Italija proglasila izvanredno stanje u Genovi, oglasio se i operator vijadukta!

Treba staro rusiti te iznova graditi, bas kao Njemacka. Budite oprezni u prometu jer neodgovornost izmice kontroli

U sličnom stanju je i petlja na Držićevoj međutim Banderos već ima plan za postavljanje dekorativne rasvjete tako da će mo imati daleko najljepše urušavanje prometnice u Europi. To nema ni pešta ni beč

Potresu Skoplju 1963.g. dokazao je i pokazao kako je korisna i koliko je potrebna armatura u betonu. __ Arhitekt koji je gradio "poznati" skopski neboder je u vrijeme potresa "gulio" zatorsku kaznu zbog "pretjerane uporabe armature" u "njegovom" neboderu. __ Nakon što su vidjeli " njegov" neboder koji je jedina zgrada koja nije oštećena u tom potresu oslobodili su ga "krivnje". __ No, "standardi" gradnje su u to vrijeme bili "takvi".

Italija ostaje italija.Od 2013 jedno 30ak mostova se srusilo.Ovaj u Genovi je poznat zbog neobicnog stila gdje se mijesa ravna sa visecom gradnjom.Sto je interesantno propao je vez izmedju te dvije gradnje.Sto se tice izvanrednog stanja, radi se o tomeome da se sto prije prikupe sredstva za novu gradnju.Problem :izvaredno stanje omogucava ubrzanu gradnju, zaobilazenjem sigurnosnih pravila i onih o javnom natjecaju.Govori se o milijardama eura .Mafiji vec sline cure jer ona vlada gradjevinskom strukom.Zato izvanredno stanje ne sluti necemu dobrom.

Zašto se dva puta pojavljuje moj isti komentar??? __ Nisam ga dva puta "poslao", a pojavio se kad sam "poslao" komentar o paškom mostu.

Dogodi se , kod nas traze koga ce odmah zatvoriti.

Nadzor i održavanje provodili smo u skladu s najboljim standardima. ::: Standardi mogu biti prilagođeni potrebama naručitelja. __ Pitanja su: tko su bili izvođači radova??? __ Kakav je bio beton u vrijeme gradnje??? __ Tko je onda bio nadzornik??? __ Zanimljivo je kako i nakon 2000 godina rimski vijadukti stoje na mjestu i ne propadaju unatoč potresima, a ovaj je izgrađen 1967. godine, navodno od armiranog betona. __ Kad pogledate slike vidjet će te armaturu, točnije slike na kojima se ne vidi armatura - njih 15/17 __ Na slici 12/17 vidite armaturu koja je uspravna, iako je most srušen nije svinuta, znači da je bila "u zraku", ničim povezana s mostom. __ Da, da, vidite na toj slici i komade auta koji visi - na čemu? - na žicama, ne na armaturi, komunalne opreme. __ Očito je netko koristio standarde iz 1967.g. pa "višak" armature koristio za "osobne potrebe", što me podsjetilo na potres u Skoplju 1963.g. __ Ono što niste znali opisat ću u slijedećemkomentaru ...

Samo se bojim da bi i nas paski most tako mogo zavrsit

uskoro će u zagrebu "gradonačelnik" uz svesrdnu pomoć ministra prometa i infrastrukture te "hrvatskoh voda" i "lučih kapetanija" objaviti zakon o obveznom nošenju prskula za spašavanje svima koji vozilima prelaze zagrebačke mostove kako bi "preduhitrio" možebitne nesreće urušavanja mosta preko rijeke - imali ste prsluk dobit će odštetu vaša obitelj- niste imali prosluk na sebi, neće dobiti odšetu vaša obitelj nakon što se utopite zbog posljedice urušavanja mosta. __ Jednostavno i trajno učinkovito rješenje problema starih mostova iznad rijeka.

Kao mostovi u Srbiji za vrijeme Nato agresije.

