Agencija za istraživanje nesreća provest će istragu: 'Došlo je do oštećenja stajnog trapa'

Zatvorenist zračne luke glavnog grada Hrvatske, članice EU, toliko dugo, zbog jedne Cessne, nedopustivo je.Nitko ne govori da je cijelo to vrijeme bilo onemogućeno i djelovanje ratnog zrakoplovstva,dijela koji je stacionirn u Zagebu. To je odraz totalne nepripremljenosti,i nesposobnosti i i neogovornosti menadžmenta Međunarodne zračne luke Zagreb. Ali isto tako i Agencije za civilni zračni promet. A ne može se izuzeti ni odgovornost Ministarstva mora, prometa i infrastrukture . Zračna luka Zagreb ima profesionalnu vatrogasnu postrojbu, vlastitu tehniku, obučene ljude za izvanredne situacije, sve potrebne procedure, , Plan za hitne situacije, Contingency plan, ugovore s brojnim DVD-ima u okruženju i redovito održava vježbe za takve situacije. Dizalicu koja se spominje mogli su pronaći u VG Komunalcu u Velikij Gorici ili kod nekog privatnika. To se u vrijeme hrvatskog menadžmenta nikad nije dogodilo. Puno složenije operacije rješavale su se bez zatvaranja aerofroma. I Ministarstvo i Vlada trebali bi prestati podilaziti koncesionaru dok se ne dogodi nešto puno gore. I slijedeći korak je da će MZLZ od Vlade tražiti naknadu štete, a Vlada će na to pristati.

Spadaju među najopasnije aviončeke