Kosor: Eventualni porez za banke ne smije donijeti druge poremećaje

18.08.2010. u 16:27h eMe je napisao/la: ... cak i da je pijana,ovo sto je napisala,ima puno istine u tome

Kajinx: A koj to proizvod Sarajlije proizvode za izvoz da trebaju brodovi i luka - burek i cevapi? F.Y.I. Struja se ne izvozi brodovima... - a za druge proizvode BiH izvoznoga potencijala luka Vukovar najekonomicnija Luka bi bila... Barem sljedecihih petnaest godina vise ce kineske robe uci u BiH preko luke Ploce - nego BiH robe otici u cijeli svijet... Na zalost pametni i konstruktivni ljudi kod nas produ ko Pippo9...

P. znam za situaciju u Rijeckoj luci i opcenito manje vise socijalnu i ekonomsku situaciju tog grada. vec godinama gledam kako ta luka,figurativno receno tone nemogu se oteti utisku da je vlada RH odpisala tu luku,koja inace ima sve preduvjete da bi bila jedna od najvaznijih,ako ne najvaznija za RH,ima sve preduvjete,polozaj,...nikada mi nece biti jasno,ZASTO?

18.08.2010. u 16:06h alvina je napisao/la: Luka Ploće je na teritoriju države bosne i hercegovine tako da če največu korist imati bosanci! _____________ ne ide se napusena i pijana na internet, ovdje je 0,0 promila po zakonu.

Hehehe,porez za banke.To su pokusali Ameri i Englezi i odustali.Zasto?Pa jednostavno zato sto bi taj porez usao u troskove poslovanja i renta bi se samo povecala...za klijente naravno.Budzet bogatiji a gradjani siromasniji.....Ili trebam ovo nacrtati?Da ste sacuvali svoj bankarski sektor bila bi to druga prica.A otvoriti trziste samo pojedinim bankama je opet greska,jer se stite strani monopolisti[Hypo and company],tako da uvek gradjani placaju vise....A bankari se uvek snadju i nadju nova resenja.....

populistički potez. porez će se i tako preliti na korisnike.

da smo sačuvali bankarski sektor bila bi druga priča? koja druga priča? bila bi to HPB priča!

Nema ništa od uvođenja poreza bankama. Oni su glavni u ovoj državi, a ne Jadranka!

gm Ne znam zašto, ali uništavanjem riječke luke i ostalih riječkih poduzeća, 3. maja na primjer, uništava se i veći dio Hrvatske. Zašto? Zato što su stanovnici Rijeke, a i ostalih dijelova Hrvatske koji gravitiraju Rijeci, Istra, na primjer, egzistenicijuu potražili u - Italiji. Ovaj dio Hrvatske sve više gravitira Italiji.

15 milijuna eura iz proračuna za razvoj Luke Ploče je, u najmanju ruku, upitna investicija. Poznato je da su najisplativije luke one koje su \"najdublje\" u kopnu, jer je jedino tada isplativa kombinacija prijevoza roba brod + željeznica (ili cesta).. Takve luke na Jadranu su Trst, Koper i Rijeka (tim redoslijedom!). Da bi luka uopće bila funkcionalna ona mora imati kopnenu prometnu infraskrukturu ( dobru željezničku i cestovnu povezanost) , a jednako tako mora imati jako industrijsko zaleđe ( kako bi uopće postojala potreba za robama koje bi se prevozile). Nagradno je pitanje - Što od navedenog imaju Ploče? Skupi odgovor glasi: Ništa - ni dobru prometnu infrastrukturu, ni jako privredno zaleđe, ni poželjan geografski položaj. Jedino ako to sve nema BiH. Ali tada to nije luka za Hrvatsku nego za BiH. Ali tada Hrvatska nije trebalo platiti 15 milijuna eura iz proračuna za razvoj Luke Ploče.

Što se tiče poreza na banke, banke treba oporezivati ali tako da se ne našteti građanima. Kako? Tako da se oporezuju KAMATE na kredite iznad određene stope. Pa je tako kamata do, na primjer 5 posto neoporeziva, a kamata iznad toga, 6, 7......posto je oporeziva. To bi bilo i u interesu države i, još više u interesu građana. Ali bojim se da ovi nisu dovljno pametni za takvu odluku. Kosorica zna samo rezati vrpce i držati populističke govore.

