Kako u EU kažnjavaju vozače koji ne poštuju pravila? Tko prekorači brzinu, mora na ‘hlađenje’
Estonski eksperiment nastao je u sklopu vladinog programa poticanja inovativnosti u javnim službama i još je u fazi testiranja, ali poanta slanja vozača na “timeout” je u tome da mnogi vozači plate kaznu i zaborave, nastavljajući činiti isti prekršaj.
Komentari 10
Vise jedan zrakoplov ispusti stetnih tvari u atmosferu na interkontinentalnom letu,nego sav cestovni promet grada od 50 tisuca stanovnika kroz godinu.Avioloby je jak i veliki izvor prihoda zemljama proizvodjaca aviona.Ima tipova zrakoplova koji lete ,lako je radi tvornicke greske bilo tragedija.Sada bi zeleni ubijali zivotinje,radi smanjivanja zagadjenja i svoje zarade- ajmo Greta,nema te par dana na naslovnicama.
treba usavrsiti motore na prirodni plin to je za sada po vecini srucnjaka najbolje rjesenje puno bolje nego elektricni, mada elektricni nemaju zagadjenja okolisa samom upotrebom ali sav popratni proces zapravo zagadjuje skoro vise nego benzinski motori
Svugdje u svjetu,treba postovati saobracajne znakove,ogranicenja,ne voziti u alko-stanju,pridrzivati se ogreanicenja brzine,ali brate kod nas je to sasvim drugacije,gdje u svjetu moras u osobnom automobilu imati zimsku opremu,prvu pomoc,slep sajlu,sijalice rezervne,to brate nigdje u svjetu tako nakaradni zakoni ne postoje,ali razumljivo,nema vise odakle se namiriti vladajuci lopovi,rastjerali su 1.5 milijona stanovnika Hrvatske,a odnekud se uhljebe moraju namiriti,pa eto udri po vozacima,lako je u Belgiji,ili Nizozemskoj naplatiti kaznu,od recimo 5 tisuca kuna,kad je placa 30-40 tisuca kuna.
Dobra ideja evo vozim 240 i shvatim da sam u opasnosti jer presretači mogu do 256 kmh i odmah povečam na 280 za sigurnu vožnju...
.... ili kako do kruha bez motike
kazne u Hrvatskoj služe za punjenje proračuna a ne za povećanje sigurnosti. Plaćaju ih uglavnom sitni prekršitelji. Isto je i sa porezom i poreznim i kaznama inspektorata. Stoka sitnog zuba plaća, nedodirljivi ništa.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Kazne za prometne prekršaje u svim navedenim državama su manje nego u Hrvatskoj, vrijeme je da se pokrene pitanje ustavnosti kamera na prometnicama, kazni koje višestruko premašuju prosječna mjesečna, a u nekim slučajevima i godišnja primanja. Da je državi stalo do smanjenja broja nesreća na cestama, ulagala bi u cestovnu infrastrukturu, edukaciju vozača i smanjila trošarine na nove aute s modernim sigurnosnim sustavima. Umjesto toga, država licemjerno lupa milijune u nabavu kamera kako bi pisala kasne i punila blagajnu, dok ljudi i dalje svakodnevno ginu na cestama.