Komadina najavio izgradnju autoceste Rijeka-Žuta Lokva

@puky pa ako malo proguglaš vidjet ćeš da je već sada ta \" riječka zaobilaznica\" postaje usko grlo - znači dnevno netko njome vozi , služi da se zaobiđe usko grlo gradskog centra kroz koje se bez zaobilaznice putovalo satima.

Ulaže se u prometne pravce koji će brzo vratiti uložen novac......

Nužno je da se privremeno zaustave, ili uspore, ulaganja u izgradnju autocesta i sličnih infrastrukturnih objekata. Sredstva treba ulagati u proizvodnju kako bi se hitno smanjio broj nezaposlenih na Zavodu.

@nibunika, koju proizvodnju, mislim koje vrste proizvodnju?

django kakve veze ima bolesno dijete s nebulozom kao sto je peljeski most....

I logistika je proizvodnja , stoljećima su ljudi iz šireg riječkog okruženja živjeli od logistike kao kirijaši, lučki radnici, pomorci, brodograditelji , željezničari ......od tuda čak i nadimci pojedinih krajeva Kirija, Kirci.....itd..... Da bi danas logistika funkcionirala trebamo prvenstveno cestee pruge i suvremene luke.

Energetika i promet (logistika) su prioritet. Ali samo promet koji može donesti dobit u nekom vidljivom vremenu.

Mnoge veće su šanse da će se novac generirati na razvoju riječkog prometnog pravca nego na pelješkom mostu.........čista ekonomska logika.

Hrvatska ima bogomdani položaj u logističkom smislu koji bi ako se pravilno iskoristi mogao generirati znatna sredstva . Nažalost pojedini nacimitomani bi prvo počeli da karikiram \"most od sredine\" prema krajevima umjesto od krajeva prema sredini.

ovoliko obećanja je i jaca bacala kao čini budalama

zabetonirajte se još jednom utopijom i obogatite pojedince, a vi propadnite i budite dužni do nebesa, kao niste do sada ta cesta bi imala možda 1-2000 vozila a koštala bi kao polovicu cijene zg-ri iluzorno je da će ta cestata u ovom trenutku izvući Hrvatske iz problema

Djeco a tko ce vratiti na godinu 13 milijardi eura kreditaaaaa !!

Na godinu necemo imati ni za kruh a kamoli za pivu!! Kakve autoceste sta ovaj sanjao u bolnici!!!

Možda ta najava i ne izgleda tako ludo. Poznato je da je autocesta isplativa ako njome prođe određeni broj vozila Npr. za autocestu prema Dubrovniku, da bi bila isplativa treba prolaziti minimalno 12000 vozila na dan. Realnost je da timm pravcem sada prolazi maksmimalno 500 - 1000 vozla dnevno. Znači, financijski, ta autocesta je totalno neisplativa. Međutim, riječkim pravcem je uvikjek prolazilo znatno više vozila i praktički je jedino riječki pravac bio financijski isplativ u Hrvatskoj. Stoga, ako se gleda čisto s financijskog aspekta, a ostavi se politika, simpatije ili lokalpatriotizam po strani, ova autocesta mogla bi imati sve elemente da se u financijskoj \"cost benefit analizi\" ppokaže kao isplativ projekt. Ponavljam, nemojmo to gledati kao \"još jedan politički projekt\" već isključivo kao projekt koji investitoru može donijeti određenu dobit. Sve to bi imalo smisla kad bi se pojedine dionice ili cijela autocesta dale privatnim fondovima u koncesiju, pa ako netko ima interesa, neka gradi i razvija mrežu autocesta. Za privatni kapital tada se ne bi moglo reći da se \"grade autoceste a ljudi nemaju što jesti\".

Komadina najavio izgradnju autoceste Rijeka-Žuta Lokva . pa mora Komadina prema svojoj rodnoj drzavi da gradi autoceste . jer rodjen u Ljubljani ,,,pa za vikend mora doma..ali autocestom .

