Gradi se nova strateška trgovačka ruta kao alternativa Hormuškom tjesnacu: Golema prilika za Hrvatsku, ovo su detalji

Što se ovo događa u zadnje vrijeme. Ako ti svi projekti zažive HR bi zaista mogla postati "svicarska"

Naći će se riješenje i za Iran , naj bolje da će mule ucjenjivati tjesnacem pola svijeta. Zabili su sami sebi nož u leđa.

Može li mi netko objasniti kako će tankeri iz Perzijskog zaljeva stići do luke u Crvenom moru?

Evo je toliko BLESAVO da je nečitljivo.Pa tko i do sada smeta tom KORIDORU? Kakve to ima veze sa problemom Hormuza???

25% gdp nam dolazi od turizma a tu neke naftne rute , terminali na krku, janaf. bravo

Sedam sestri budu odlučile

Ništa od toga , a i kakve bi Hrvatska imala koristi ako ruta završava u Trstu?

Svi ovi problemi zajedno sa Venecuelom i ratom u Ukrajini imaju samo jedan cilj, da kupci nafte i plina moraju kupovat americke dolare i za te iste dolare kupovat americku naftu i plin. Radi toga ce rat u Ukrajini trajat jos dugo i Hormuz bit zatvoren jos dugo. Za nas Europljane vezano za cijenu benzina i dizela Hormus i ratovi nisu najveci problem, za nas je glavni problem pad eura naspram americkog dolara kojim se uglavnom i kupuje sirova nafta. Ako je 2008. je jedan dolar vrijedio između 0.60 i 0.80 eura, a danas je tečaj 1 dolar za 0.90 eura onda je jasnije zasto placamo tako skupo benzin iako ta nafta koja ide kroz Hormus ionako ide na druga trzista. Tramp samo provodi ono sta je Amerika dugo planirala.

Kakve veze ova karta i linija koja je povučena ima sa Hormuškim tjesnacom?

Prijevoz šleperima tisuće kilometara? Hmm...

Nema veze sa vezom.

Jako dobro

Znači li to da se Hrvatska može pozdraviti s turizmom? Tko će doći ljetovati, a da mu pogled seže na tankere?

Ova nova trgovacka ruta ima ahilovu petu. Problem sa dostupnosti i drugi,problem cisto logisticki.Cak i da Iran omeksa i otvori Hormuz,ako Huti zagospodare i zakljucaju Bab-al-Mandab,Crveno More,Ismailija i Port Said su tankerima nedostupni.dakle brava su Huti.ali,moze se ta otkljucati.Pitanje je tko bi financirao mega projekt gradnje netwerk-a naftovoda koji bi prikljucili Arapske zemlje Perzijskog zaljeva sa Djedah-om,najvece luke na obali Saudijskog dijela Crvenog Mora.Taj naftovod bi zaobisao Hute kojima nista drugo nebi preostalo nego uz pomoc Iranskih popova napasti Saudijsku Arabiju,a onda bi to bila sasvim druga prica. Udio Crvenog Mora je tu negdje oko 10% nafte i robe godisnje;kada bi se udio Perzijskog zaljeva(u dobrim starim vremenima) prebacio prica dobiva novu(pozitivnu) dimenziju. Citava Sjeverna Afrika bi imala koristi od te najvece mega-rute,investicije u logisticku infrastrukturu,popratne objekte,radna mjesta itd itd,ukratko porast standarda do kosti gladnih i siromasnih ljudi,p.e. Eritreja,Sudan(bijeli i plavi Nil) i Egipat od granice sa Sudanom do Luxora(dio donjeg Nila).

a roba u tu luku u egiptu iz azije će stizati teleportacijom? ili će i dalje morati proći kroz bab el mandeb? ne kužim smisao teksta. jer fali ključan dio informacije. šleperima će roba ići za emirate?! 2.600 km cestom, u najtoplijem dijelu zemaljske kugle? kolko će to koštati? i koju to robu eu može prodavati emiratima, u kojoj količini? jeste smiješni, sve to košta više nego plaćanje iranu fer naknade za prolaz, kao što je naplaćuje već turska desetljećima.

Kako je moguće zagoravati takvu glupoist. Jadran je usko more i dovoljna je havarija jednog broda da nam uništi turizam. Za malo nekakve koristi. Malo treba koristiti glavu za razmišpljanje.