Umjesto vlakovima putuju autobusima koji redovno kasne, a roditelji ne znaju hoće li djeca uopće stići na nastavu

144km samo 10 godina. Jedna ORA i riješeno za godinu dana.

Ajme pa kao da obnavljaju 1000 km pruge sporo je to presporo ovaj HŽ treba reset kadrova i zaposliti sposobne ljude a ne uhljebe političke . Spori su i u vožnji i u obnovi bogte ručno bi to prije završili

Mislim da bi HŽ trebala slijediti rješenja iz Istre: nabaviti autobuse, na njih stavit logo HŽ i neka autobusi glume željeznice. Od cijena ovih njihovih epohalnih obnova pruga mi se zavrti u glavi.

2035. godine?! Pa to je skoro prebrzo! Kako ćemo se priviknuti na takvu brzinu modernizacije?

Varaždin, Bjelovar, Sisak, Karlovac su gradovi koji bi uz kvalitetnu prometnu komunikaciju mogli drastično rasteretiti Zagreb. Vlakovi danas normalno voze po 200 km/h i praktično bi iz ovih gradova čovjek mogao biti za pola sata u centru Zagreba. Život u malim "satelitskim" gradovima i posao u Zagrebu.... Ali za ovo je potrebna jedna nova generacija ljudi u HŽ-u....

Jos je nana super kakvu vlast imamo

MIZERIJA, pa više su HDZ lopine uložili u povećanje benefita samo za saborske zastupnike u godinu dana.... a cifra za ostale uhljeb je puno veća

Idite pjeske...uskoro ce zabraniti sva vozila jer su stetna za okolis...

Uz tu sramotu HŽ-a i države dodajte da Istra nije željeznički povezana s maticom Hrvatskom. Hoćete u Istru vlakom? Može, ali via Ljubljana. Ali zato naš premijer ''zna'' čiji je Krim. ''Alan Ford''.

Joj, ma neka naprave obuhvatno rješenje s tunelom kroz Učku ili neka zatvore željeznicu uopće... Kakvih 10 godina obnove, ti projekti su strahota, drugi kolosijek do Koprivnice gradi se već preko 15 godina dok vlakovi voze toliko neredovito da se ne isplati čekati. Ovo je sprdnja i željeznica kod nas treba potpuni reset.