'Lubitz je patio od psihosomatske bolesti. Liječilo ga je nekoliko stručnjaka'

Sad je kasno! Gdje su bili, što su radili i zbog šega su šutjeli svi ti pametni psihijatri, psiholozi, kolege, prijatelji, djevojka....

Tesko je biti mali obicni covjek u danasnjem svijetu u kojem je toliko toga nametnuto. Negdje sam procitao da godisnje oko milijun ljudi pocini samoubojstvo, cak je i katolicka crkva promjenila stav prema samoubojicama, smatrajuci ih rezultatom ubrzanog modernog zivota.A za ovakve slucajeve su krivi i mediji koji pune svoj prostor nekim bezveznim likovima i detaljima iz njihovog zivota, dizuci ih u zrak kao da su Bogovi... Onda to sve gleda jedan mali covjek kao Lubitz, zna da i on nesto vrijedi, ima osjecaj ako ne zavrsi na malim ekranima, kao da i nije zivio i onda i onda obrati malo pozornosti na sebe... Ako uopce je on to ucinio

Bivša djevojka otkrila je____ i tako je Marija ostala bez Audija a koja ga je trebala dobiti ili dobila....sutra u nastavku.

Nijeminista, pises najobicnije gluposti. Koji to piloti imaju strah od letenja? Oni su to izabrali kao zivotno zanimanje bas zbog toga sto nemaju strah. Kako netko da vozi avion do mirovine, a svaki put kad ulazi u njega da ima strah ? Daj ppopi si pivce za zivce

Kroz bezbroj novinskih naslova smo shvatili da je najlakše reći da je avion oboren krivicom pilota ili kopilota, koji su sada mrtvi i nemaju mogućnost da bilo šta kažu u svoju odbranu. S druge strane, da bi neki čovek bio u pilotskoj kabini i zaslužio to mesto, mora da prođe bezbroj psihofizičkih testova, koji će potvrditi njegovu spremnost Vest da je avion “Džermanvingsa” oborio kopilot Andreas Lubic odjeknula je u čitavom svetu, a u isto vreme je poslužilo avio-kompaniji Lufthanza da kroz celu situaciju prođe bez dodatnih pitanja javnosti. Na ovaj način su najverovatnije želeli da “zapuše” uši svima, koji su nagađali šta je ZAISTA razlog pada ovog aviona. Ono što je, takođe, sumnjivo, jeste činjenica da su bukvalno odmah izašli u javnost sa rešenjem uzroka pada, a da su odmah svi drugi faktori koji su mogli da utiču na nesreću otklonjeni. Međutim, da li je zaista sve baš tako bilo? Ovo je već druga nesreća za godinu dana u kojoj su ubijeni mnogi, nedužni ljudi, a informacije o tome šta se zaista dogodilo nisu dobijene. Odnosno, jesu, ali većina smatra da je to samo način da se znatiželjnim ljudima i porodicama poginulih “zamažu” oči. Da, shvatili smo da je najlakše reći da je avion oboren krivicom pilota ili kopilota, koji su sada mrtvi i nemaju mogućnost da bilo šta kažu u svoju odbranu. S druge strane, da bi neki čovek bio u pilotskoj kabini i zaslužio to mesto, mora da prođe bezbroj psihofizičkih testova, koji će potvrditi njegovu spremnost. Zbog toga mnogi čisto sumnjaju da mu je ravnoteža uma bila toliko narušena da je oduzeo život sebi i ostalim putnicima u avionu. Kako bismo odgovorili na nedoumice povodom ove nesreće, rešili smo da uzmemo u ozbir sve teorije zavere koje su se ovih dana nametnule. 1. KOPILOT JE KRIV ZA NESREĆU, BIO JE U DEPRESIJI – Imao je depresiju i skrivao je od prijatelja – nemački mediji javili su ranije da je, prema internim dokumentima, Lubic bolovao od depresije i da je na lečenju proveo ukupno godinu i po dana. U njegovom stanu pronađene su pocepane potvrde o bolovanju, uključujući i bolovanje za dan kada se dogodila nesreća. Ostavila ga devojka – Mladi kopilot Andreas Lubic verovatno je prolazio kroz “ličnu krizu” u trenutku stravičnog pada aviona, prenose svetski mediji. U medijskim izveštajima navodi se kako se28-godišnjak borio s emocijama i depresijom nakon propale veze. Veruje se kako je upravo to bio razlog zašto je odlučio da odvede 150 putnika i članova posade u smrt! Takođe, u izveštajima koje navode razni svetski mediji stoji i da je kopilot samo tiho disao kada je ostao sam u kokpitu, što je dokaz da je namerno hteo da obori avion. Međutim, da li je to dovoljan dokaz? On je, objektivno govoreći, mogao da se onesvesti i da se zato avion surva u planine. 2. NESTALA MEMORIJSKA KARTICA IZ CRNE KUTIJE Francuski istražitelji su iz prve crne kutije aviona Erbas A320 izvukli sve neophodne podatke, ali kada je na red došla druga kutija, memorijske kartice nije bilo. Pronađeno je samo kućište, bez sadržaja. Pre ove zvanične izjave istražitelja, Francuska je oštro demantovala da je kutija pronađena, dok su američki mediji uveravali javnost u suprotno. Ovo je dovelo do toga da se svi pitaju zašto su francuske vlasti poricale, ako nemaju šta da sakriju? I zašto je istina o crnoj kutiji bila objavljena baš od strane američkih medija? 3. TEHNIČKI PROBLEM SA TOČKOVIMA Portparol Lufthanze je izjavio da se avion srušio u francuskim Alpima jer je imao tehnički problem sa vratima koja zatvaraju prednje točkove. Problem je bio vezan za otvor, odnosno za mehanizam koji se otvara i zatvara u trenutku kad se uključuje uređaj za sletanje. 4. GUBITAK PRITISKA U KABINI “Bild” je u spekulacijama o mogućim razlozima pada aviona, napisao da je gubitak pritiska u kabini mogao da bude jedan od uzroka. Pri naglom gubitku pritiska, na primer zbog neke eksplozije, vazduh se “usisava” i putnicima preti da se u roku od 10 do 15 minuta smrznu ili uguše. Ukoliko dođe do ovakve situacije, posada mora da spusti avion na 10.000 stopa, kako bi putnici mogli da dišu. 5. TERORISTIČKI NAPAD Španska policija je posvetila svoj rad proveri video-zapisa o ulasku putnika u avion kako bi dovela pad u vezu za terorizmom. Međutim, nemačke i američke vlasti su izjavile da za sada nema ovakvih indikacija. Verujemo da svako od nas u glavi može da krerira neku svoju priču o padu aviona, a ono što je očigledno je da je najzanimljivija verzija za široke mase bila ta da je kopilot namerno srušio avion i oduzeo život mnogobrojnim žrtvama. Zato slobodno možemo da pitamo sve vas u šta verujete i kakvo vam je mišljenje/stav povodom ove nesreće?

