slobodno zaključiti da u Odessi nisu takvi specijalisti za modernizaciju starih Mig-ova !
Hrvatsko nebo čuvaju posljednja dva MiG-a i svi balaknski seljaci ili neseljaci koji se nalaze na poljima, cestama ili vrtovima neka pazu svoje glave kada ove nebeske ptice iznenadno, prinudno i silovito sljete u njihovo dvorište.
Kako su zrakoplovima na kojima ništa nije rađeno odjednom produženi resursi? Jednostavnim potpisom na papir? Za trenutno stanje u HRZ-u i ostanak na dva zrakoplova pitanje treba postavlajti redom: Ivo Josipović - predsjednik Republike Hrvatske i vrhovi vojni zapovjednik Zorank Zoran Milanović - predsjednik Vlade Republike Hrvatske Slavko Linić - ministar financija Republike Hrvatske Ante Kotromanović - ministar obrane Republike Hrvatske Drago Lovrić - načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga Republike Hrvatske Dražen Šćuri - zapovjednik Hrvatskog ratnog zrakoplovstva i protuzračne obrane
Čuvati od koga? Srbija će nas teško napasti, BiH isto tako, a ostalo okruženje su sve prijateljske zemlje, članice EU i NATO. Čemu troškovi?
Eh, ti zrakoplovi ne služe za ratne uvjete, već čuvaju nebo u miru. Za te potrebe su sasvim dovoljni. Bolje i jeftinije ispada imati vlastitu avijaciju, nego plaćati Talijanima, Mađarima ili Turcima... A što se tiče remonta, odabrana je najjeftinija ponuda, radi uvjeta javne nabave. Zamislite što bi bilo da je odabrana skuplja, već bi pola vojske bilo u remetincu. No, naravno, kako to s najjeftinijim stvarima obično bude, pitanje je što se ustvari dobije. Možda na kraju ovdje ispadne da se ne dobije ništa, zapravo, da se ostane bez aviona... Mada čemu služi Ministarstvo vanjskih poslova i ministrica Pusić? Za ukras?
Ti migovi mogu cuvat nebo samo od poljoprivrednih aviona
SDP sada ima priliku osvetiti se Hrvatskoj vojsci za pobjedu nad JNA: legalno je mogu rasformirati i razoružati.
f
Sada možemo usporediti ovaj najnoviji slučaj remonta Mig-ova sa prethodnim , koji je bio teško kriminaliziran od "nekih političkih aktera" i medija, naime,oko nabavke kamiona za HV, ispada da je bivši ministar Rončević bio posve u pravu sa nabavkom skupljihio posve u pravu sa nabavkom skupljih (i boljih) kamiona!!! Hoće li u ovome slučaju biti kakve posljedice???
Od koga ili čega će nas braniti ?
Evo ovako, MORH se sjeti da produži resursa jer je ostalo 400 sati. Tu priču možete prodati Anti, ali struci ne. Ako je tome tako zašto su se uopće slali na remont kad ni jedan nije imao vise od 5600 sati leta poslje zadnjeg remonta a tu su i oni koji su poslani sada na remont. Ponovo Koprivnjak sa svojim lobijem podmece ministru. Ponavljam Ante pitaj Viktora ko je uzeo vrhnje a ti ispadanja naivac.
Nekoliko nelogičnosti: - Remont skuplji od " nabavne cijene " - Za obnovu zrakoplovstva nisu iskorištene moguće varijante nabave polovnih zrakoplova - Postojeći MiG - ovi itekako su žilavi - Ako izdrže Selakovu probu - još 100 sati naleta na na presretačkim zadaćama će sigurno izdržati - I oni će uštedjeti za druge
ovo je prava vojnička "logika" - avionima po zakonu ističe dozvola za letenje, ali ministar je zaključio da se ne treba držati zakon k'o pijan plota... pa su odredili da zakon u ovom slučaju ne važi. jer su avioni, kao, u dobrom stanju... isto bi mogao napraviti i svaki vlasnik auta - kad mu ističe tehnički, jednostavno proglasi da za njegov auto zakon više ne vrijedi... jer je auto u dobrom stanju (i to po njegovom osobnom mišljenju)... tuga od države...
koliko je več novaca dato za modernizaciju Migova 21 mogli smo kupiti poneki f-16 ili gripen , tornado ........
jos se ja pitam gdje je onaj izlozbeni primjerak iz vukovara mogli su oni i galebove iz srbije uzeti a ima i lijepih primjeraka u tehnickom muzeju koji bi posluzili nego lijepo je znati tko zapravo zapovjeda nasom vojskom tkom tko prati nase nebo i odakle
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
trba pod hitno ispitati tko je donio odluku o slanju aviona u ukrajinu, kako pouzdano saznajem otuda se nikada neće ni vratiti.