Austrija uvodi novu, jednodnevnu vinjetu. Evo kolika joj je cijena

10 € Zagreb - Rijeka u jednom smjeru. Sve jasno. Hrvatska pljačka svoje građane.

Jos kad bi Slovenci uveli onu za dva sata...

Model naplate treba biti takav, da potiče mobilnost i razvoj gospodarstva.

Hrvatska ima 1.340 km napaltnih autocesta i jedino je ispravno plaćanje cestarine prema pređenim kilometrima, jer ne bi bilo pošteno da plaćaju istu cijenu koji na autocestama naprave tisuće kilometara kao oni koji naprave koju stotinu. Vinjete su za zemlje poput Slovenije koje imaju malo autocesta.

Ušteda: 1xWC za 1 osobu.

Ili želiš reći da austrija, slovenija i mađarska krše propise EU-a?

Ukinuti naplatu autoceste i dati ljudima da se slobodno voze kamo i koliko hoce.

Austria, Slovenija, Mađarska itd... svi uberu preko sustava vinjeta , a mi pametni... Evo usporedba direktna: SLO 650km AC, 1.256 zaposlenih i prihod 494m€. CRO 1.226km AC , zaposlenih 3.000 i prihod 499m€. Eto jednostavno vidjeti tko vise zaradi i tko je pametniji

Ma plenkovic ima anketu u kojoj smo svi majmuni

Sica u odnosu na HRV. I to jos za autocestu koja je rupa na rupi. Svi na lokalne ceste.

Struju plaćaš po potrošnji, plin plaćaš po potrošnji, vodu plaćaš po potrošnji... Kako bi bilo da se to plaća "mjesečnom vinjetom" s konstantnim iznosom? -- Plaćanje autoceste po prijeđenom kilometru, to je najpoštenije. -- Za one kojima treba npr. vožnja amo-tamo na posao i s posla i slično, može se izmisliti neki vinjetno-kilometarski hibridni model, slično kao pokazna karta za autobus/tramvaj (što se, naravno, ne plaća po kilometru, ali uočimo model). A vozna karta za vlak ili autobus -- i to se formira po prijeđenoj udaljenosti, a ne "vinjetnim modelom".

Državama koje imaju vinjete bih naplaćivao dvostruku tarifu za korištenje hrvatskih autocesta. To se lako riješi po registracijskim pločicama. Vinjete su protiv odredbe EU o naplaćivanju korištenja autocesta po prijeđenom kilometru.