19.03.2012. u 21:31h ohoho je napisao/la: django kakve veze ima bolesno dijete s nebulozom kao sto je pelješki most.... U čemu je nebuloza????? Jeftinija je nego ta autoput preko Žute Lokve koja nije potrebna već je samo NADOGRADNJA postojećeg ii dobrog autoputa koji je (Rijeka-Zagreb) sada sređen A Pelješki most je nužnost preživljavanja ljudi tog kraja – ne jednog, više od 65000! Ekonomsko gledano i za tranzit CG/Albanija, to bi donijelo na naplatu dobre prihode od ceste, to bi revitaliziralo mrtvi kut hrvatske i pokrenulo život kojeg tu sada nema. A vama sad ne valja Riječka zaobilaznica, treba vam nadogradnja autoputa – eto, može vam biti, imate vlast koju ste željeli. Sutra kada nekom sa otoka zatreba djetetu liječnička pomoć i do nje mu treba 3-4 sata vožnje ( i više) neka dobro promisli za koga glasati drugi put.

20.03.2012. u 06:31h večernji medvjed je napisao/la: Možda ta najava i ne izgleda tako ludo. -------------------------------- I Tuđmana ste zaje+++vali da kopa tunel za saditi gljive – sada dobro dođe. Normalno da je sada promet manji jer cesta ne vodii nigdje. O ekonomiji obično se počne govoriti onda kada nema argumenata za poteze koji se povlaće u krivom smijeru. U svakom slučaju ostaje : Da cesta preko Žute Lokve nije nužnost već nadgradnja postojećeg, DOBROG autoputa, da je poveznica i ušteda od cca 30 kilometara ili 15 minuta puta te da će proračunski to sve stajati 650 Miliona eura. U isto vrijeme – most, Pelješki most se tretira kao političko dijete HDZ-a i prikraćuje se dio stanovništva Hrvatske normalnoj komunikaciji.

Pelješki most baš je primjer nebuloze. Taj most neće pomoći bolesnom djetetu koje nema doktora na nekom otoku jer most se ne radi do svakog otoka. Bolesnom djetetu na udaljenom otoku pomoći će organizirana služba helikopterskog spašavanja po uzoru na većinu zapadnih zemalja koje imaju naseljene otoke. Stoga vezati izgradnju Pelješkog mosta uz poboljšanje zdravstvene skrbi na otocima je totalno promašeno. U nekom budućem vremenu treba graditi i Pelješki most. Međutim, sad je to praktički nbemoguće jer ukupna cijena tog projekta s izgradnjom odgovarajućh prilaznih cesta, infrastrukturom (voda, struja) prelazi iznos od 1 mlrd €. U japanu se povezuju otoci s mostovima i plovećim tunelima - ali Japan ima BDP 10 puta veći od našeg. Stoga u ova vremena treba gledati što se može graditi a da ima ikakvog financijskog smisla, a zdravstvenu skrb na otocima, ali i na cijeloj duljini autocestre treba riješiti kupnjom odgovarajućih helikoptera namijenjenih spašavanju. To su posve različite stvari i ne treba ih miješati

20.03.2012. u 06:42h afer Pelješki most trebapretvoriti u tunel na dubini od 30 metara... Kad su Turci pred otvaranjem tunela dugog 12km i 60m ispod Mramornog mora, ne vidim razloga zbog kojeg ne bismo mi imali tunel dugačak 2km nadubinini od 30m... Tim tunelom, ili mostom, svejedno, skraćuje se put prema i od Korčule za najmanje 30km... No taj tunel je u stvarnosti isključivo bio \"krava muzara\" hdz-ovoj vlasti... Zašto tako mislim? Zato što se nije prematom gradlištu napravilo niti milimetra cestovnog proširenja od svih prometnica kojimase dolazi do trajekata na Pelješcu... A hdz je tvrdio kako će most biti dio autoputa prema Dubrovniku... Kako netko može pripovijedati o autoputu, aniti jedan dubrovački građevinar nije izgradio niti milimetra proširenja prometnica koji bi uopće nekom laiku predstavljali imalo nekakav privid početka autoputa na cestama Dubrovačko Neretvanske županije?

\"Riječka urota\" . Gorivo nam ide u nebesa da bi gradili relano sada nepotrebnu autocestu. Autocesta Zagreb - Rijeka je po SDP-u nerentabilna, a što će nam sada ovo. Siđite Hercegovci da uzjašu Riječani. Tašto je Končar odustao od Rijeke. Jer Linić ima neke svoje druge planove ... Umjesto da se lova troši za poticanje zapošljavanja ide na projekte za koje se već zna da če biti ekonomsko neisplativi, a to što će 500 auta na dan uštediti 15 minuta zaboli me ... Milanoviću daj ostavku.