Vrlo se rado prica o tome da je on skrivao uvjerenje o bolesti, pa se pitam nije li lijecnicima obavezno prijaviti takvu bolist vlastima kad je u pitanju nesto takvo. Vozacima se oduzimaju vozacke i slicne dozvole do daljnjega zbogog slicnih bolesti. Sve mi se vise cini da sefovska mafija kopilotu nije dozvolila bolovanje i sad farbaju pricu kako njima odgovara. Nema problema, sefovi nikad nisu odgovarali za svoje zlocine. Demokratski bluf (moderna diktatura) dostize svoj vrhunac.

pretjerana briga za privatnošću pojedinca a na štetu mnogih ljudi žrtava, slika današnjeg vremena

Avio kompanije trebaju imati svoje liječnike ako ih već nemaju! I čim su napisali tu liječničku potvrdu i upisom u program tih kompanija moglo se blokirati tu osobu da pristupi bilo kojem radnom mjestu u kompaniji! Kao i uz dodatnoo osiguranje pilotskih kabina...ima znači rješenja....da ne bude svaki sustav ima rupe ...

Sada su svi pametni kada je sve prošlo. tako je to uvijek ( ne mislim na komentare ovdije).

Tatjana Lisak: ti tu nama Hrvatima veliš da je pocijepao dijagnoze ... jes vala je luđaka kada uzima sekiru i cepa papire kad ih je mogao samo poderati ... Je li bre, odakle si ti Tajana?

Aviokompanija je morala znati za bolest Lubitza. Kapitalistička lakomost dozvoljava rad ako bolesna osoba umjesto bolovanja želi raditi.

Dobro je plavušo da si to na vrijeme podijelila sa javnošću. Tko zna šta se je moglo desiti...

dosadan mi je taj lik vise zasto se o njemu tolku prica?

Sve te psihijatre i njgove ljecnike treba kazniti, trebali su direktno i najmanji znak njegovog psihickog poremecaja javiti Lufthansi , a ne da projde na ispitima.

ako marija kelnerica kaze, onda verujem, ubedila me.

Ali nije mislio na druge nevine ljude i biti ce pamcen po zlu nazalost.A tako uci u legendu bas i ne imponira.

I ona sutila, sama stjuardesa. Krasno.

Iz Srbije stalno neke teorije zavjere, kao što je i većina komentara na srbijanskim portalima. Ne razumijem, zašto ne prihvatiti da je kopilot imao psihičkih problema, nikad ne znamo što je u čijoj glavi, što je za nekog problem za nekog drugog to isto nije.

Iz Srbije stalno neke teorije zavjere, kao što je i većina komentara na srbijanskim portalima. Ne razumijem, zašto ne prihvatiti da je kopilot imao psihičkih problema, nikad ne znamo što je u čijoj glavi, što je za nekog problem za nekog drugog to isto nije.

Pa zasto ta "krava " to nije javila prije Lufthansi nego sad laje.Pa po tim rijecima morala je vidjeti da sa njim nije nesto u redu, sad bi i nju trebalo zatvoriti.