Časniku katamarana određen istražni zatvor: Plovio je bez uključenog radara i sustava za alarmiranje

Veliki brodovi i katamarani moraju manevrirati i izbjegavati objesne skipere koji ne poštivaju pravila?

Zašto zatvarati čovjeka koji tu ništa ne može. Čehi su išli s krive strane. Pa to je nesreća i za to se nebi smjelo ići u buharu.

Otkuda sada u tekstu da je potpoljeni brod plovio sa jedrima. Što pišete gluposti kad se na snimci vidi da jedra nisu bila razapeta.Uostalom to je izjavio i istražni sudac. A to što nije bio uključen radar, pa čovjek bi u tom skučaju trebao koji put pogledati u ekran.

ako je istina, onda je to ozbiljni propust,... a sada treba vidjeti što su česi radili krivu, jer su radili , samo u kolikoj mjeri to još treba vidjeti...

Štedi se magnetron... ako upališ radar po dobroj vidljivosti, nisi "pravi" maritimo. Pretpostavit ću da je prvi časnik preuzeo gvardiju od kapetana, koji nije upalio radar jer je "faca". Ponekad i firma traži da se štedi magnetron i ne pali radar po dobroj vidljivosti. Šta će ljudi, poslušaju... Sada vidimo tko je odgovoran kad se nešto pođe krivo. Pomorci moji, koristite sve što imate na brodu. Kad se dogodi belaj, neće nitko iz ureda odgovarat. Sumnjam da bi u konkretnoj situaciji radar bi značio razliku. Ali bi prvi časnik izgledao ozbiljnije i profesionalnije pred sudom.

Ko je vidio snimku nesreće, može se zapitat zašto pustit glavnog sudionika nesreće a okrivit prvog palube. Inače u obalnoj plovidbi ARPA i alarmi se ne koriste, to bi trebali profesionalci, istrage znati a ne isticati ko propust, pitanje koga se ovdje štiti ...

ako je čif u gvardiji onda kapetan ne treba bit na mostu, i čif odlučuje o svemu

ako je čif u gvardiji onda kapetan ne treba bit na mostu, i čif odlučuje o svemu

Dakle ovako. Kapetan je alfa i omega. Capo. Ostavi prvog časnika na mostu i zapovjedi mu - plovi bez uključenog radara, alarm ti ne treba. Isključi radar i alarm i ode u svoju kabinu pogledati sažetak utakmice SAD- Paragvaj 4-1. Ne razumijem uopće logiku. U 11:00 sati katamaran isplovi s Hvara i u 11:34 kapetan je već u svojoj kabini. Da li je prethodno provjerio da li je uključen radar? Koji je bio radni raspored tog dana. Tko ga je potpisao? To mi izgleda kao kada starija liječnička služba ode u svoju sobu i odspava nakon marende, a ostavi mlađu službu da se snalazi? Ne plovi taj katamaran 12 sati nego 55 minuta. Po meni svi su trebali biti u istražnom zatvoru dok sudac istrage ne obavi svoj dio posla.