Ludi turski plan: Žele graditi novi Bospor od 45 kilometara

..ma onda cé imati 2-kanala prolaza,...\"za toplu i hladnu vodu\"..-:))

Nije u redu uspoređivati pelješki most s nečijom idejom. Prokopan je i panamski kanal, iako je zamisao došla od Hrvata 100 godina prije. Ispod Bospora se dovršava tunel koji će biti otvoren 2012. godine i tako prekinuti trajektnu povezanost Azijeje i Europe. \"Naš\" Pelješki most bi bilo prikladnije uspoređivati s tim tunelom baš zbog istog razloga - spajanje poluotoka s kopnom ispod mora. Za to ima podloga, kako u primjeru istambulskog tunela tako i u samoj činjenici da je to bolje za sve, budući se ne treba bojati zatvaranja mosta zbog čestih bura, a i brodovi bi mogli u prenatrpanu neumsku luku brže i lakše bez bojazni od sudara s nosećim stupovima. Uz to i potporni stupovi za tumel bili bi kraći, niži, za nekih 80-ak metara.

Za \"umjetni bospor\" ne znam, pelješki most bio bi (vjerujem) pretjerano opterećenje za hrvatsku ali ako netko želi vidjeti kako izgleda mega-promašaj nek proba \"eurotunel\" između francuske i engleske!

zanimljivi smo mi hrvati,pelješki most je potreban zbog povezivanja djela hrvatske ali hrvatinama koji se ne miču iz svog dvorišta se je......e za dubrovačko neretvansku županiju,njih kao i vitu npr. brine dali će u neumsku \"luku\" moći dolaziti veliki brodovi.Pa tko je tu lud....umjesto da mu se jebe za neum kad već oteto odnosno predano zbog prjetnje silom nismo u stanju bili vratit mi bi trebali brinut za druge.Gade mi se takve hrvatine.

ovakvo paušalno uspoređivanje pelješkog mosta sa kanalom je zlonamjerno. Novinari bi se trebali naučiti da prenose vijesti a ne da ispiru mozgove čitateljima sa svojim neukim i pristranim stavovima. Koga zanima što neki Dražen Čurić misli o pelješkom mostu!? Tko je taj tip inaće??? Da pelješki most košta duplo više nego što košta, treba ga sagraditi, jer se neprirodna rascjepljenost hrvatskog teritorija mora riješiti. To je Hrvatski dugoročni strateški interes kojeg moroni poput ovog novinara neće razumjeti da žive još 100 godina.

Nema ozbiljne države na svijetu koja ne bi pokušala mostom spojiti 2 fragmenta svog ozemlja, ako je teh. izvodivo. U slučaju mosta Komarna-Pelješac, sve je ne samo teh. izvodivo, nego i financ. isplativo jer bi most koji bi povezao 2 dijela hrv. ozemlja razdvojena ozemljem druge države stajao otprilike koliko i 1 jumbo jet. Pa ne mogu vjerovati da se nasušna potreba stanovnika RH iz najviše južne županije, s dragulj gradom Dubrovnikom, trtlja ovdje u kontekstu Potemkinovih sela. Što vi mislite kako je njima kad im netko umre u ST pa moraju organizirati pokop na Boninovu ili kako je našim zaštitarima s novcem kad moraju prelaziti preko tuđeg ozemlja. Osim toga, taj most bi revitalizirao Pelješac i još najmanje 3 okolna otoka izvukao iz relativne prometne izolacije (Mljet, Korčula i Lastovo via Korčula). To sama narod glupana ne bi napravio nego bi se i dalje dao ucjenjivati od sarajevske čaršije pravom prolaza kroz Neum. A kad oko Neuma osvane 2x schengen režim, e onda će i novinar promijeniti \"ćurak\", zar ne?

i Turci izgleda imaju kradeze.

dosta pljuvanja po pelješkom mostu. svaki hrvatski građanin koji živi u hrvatskoj ima pravo da mu se osigura da kroz svoju zemlju može putovati bet mjenjanja granica...to je normalno...to bi trebao biti zadatak svake vlade, nacionalni interes...kako za Dubrovčane tako i za one ljude u Gorskom Kotaru koji nemaju ceste pa u Sloveniju idu da bi mogli doći do Hrvatske...pitanje je dal možemo sada financirati pelješki most ali ako se može to mora biti cilj svake vlade...i sdp ako dođe na vlast bi morao to pokušati ostvariti nevezano dali će tamo dobiti izbore ili ne...to je državništvo, a ne političko spletkarenje...

