Broj žrtava u nesreći kruzera Costa Concordia koji se nasukao još u petak navečer popeo se na šest. Talijanska agencija ANSA izvijestila je u nedjelju kako su ronioci talijanske obalne straže na brodu pronašli još najmanje dva tijela, a Corriere della Sera jutros piše kako je na drugoj palubi pronađeno i šesto tijelo. Radi se najvjerojatnije o jednom od putnika s broda.
U nedjelju rano ujutro s kruzera spašen je par iz Južne Koreje. Hye Jim Jeong (29) i Kideok Han (29) na luksuzni kruzer ukrcali su se kao bi obilježili medeni mjesec, a pronađeni su u kabini nakon što su puna 24 sata bili u neizvjesnosti u utrobi broda. Nakon što ih je pregledao liječnik koji je utvrdio da su dobroga zdravlja, mladi bračni par napustio je ordinaciju i uspio izbjeći novinare.
Nekoliko sati kasnije s kruzeru je pronađena još jedna osoba. Treća osoba član je posade, a riječ je o talijanskom državljaninu kojem je teško ozlijeđena noga. Iz nasukanog broda izvučen je helikopterom.
Povratak uz suvenire
Putnici namjernici iz Hrvatske sinoć su se sretno vratili u domovinu. Sreli smo ih na graničnom prijelazu Pasjak odakle su se zaputili svojim kućama, noseći sa sobom pojaseve za spašavanje i deke dobivene od spasitelja kao suvenire koji će ih zauvijek podsjećati na krstarenje koje je moglo kobno završiti.
Podsjetimo, na Costa Concordiji u trenutku nasukavanja na sprud nedaleko otočića Giglija u Italiji bilo je 128 hrvatskih državljana. Većina je bila na putovanju, no dio Hrvata bio je dio stalne posade talijanskog kruzera.
I dok je kapetan broda još uvijek na policiji kamo su ga priveli zbog ubojstva iz nehaja i napuštanja broda, sudbina još 17 osoba i dalje ostaje nepoznata.
Kapetan Francesco Schettino (52), koji je rođen u mjestu Meta di Sorrento, zatvoren je pod optužbom za ubojstva iz nehaja i napuštanja broda dok su na njemu još bili putnici. Schettino se nalazi u zatvoru u Grossetu. Zatvoren je i prvi časnik palube Ciro Ambrosio. Nakon što je javni tužitelj Verusio cijelu subotu uvečer ispitivao članove posade i više od dva sata zapovjednika Schettina, donio je odluku da ga se zatvori.
- Zapovjednik je toliko približio brod otoku Gigliju da je udarac u neki podmorski greben bio neizbježan, objasnio je tužitelj Verusio i dodao kako Schettino nije posljednji napustio brod. Nakon što su do broda stigli spasitelji, oko 23.30 sati u petak u noći, nedugo poslije zapovjednik je napustio brod, a posljednji spasilački čamci napustili su brod u tri sata u subotu ujutro. Verusio je naglasio kako je u trenutku udara broda u hrid Schettino bio za komandom broda te je on zapovjedio rutu koja je dovela do brodoloma.
- Prema onome što smo do sada otkrili, zapovjednik je htio brodom proći baš tuda, objasnio je Verusio.
Navodno postoje snimke koje pokazuju da je kapetan pio tijekom večere.
Novinarima kojima je davao izjave i onima koji su ga vidjeli po izlasku iz prostorija u mjestu Orbitelu u kojima je ispitan da bi bio prebačen u Grosseto u zatvor, kapetan Schettino činio se prilično miran. Naprijed kose zalizane gelom, a kovrčave na potiljku, u plavoj dolčevitki, Schettino se opravdavao kako hrid u koju je udario njegov brod nije ucrtana na kartama. To nije istina.
Brod je, kako se vidi, odnio sa sobom uglavljenim u prorezu od oko 70 metara i veliki komad otrgnute stijene.
No, postavlja se pitanje zašto je htio proći pokraj Giglia? Gradonačelnik Sergio Ortelli objasnio je kako mnogi kapetani koji prolaze pored otoka približavaju svoja luksuzna plovila kako bi pozdravili lokalno stanovništvo (u Hrvatskoj je običaj mahnuti Orebiću na Pelješcu, op. a. ).
Otočić pod opsadom
U Porto Santo Stefanu okupili su se novinari iz cijeloga svijeta koji su popunili hotele i nema slobodnog kreveta. Na Costa Concordiji bilo je 4.234 putnika i članova posade iz 56 zemalja i razumljiv je interes za tragediju koja se uspoređuje s onom koju su proživjeli ljudi na Titanicu.
Dakako, dva brodoloma ne mogu se uspoređivati prema broju žrtava jer se još uvijek tri osobe vode kao jedine žrtve havarije kruzera (francuski turisti Francis Servel i Jean Pierre Micheaud te peruanski član posade Thomas Alberto Costilla Mendoza) niti je more bilo toliko nepodnošljivo ledeno. No, panika i kaos te posebno nespremnosti posade u spašavanju i evakuiranju čine talijansku nesreću stavljaju uz bok Titanicovoj.
Mnogi brodolomci koji su bili smješteni u osnovnoj školi u Porto santo Stefanu dijele iste dojmove. Panika, neorganizacija, nesposobnost posade i borba za vlastiti život.
Antionieta Simboli ispričala je kako su do pojaseva za spašavanje dolazili razbivši vratašca u kojima su bili smješteni, a bilo je i onih koji su jedni drugima uzimali pojaseve iz ruku. Otimačina. Zatim je bilo onih koji su, kao na Titanicu, skakali u već pune čamce za spašavanje.
Tragaju za još 17 osoba
Ronioci idu od kabine do kabine, koje se sada nalaze potopljene. Sve su zatvorene pa ljudi iz njih nisu mogli izaći. Naime, kada je od udarca broda u podmorsku hrid nestalo struje, te su se kabine automatski zatvorile. Do sada su pregledane sve kabine koje se nalaze izvan morske razine i u njima više nema nikoga. I za spasitelje je opasno odlaziti u prostore koji su potopljeni, jer bi mogli ostati tamo zarobljeni, a brod bi mogao otkliznuti prema morskome dnu...
Šef policije u Grossetu Giuseppe Linardi potvrdio je da se u ovom trenutku ne zna koja je sudbina 17 osoba, 11 putnika i šest članova posade
- Postoji sumnja kako bi još pet do šest osoba mogle biti žrtvama brodoloma, izjavio je danas tužitelj Grosseta Francesco Verusio.
Operacija spašavanje broda dugo će trajati, vjerojatno sve do ljeta. Na Giglio su stigli iz Nizozemske stručnjaci tvrtke Smit za izvlačenje goriva iz broda. Postoji opasnost da se u more izlije 2380 tona goriva iz brodskih rezervoara. Nakon što će nafta biti ispumpana iz broda, pokušat će se zakrpati rupa kako bi ga se poslije ispravilo i podignulo. Prethodno će se brod „učvrstiti" zračnim jastucima kako ne bi potonuo, a more iz utrobe ispraznit će se crpkama.
A ljudi moji, koja je fora glisirati...... ili upravljati ovakovom makinom, ako nećeš malo prić plažama da te vide komadi sa obale........