Moguće je i da postoji "klizanje", nama neprimjetno, ali strukturi mosta dovoljno. __ No, to su samo moja "nagađanja" na osnovi viđenih National Geograpfic serija o katastrofama po svijetu. __ Zanimljivo je to što sve možemo naučiti, a što "glavonje" namjerno zanemaruju kako bi se održale na vlasti __ Mnoge bi nesreće bile izbjegnute samo da političari i "odgovorni" nisu pohlepni pa namjerno zanemaruju "upozorenja". __ Na žalost, sve dok "takvi" ne dožive i prežive nesreću nikad neće ništa promijeniti nigdje. __ Kod nas u Hrvatskoj "svako malo" stradaju na neobilježenim željezničkim prijelazima, ali političari i "odgovorni" ne poduzimaju baš ništa za sprječavanje nesreća. __ Rampa košta 16.000 kuna, provjereno kod proizvođača, ali HŽ i pljačkaška organizacija pred sudom osuđena za pljačku Hrvatske za postavljanje rampe traži više od 100.000 kuna, iako danas postoji bežično upravljanje i sustav bežične komunikacije vozača vlaka s "upravom" i kolodvorima uz željezničku prugu pa može signal poslati do rampe, kao što bežično plaćaju račune, nekoliko minuta prije prolaska. __ Ali nikog nije briga za ljude, samo za zaradu na tim ljudima.

Aaa, mislim da mas skužio što znači: "uspori malo" - napisao sam "gradonačelnik" i odmah se pojavilo "upozorenje". __ Računalo štiti kriminalce pa nas upozorava

Sjetite se i zgrade sadašnje "Muzičke akademije" u Zagrebu. __ Početak gradnje te zgrade je bio davne 1961.g. i prema tadašnjim standardima armatira je bila takva kakva je bila. __ Na to su htijeli samo nalijepiti ukrasne obloge i ostaviti zgradu da se sruši pri malo vjetra. __ Morali su ju srušiti kako bi poštovali nove standarde gradnje prema novim saznanjima u građevinarstvu. __ Prema tome, ne mogu Talijani kriviti koncesionare zbog neodržavanja, ako su poštovali sve standarde u vremenima gradnje ovog mosta. __ Uz to, mnogi stručnjaci su predviđali rušenje mosta, a tome su se protivili isto tako "mnogi" __ Očito su prevladali protivnici rušenja mosta starog 51 godinu pa je most sam odlučio pasti __ Sva sreća što su "nexe" graditelji bili "pametniji" pa sami srušili staru zgradu i izgradili novu po novim standardima. __ Što bi bilo kad bi bilo, teško je i zamisliti, ali sad je lakše, 51 godinu star most dokazuje koliko je potrebno porušiti sve izgrađeno od betona prije 50 godina kad su standardi bili drukčiji. __ Vjesnikov neboder je "prvi na redu" - građen je ´60-ih godina prošlog stoljeća i "tko zna" u kakvom je stanju beton. __ Pogotovo kad je ispod njega stroj koji vibrira dok tiska novine, barem je radio, vibrirao, do prije desetak godina. __ A tko može izdržati 40 godina vibracija bez posljedica???

deda1234 __ Da, da, mogli bi ga iscipelariti pijanci koji imaju apartmane na Pagu. __ Paški most su pokušali srušiti srbi pa nisu uspjeli __ Rijedak primjer dobro armiranog betona.

Moguće je i da postoji "klizanje", nama neprimjetno, ali strukturi mosta dovoljno. __ No, to su samo moja "nagađanja" na osnovi viđenih National Geograpfic serija o katastrofama po svijetu. __ Zanimljivo je to što sve možemo naučiti, a što "glavonje" namjerno zanemaruju kako bi se održale na vlasti __ Mnoge bi nesreće bile izbjegnute samo da političari i "odgovorni" nisu pohlepni pa namjerno zanemaruju "upozorenja". __ Na žalost, sve dok "takvi" ne dožive i prežive nesreću nikad neće ništa promijeniti nigdje. __ Kod nas u Hrvatskoj "svako malo" stradaju na neobilježenim željezničkim prijelazima, ali političari i "odgovorni" ne poduzimaju baš ništa za sprječavanje nesreća. __ Rampa košta 16.000 kuna, provjereno kod proizvođača, ali HŽ i pljačkaška organizacija pred sudom osuđena za pljačku Hrvatske za postavljanje rampe traži više od 100.000 kuna, iako danas postoji bežično upravljanje i sustav bežične komunikacije vozača vlaka s "upravom" i kolodvorima uz željezničku prugu pa može signal poslati do rampe, kao što bežično plaćaju račune, nekoliko minuta prije prolaska. __ Ali nikog nije briga za ljude, samo za zaradu na tim ljudima.

Njima ne treba ni rat ni agresija, mostovi se sami ruse, fabrike propadaju i sve raspada bez ispaljenog metka !

Da su održavali most ne bi se srušio. Narod bi da je pametan tražio da se pregledaju ostali mostovi i slični objekti, jer očito netko ne radi svoj posao.

EU kvaliteta...