Najviša tarifa koja može biti naplaćena jest 100 eura za start, 900 eura po kilometru i 33,33 eura po minuti, dok pet kilometra i 15 minuta vožnje najviše, putnika može stajati 6000 eura. Napisao je to na vrata svojeg taksija jedan od zagrebačkih vozača koji, baš kao i njegovi kolege, zbog novog pravilnika na bočnim vratima automobila mora imati iskazane cijene. Naravno, Zagrepčani se nisu mogli načuditi kako bi kilometar u taksiju mogli platiti 900 eura, što, naravno, i jest suludo, dok se nama ipak čini da ovaj taksist nije pohlepan, nego mu je svega dosta. Njegov cjenik objavila je Facebook stranica Halo, inspektore koja je kasnije došla i do samog taksista. Rekao je da je natpis napravio kako bi privukao pozornost javnosti.
"Ovim putem poručujem kako nikada ne bih naplatio ovaj iznos za vožnju. Moj cjenik istaknut je u skladu s novim pravilnikom – na poleđini vozačeva i suvozačeva sjedala, ispred suvozačeva sjedala te na vjetrobranskom staklu kod vozača. Cijena moje vožnje uglavnom iznosi 1,7 eura po kilometru, a može dosegnuti i do 10 eura po kilometru (noćni klubovi – od kluba do kluba), ovisno o dužini vožnje, potražnji i dobi korisnika – što je duža relacija, cijena po kilometru je manja. Napominjem da podržavam liberalizaciju tržišta, ali ističem problem prenaplate na određenim lokacijama u Zagrebu i Splitu", poručio je taksist. "E, sada kada javnost zna da se tako može manipulirati, izvolite novu cijenu", zaključio je. Na novom natpisu vidi se kako je start 5 eura, kilometar 7, a po minuti se naplaćuje 1 euro. Maksimalna cijena za 5 kilometara i 15 minuta je 60 eura.
No što se ustvari dogodilo? Idemo ispočetka; novi pravilnik punog imena Pravilnik o posebnim uvjetima za vozila kojima se obavlja javni cestovni prijevoz i prijevoz za vlastite potrebe u javno je savjetovanje ušao još lani u prosincu. Znači to da su ga svi mogli pročitati te na njega dati svoje komentare. Propisalo se njime da svi taksisti moraju nabaviti kartice vozača te kartice vozila, da na svojim automobilima moraju jasno napisati svoje maksimalne cijene i da taksimetar mora biti odobren, ovjeren i vidljiv. Ima tu još ponekih dijelova koji se odnose na standard vozila, tehničke preglede i autonomna vozila, ali to se putnika posebno ne tiče pa o tome i nećemo.
Dimenzije slova kojima na vratima automobila moraju biti istaknute maksimalne cijene (kao kod vozača s početka našeg teksta) također su propisane, kao i što mora sadržavati natpis koji mora biti i na hrvatskom i engleskom jeziku, no vozači su prijavili Ministarstvu prometa da im te dimenzije fizički ne stanu na vrata, slova su prevelika. Mučila ih je i činjenica da moraju iskazati najviše cijene na vratima, a one najčešće uopće nisu te po kojima se formira sama cijena vožnje.
– Korisnik taksi usluge ne razumije što sve to piše na vratima taksija. Ako ne poznaje terminologiju, njemu ništa ne znači cijena po kilometru ili najviša cijena usporedive vožnje, on vidi samo velikim fontom napisanu golemu cifru koja ga automatski odbija od takvih taksi vozila – poručio je Ministarstvu jedan od taksista, dok je drugi istaknuo da iskazana maksimalna cijena na vratima odbijajuće djeluje za korisnika "jer je u većini slučajeva 30 posto skuplja od realne cijene koju bi platio korisnik koji koristi uslugu radnim danom, danju".
– U potpunosti se slažem da cjenik usluge mora biti iskazan na vidljivom mjestu za korisnika na kojem će dobiti sve potrebne informacije o trošku njegove vožnje. U današnje doba digitalizacije suludo je zabranjivanje digitalnih taksimetra koji rade po principu da, čim se ubaci odredište kojeg korisnik zahtjeva, izlazi predviđena cijena vožnje koju korisnik vidi na ekranu taksimetra. Diskriminirajuće je iskazivanje natpisa koji je predložen i usvojen. Mnogi obavljaju luksuzne vožnje koje naručuju luksuzni hoteli i poslovni ljudi, gdje se zahtjeva luksuzno vozilo tamne boje bez reklama i natpisa – objašnjavali su Ministarstvu prometa taksisti što ih sve muči, a ono što im je, zapravo, najveći trn u oku činjenica je da nova pravila vrijede za taksiste, ali ne i za, primjerice, Uber ili Bolt. Njihovi vozači ne moraju na vratima imati cjenike, ističu taksisti, a često je vožnja, pogotovo u špici prometa, skuplja nego kod njih.
U svakom slučaju cjenik su već morali uskladiti, a taksisti imaju sljedeće obveze; na neostakljenom dijelu prednjih vrata vozila, slovima koja su lako čitljiva i visine najmanje 30 mm mora biti istaknut natpis na hrvatskom i engleskom jeziku "Najviša tarifa koja može biti naplaćena u ovom vozilu", odnosno "The maximum tariff that can be charged in this vehicle" te moraju biti istaknuti svi elementi najskuplje tarife cjenika (cijena po kilometru te cijena starta i po minuti vožnje ukoliko se naplaćuju), pri čemu se najskupljom tarifom smatra ona koja daje najvišu cijenu za vožnju duljine 5 kilometara i trajanja 15 minuta.
Ispod navedenog natpisa mora stajati natpis na hrvatskom i engleskom jeziku, slovima visine najmanje 30 mm: "Najviša cijena usporedive vožnje od 5 kilometara i 15 minuta", odnosno: "The maximum price for a comparable ride of 5 kilometers and 15 minutes" ispod kojeg podebljanim brojkama i slovima najmanje visine 100 mm, centrirano na sredini ispod gornjeg natpisa, mora stajati cijena iskazana u eurima na dvije decimale, a koja se izračunava na temelju svih elemenata tarife iz cjenika (cijena po kilometru te cijena starta vožnje i vožnje po minuti ako se naplaćuju), a koja daje najvišu cijenu za vožnju duljine 5 kilometara i trajanja 15 minuta.
Kartice vozača taksisti imaju vremena nabaviti do sredine sljedeće godine, a iz Agencije za komercijalnu djelatnost (AKD) kažu da su prve podijelili upravo ovih dana. Sami taksisti Ministarstvu prometa predložili su da se odredi najniža i najviša cijena po kilometru kako ne bi došlo do "lihvarenja" kojim se pojedini vozači koriste, a kojima često svjedočimo u tekstovima naslova "Vožnju od dva i pol kilometra platila sto eura". Međutim, kako su nam već objasnili u Ministarstvu, na samu cijenu vožnje ne planiraju utjecati, barem ne za sada.
FOTO Kakav luksuz! Ova vila ima pogled na more, jacuzzi, ali i jedan nesvakidašnji detalj
Otvori KEKS Pay
Za današnje vrijeme glupost. Ne postoji Max cijena, nju Uber ili Bolt izračunava svake sekunde. Osim toga ja gledam cijenu koju mi aplikacija pokaže. Ja se danas bez aplikacije ne bi ni vozio s onim gulikožama.