@pp zato Dubrovčani, pa i Splićani za Osijek radije idu preko Bosne. da imamo iole sposobne političare, pritisnuli bi Bosnu i dobili bi koridor sa slobodnim prolazom kroz Neum. ali budući da ih nemamo, moramo ga popušit i napravit preskup most ili stajati na granici u Neumu. jbg.

bubaclex - ne kažem ja da koridor ako je moguć nije riješenje...ne zalažem se ja bezuvjetno za pelješki most ako postoji drugo jeftinije riješenje...samo kažem da to mora biti nacionalni interes, ne samo hrvatske nego svake normalne zemlje da osigura svojim građanima da putujući kroz vlastitu zemlju ne trebaju prelaziti granice osim ako to sami ne žele...mora postojati izbor...

Ludi turski plan: Žele graditi novi Bospor od 45 kilometara Ludi hrvatski plan: Žele uči u EU savez do 2007, ukrasti pola Piranskog zaljeva i u svojstvu tog \"domoljubnog plana\" dovuči Slovence na Haaški sud jer se tamo uz upoterbuu međunarodnog prava dobivaju tako nevine, iskrene i pravedne presude..

Pelješki most je hrvatski nacionalni interes i tu mora biti novacaza njegovu realizaciju, novaca ima ali kako vidimo još ima više lopina, Ako je jedan Mladineo i “veselo društvo“ koji su sada optuženi “olakšao“ državu za 100 mil kuna, ako je ex premjer radio na postotak, ako neki yebivetri farbaju tunele po cjeni Sukstinske kapele onda je jasno gdje je novac. Izgleda da je “uglednim i ufinim“ grvatsjim političarima hrvatski nacionalni interes kao pojam u opticaju samo mjesec ili dva prije izbora, ostatak vremena kradu, lažu i varaju. A što se tiče Turske neka im je sa srećom, to je velik projekt da ne kažem faraonski ali je njima i više nego potreban i neka im je sa srećom u realizaciji kanala.

Dok se ne napravi pelješki most građanstvo iz Dubrovnika nebi trebalo plačati nikakve poreze dok država Hrvatska ne onemogući nesmetan pristup na cijelom svom teritoriju

Neki kreten nazvao ovo ludi most u stvari to je velicanstvena ideja...... hebes ih ako nesto ne dolazi od jaffanaca onda mora biti ludo ili glupo a kasnije kad se ostvari onda to jaffanci pokradu i recu da je too bila njihova ideja.

ja ne kužim ko je tu lud? Bospor je na najužem dijelu širok 800m, a Panamski i Suez su cijelim putem 200 tj. 300m... a tankeri se sudaraju u Bosporu... šta nije jeftinije zabraniti Rusima vodku za kormilom, nego kopati?

29.04.2011. u 08:06h Vito je napisao/la: \"...Prokopan je i panamski kanal...\" hehe... neumjesno je, ali baš neumjesno - uspoređivati Panamski kanal i Pelješki most... prvi je skratio SVAKOM brodu u zadnjih 100 godina 13.000km... što je ušteda do nekakvih 40-taktak MILIJUNA litara nafte po brodu, u jednom smjeru... ...a dok Pelješki bi omogućio onoj dvojici-trojici bosanskih carinika da prosječno nešto većom iskoristivošću kopaju nos...

Provjerena politička formula .Obećate nešto veliko i radikalno iako znate da je to financijski ili tehnički neizvedivo.Uvijek je dovoljno naivaca da povjeruju.Kada vas izaberu obećanje zaboravite a dobili ste što ste željeli.

Rvacka je jedina banana u kojoj trebaš imati pasoš da bi stigao iz Zagreba u Dubrovnik.

Ha pa ieja je ok i vrlo interesantano je kako to namjeravaju izvesti? Ali ako uspiju to bi bilo jako dobro!

a nisu ludi bili ciokaubojgusari sa sucskim i panamskm kanalom