HAC o kaosu na A3: Promet je blokiralo tridesetak teretnih vozila
Teretna vozila prepriječila su se preko kolnika, nakon čega se tridesetak teretnih vozila također bez zimske opreme i uslijed neprilagođene brzine prepriječilo na kolniku, te je u potpunosti bio onemogućen promet na toj dionici.
Komentari 27
Ma kakve su to sve besmislice,trebalo je biti tamo da se vidi sva sposobnost naseg aparata koji radi precizno kako oni kazu.Ja sa mbio na licu mjesta i sa svojim prijateljima iz autobusa i sa par ljudi iz kolone rukamama prokrčio put od petog kilometra od Ivanič Grada prema križui oko 14 satije kolona autobusa i malih vozila krenila put Križa i dalje .Sad vi dragi moji novinari ako imate hrabrosti, imate moj meil pa mi se javite da vam ja objasnim kako je to bilo jako dobro organizirano i ne slusajte one lezilebovice u HAC jer nemaju oni pojma o životu a kamoli o čemu drugome,sve njih treba sa lopatama na auto cestu pa ožeži u jednom smjeru.
Naravno Simple da si pristran i da braniš. U ovom konkretnom slučaju odgovornost snosi gospodin Milan Stanković jer je on direktor Sektora za održavanje. Zašto ministri daju ostavke, oni po toj logici nikada nisu krivi. U konkretnom slučaju Ivanja Reka je tražila da se proglase zimski uvjeti,ali nije prihvaćeno Izjava gospodina Stankovića da su oni preporučili nešto naplatnoj postaji je tragična i smiješna. Nije mi jasno zašto spominješ Stanića u ovoj priči on nema veze, ali je najvećei krivac za stanje u HAC.u kao i Guštin
Ma daj Pravica nemoj pisati gluposti! Ophodar ne pravi pošteno svoj posao,ljudi poginu ili nastane kolona,odmah treba smijeniti ministra,direktore ili nekoga drugoga. Vidi se da si protiv ovih,ali onda barem budi realan. Svatko je odgovoran za svoj dio posla.
Očito će te Simple biti teško uvjeriti u istinu, ali ja ću se potruditi. Prvo bi trebao nešto naučiti o moralnoj odgovornosti, drugo bi trebao znati da je odgovornost rukovodećih struktura zašto nije maknuta PRP (privremena regulacija prometa), jer jee to posao pomoćnika i direktora, a ne ophodara. Isto tako bi trebao zanati da je u 8 sati traženo proglašenje zimskih uvjeta koje nisu odobrili u Sektoru. Priča o ljetnim gumama je bajkovita, jer u Sloveniju se ne može ući bez propisane opreme, a ovdje se radi o jednom broju vozila koja su upravo došla iz dežele. Zašto bi ja bio protiv ovih ili onih ovdje se radi o činjenicama, a one neupitno ukazuju na propuste, ali ne ophodara nego upravo onih koje pokušavaš braniti.
Simple ti se toliko uvlačiš da te neće uspjeti izvući niti ona dizalica od 200 tona. Bez obzira na to ništa od obećanog zapošljavanja (ti znaš koga). "Za zastoj su krivi korisnici, cestari, vozači, ophodari, a samo zahvaljujući šefovima i direktoru zastoj je trajao samo 12 sati". To je možda tvoje mišljenje, koje nikada neće biti i moje vjerujem kao i većine ostalih
pravica! Zovi si krapljana i klarića to su tvoji igrači možda oni riješe problem u održavanju
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Turski kamioni su sasvim sigurno imali odgovarajuće gume a sra** je nastalo zato što ih nitko nije isključio na vrijeme kako se to radi u normalnim državama, u pravilu voziš dok te ne skinu i vozači nisu baš ništa krivi,i, odakle da stranci znaju što ih čeka? Dali vi znate koliko se povećava cestarina kad si duže od 24 sata na autoputu?