18.08.2010. u 16:35h eMe je napisao/la: ... Charlie ti je dao kompletan odgovor,jos samo mali supplement sto se tice luke Kopar versus Rijeka...Rijeka je prirodna luka,Kopar je mnogo plici i zahtijeva intenzivno odrzavanje... i da nadopunim,razvoj Rijecke luke(to kaze implicitno i patuljcica) je od vitalnog interesa za citavu Goransko-Primorsku zupaniju,kada bi se i pruga modernizirala bila bi Rijeka vrata za Madjarsku,Cesku i ostale u zaledju...mi ovim samo pomazemo BiH i odmazemo nama samima

možda porez na imovinu. TKO JE DOBIO STASN JNA ILI IM SE NA RAČUN MNO POPRAVIO STAN ILI VIKENDICA NE TO NE MOŽE. aJMO JACA ALI ISTINU BRECI SINU. tU JE problem- Hrvati nisu bedasti dobili ste imovinu a i i imali veliku plaću a narod puši. Ako jaca ima muda neka prozove bandića ili mamića ili zagorca. Ne bu ništa sirotinja bu za nju i miklen mali iz glasa koncila.

ne vidim da itko zeli zatvoriti luku rijeka, bas iz strategicno vaznih interesa RH. rijeka i polce ce biti glavne luke za uvoz robe prema madjarskoj,bih,crnoj gori i srbiji. iz madjarske dalje u europu. sto se tice autoputa to see vec pravi i to pod velikim pritiskom EUa. korridor Vc se pravi kroz BiH, pravac RH(A5) i pravac budimpesta. hrvatska sa dvije luke postaje glavna tranzitna zemlja regije. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/40/Pan-European_corridors_de.svg

Premijerka zna što radi i ove mjere će donijeti željene rezultate,tj.boljitak građanima RH

A1 i A10 se prave upravo zbog povezanosti luke ploce sa cijelom regijom. tko nevidi potencijal luke ploce taj je jednostavno glup, pogotovo gledajuci na tranzit prema i preko BiH i koliko je BiH ovisna od te luke.

eMe Ne vidiš ti puno toga. Ponavljam, prije je po 30-tak brodova bilo usidreno u Kvarnerskom zaljevu, čekali su ulazak u riječku luku. Danas, nema brodova ni u zaljevu niti u luci. Nema ih. Što će ti luka ako uu nju ne dolaze brodovi. A i tada, dakle kada je riječka luka cvala postojao je i Kopar i njegova luka. I Trst. Kažu da se namjerno radi na uništavanju riječke privrede zato što je SDP godinama na vlasti u Rijeci, ali, ponavljam, time se uništava čitav ovaj kraj. Ljudi se okreću prema onome tko im nudi egzstenciju, plaće, posao.....a to je Italija. Uostalom, ljudi nisu glupi, mnogi Rječani državu osjećaju kao neprijatelja upravo zato što je sve u Rijeci uništeno.

@eMe nije problem samo u tome da luka ima dobe kopnene prometnice, već je kvaka u tome da kopnene prometnice moraju biti što je moguće kraće! Zato je važno da su luke \"duboko\" u kopnu. Možeš li zamisliti koliko kompozicijaa vlakova treba upotrijebiti da bi se prevezlo npr. 100000 t roba (sa jednog jedinog broda!) iz luke do nekog odredišta i koliko to košta - uključivo gorivo za lokomotive, plaće željezničara, prekrcaji, održavanje pruge itd itd. Iz tog razloga pruga Beograd - Bar ( makar smo i to mi dobrim dijelom platili!) je bila promašena investicija od samog početka. A Ploče - pa oni još niti nemaju ni cestu ni pravu prugu. A da Rijeke je samo trebalo napraviti nizinsku prugu ... Ploče su mogle čekati.

Kosor: Eventualni porez za banke ne smije donijeti neke druge poremećaje, osim nadnaravno da će to sve sdkupa sa kamatama naplatiti od naroda od svojih mušterija. A mušterije = muštre drža tako i tako velike prevelieke svote love kod banakaa jel neznaju šta da si kupe kada imaju več svi sve pa i užasno previše...

Kosor: Eventualni porez za banke ne smije donijeti druge poremećaje osim naplatu kroz kamate kod onih koji su uzeli kredite kod banaka, koje želimo da olakšamo.. Praktički deranje Hrvatskog naroda pod kreditima samo kroz sistem- banaka ...