Ministar zatražio hitnu analizu naplate cestarina – ipak vinjete?
Profesor na Fakultetu prometnih znanosti Ivan Dadić 2008. godine je izradio studiju koja je pokazala da su vinjete puno bolje rješenje od postojećeg sustava
Komentari 59
Jedna pametna od ove vlade!
E ako to napravite povlacim sve sto sam rekla protiv ADZa, skoro sve.
Citao sam da slovenci dignu vise para od nas a da manje ljudi prodje kroz sloveniju, pa nidje veze.
Aj 1potez pametan.Da vidimo 2 potez.
Pa fala Bogu da su vinjete učinkovitije. Kao prvo nema krađe na naplati a o čemu se nedavno pisalo. A kao drugo 800 uhljeba manje a po svakome 100 tisuća kn uštede godišnje.
Zacijelo korisno, no treba računati s otporom sindikata, jer trebat će zbrinuti tisuće ljudi s naplatnih kućica.
Jako dobar potez, jaaaako. Em bi se riješili uhljeba em bi svi profitirali.
Vinjeta pa trosi koliko ti treba AC! ZA
Voziš se autocestom, brzo prijeđeš kilometražu a onda te zaustave naplatne kućice, stojiš u kolonama i izgubiš vremena ponekada da bi prešao daljnjih 50 ili više kilometara. Trebaju uvesti vinjete i kućice maknuti da ne smetaju vozačima. Osim toga cestarina je dostav visoka a komoditet voza na cesti nije adekvatan. To se odnosi kada se izvode radovi i preusmjerava promet, gdje se gubi vrijeme. Kada izvode radove na nekoj dionici, onda bi na toj dionici trebala biti smanjenja cestarina za najmanje 30%, jer mi sada plaćamo cestarinu kao da je autocesta slobodna bez da nas zaustavljaju radovi na autocesti ili naplatne kućice. Nadam se da će barem sada uvesti vinjete i viljuškarima odnijeti naplatne kućice, a za blagajnike napraviti proizvodne hale u kojima će proizvoditi proizvode za izvoz. I to će biti napredak Hrvatske.
Hocemo vinjete. Necemo da u sezoni zbog naplata od granice do Bosiljeva ( a i nazad ) vozimo 3-4 sata. Mnogi stranci su mi rekli da zbog toga ," nikad vise Kroatien". Prijedlog : uvedite 3 kategorije vinjeta: do Rijeke , do Zadra i do Dubrovnika.
Baš me zanima hoćete li biti ovako ushićeni i kad se objave cijene vinjeta kao i uvođenje u sustav naplate i Zagrebačku obilaznicu. Vani se već uvodi naplata na temelju GPS-a. Naravno da nitko ne postavlja pitanje a gdje završava naknada za ceste koju plaćamo prilikom tehničkog pregleda. To taji svaka garnitura na vlasti ;(
Izvrsna ideja, samo zbog naše platežne moći trebaju biti različite cijene za strance i nas...
Uopce ne razumijem kako je to isplativije. Ako stranac ode na more iz Zagreba prema Splitu, platit će 174 kune (s povratkom 348 kuna), a prijedlog je da to ubuduće plati 10 eura iliti 77 kuna. Gdje je tu logika?
skloniti će se one nemani od naplatnih kućica, koje također koštaju održavanja, smanjiti će se gužve prouzrokovane naplatnim kućicama, smanjiti promet na državnim cestama (manje prometnih nesreća ) itd. puno dobrih razloga da se to već jednom napravi!
Najbolje i najnovije filmove možete gledati u HD kvaliteti potpuno besplatno na www .filmski-kutak. net! Uživajte! ;)
Vinjete imaju smisla samo ako izgrade puno više ulaza-izlaza. Na taj način bi se potaknuo razvoj gospodarstva svakog manjeg mjesta i sela uz auto cestu koje sada nema pristup na nju. Sadašnja autocesta ne povezuje Split i Šibenik, a uvođenjem vinnjeta i tunelom kroz Kozjak to bi se promijenilo i znatno oživilo gospodarstvo ta 2 grada. Također do Drniša bi se znatno brže stizalo, više od 50% puta bi se koristila autocesta (napraviti izlaz prije Perkovića).
svaka čast! najpametniji potez!
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Vinjete treba uvesti za sve ceste. Tako ih moraju kupiti svi stranci. Hrvati trebaju kupovati godišnje vinjete kod tehničkog pregleda uz ozbiljan popust. Strana vozila, poglavito teretnjaci na taj način ne bi, vožnjom izvan autocesta, bezplatno uništavali hrvatske ceste. Vinjete ( dnevne, tjedne, mjesećne, godišnje) bi stranci morali kupovati na granici kod ulazka u Hrvatsku, inače ne bi smjeli voziti dalje.