Kapetan Francesco Schettino: Mama, dogodila se tragedija

Stari i iskusni moreplovci kažu da to nije točno – da je svaki greben oko otoka Giglio točno označen. ---------------------------------------------------- a ti \"stari i skusni\" moreplovci, okle oni znaju koje je on karte na brodu imao.

Molio bih pojašnjenje jer nisam s mora - imam poznanika dolje pored Šibenika. Ima mali brod na kojem ima i dubinomjer i GPS. Može li mi netko pojasniti kako ovako velik i moderan brod nema bar neko \"tehničko čudo\" za ovakve situacije !?

Plaće na Kruzerima su jako male i zato imaju jako loš stručni kadar i zato se ovo dogodilo! --------------------------------------------------------------------------------------------------

Uzalud mu dubinomjer on je krivo izvadio rutu i brod je bio u punoj brzini od 21 čvora , i tu nema pomoći !

..a ti \"stari iskusni\" moreplovci, odakle oni znaju koje je on karte na brodu imao.... Pa imao je sve up-to-date karte ne samo svoje \'rute\' već čitavog svijeta. Na brodu se karte ažuriraju dnevno. Ima posebno zadužen oficir koji too radi. Na brodu također postoje nekoliko uređaja koji se alarmom oglašavaju u prilascima obali, plićinama ili drugim objektima. Teško ih je predvidjeti. I na kraju ucrtavanje \'rute\' broda se nema veze s ovim slučajem jer se \'ruta\' broda slijedi GPS-om samo na otvorenom moru.

Jbt, HDZ je nasukao cilu drzavu.... Hrvatska se nagnula 75 gradi, prodire voda na sve strane... I nikome nista!

Jedina olakotna HDZ-u je sto nisu vozili punom brzinom...

15.01.2012. u 06:07h morski covik 3 je napisao/la: __________________________________________________________________ Ne mozes rec ni kako se zoves a da ne spomenes HDZ.

DC, cim otvorim oci, ma gdje bio na Svijetu sjetim se sto smo mogli biti a sto smo postali... Hvala HDZ-u... Sad nasukani ka\' i ovaj Kruzer...

Talijani velu da je kriv mornar (dalmatinac) koji je mjerio dubinu kolcem, i da nije dao dočne podatke o dubini ispod broda, i zato se brod nasukao.........

Za očekivati je da svaki časnik palube uči u srednjoj pomorskoj školi osnove o prilaženju kopnu i obali. Treba smanjiti brzinu broda i računati na \"squid\" efekt broda. U plitkom moru propeler kao aksijalna pumpa jednostavno ispumpa mora ispod broda i brodu se poveća gaz. Prosto rečene brod bude privučen prema dnu mora. Za tako veliki brod dužene 290 m i vjerojatne širine oko 40 m sa brzinom preko 20 čv. ta kritična visina mora ispod kobilice može biti i veća od 5 metara. Znači \"rezervni\" gaz broda treba uračunati uvijek u takvim prilikama. Osnovno je smanjiti brzinu pri ateriranju kopnu. U hrvatskim pomorskim školama se to učilo još šesdesetih godina prošlog stoljeća. Ali Talijani su EU pa to za njih ne vrijedi. Možda ćemo i mi prestati učiti o tome u pomorskim školama kada uđemo u EU. I onako školujemo kadrove za neke druge trgovačke mornarice. Problem je što završeni učenici i studenti nemaju gdje završtiti kadeturu tj. praksu prije polaganja stručnih ispita.

Kad su ona dvojica nalijevala ploču (ili deku kako je negdje zovu) i ploča kasnije pala, onda su se njih dvojica pogledali, slegnuli ramenima, a jedan je rekao: \"Znaš da znam, znam da znaš. ali ploča je pala\". Ipak, izaa svih nesreća stoji nečija bahatost. Da onaj bahati konstruktor Titanica nije onako bahato tvrdio da je brod nepotopiv (iako ga je jedan neuki mornar pitao zašto tako govori kad je brod od čelika, a čelik tone), mislim da bi kapetan Smith ipak pošao malo južnije u strahu od santa leda. Ne znam što je presudilo u ovoj nesreći, ali bit će da se ljudi opuste pored tih silnih sofisticiranih navigacijskih uređaja za koje jednostavno mislite: \"Pa ako zakažem ja, ne će oni.\"

Siguran sam da su se časnici na brodu pogledali i jedan drugome rekli kao ova dvojica: \"Znaš da znam, znam da znaš. ali brod je potonuo\". Kad se udruže bahatost i rutina ( i možda neznanje) nereće su neizbježne.

pored svih današnjih radara, sonara i inih uređaja za mjerenje svega i svačega

doživotna zabrana vožnje bilo kakvog broda i brodice, minimum 5 godina zatvora i novčana odšteta obiteljima poginulih. amen

za vabriga --- BRAVO!

Večernjakovci, kakva vam je to naslovnica danas? Talijanski Titanic - izgleda da znanja nema, a bili ste prelijeni malo poguglati i naslov je bez veze. Za informaciju svima, na Titanicu je bilo 2223 osobe, a poginulo ih je 1517. Ovoo što se dogodilo zove se pomorska nesreća, a broj je mrtvih mali pa usporedba u naslovu ne stoji.

Nasukao se velicanstveni brod za krstarenje i poginula su tri ljudska bica - za novinare vrhunska vijest i mogucnost da se neko malo piskaralo razbacuje velikim rijecima i sebi da vaznost jer eto, on pise o tome u dnevnom hrvatskomom listu Na nekim drugim morima su jucer zivote ostavili tko zna koliko puta po tri ljudska bica- ribari, kupaci, nesretnici koji bjeze iz svoje nedemokratske zemlje - no to nije vazno, jer oni nisu putovali luksuznim brodom, samo su lovili ribe, ili nastojali doci do boljeg zivota. Ako zelite vijesti, recite nam sto je bilo sa onima o cijim ste mukama pisali prije godinu dana, da li je onaj bezobzirni vozac koji je pregazio djecu danas normalan vozac, kako kaznu provodi trgovac drogom, to je novinarstvo a ne Barnumovske vijesti

jel 2000 kuna za tebe i takav luksuzan brod- luksuz? uz tolke gradove,naravno da je alkohol skup na brodu,neki se i kockaju. da su bili na otvorenom moru dalje bila bi to mnogo veca tragedija,ružni su ti komentari, ljudi su dva dana putovali do Hrvatske,skijanje je veci luksuz u Italiji od ovoga,sram vas bilo. Mornari piju i love zene na brodu,bahati Talijani koji su se opustili previse,mahali su neki talijani svojima na kopnu,i zato je u hrid udario,a Tirensko more u tom dijelu je puno hridi,to se zna. ljudima je pomagalo strano osoblje,Azijati. NE BULAZNI AKO NEMAS POJMA.hrvastki jal ,tipicno.

main sinek prvo zove mamicu, a to što je nasukao brod nikom ništa, što su ljudi poginuli - ništa! mamma mia!!! zapovjednik bez imalo časti...