Eurofighter - moćni lovac s kojim pilot može razgovarati

Hrvatski vojni stručnjaci i kvazi novinari pogledajte si kako izglerbena letjelica za hrvatske uvijt i konfiguraciju terena Kamov K50 Hokum..strah i terpet sveg na nebu na zemlji http://www.youtube.com/watch?v=GNdKfDNwf5Q to je sprava za Hrvatsku vojsu uz malu jaku vojsku od 50d 50 000 profesioalaca,u to ulažite novce ,a ne u sluganstvo Natoa

Kamov K 50 je nepobjedi u kombinaciji sa zapadnjačkom elektronikom,no prostituirajuća politika čini svoje kao i inače promotrite pozorno što može HOKUM http://www.youtube.com/watch?v=GNdKfDNwf5Q strah i trepet NATO letjelica,pješaštva i tenkova da su ameri naletjeli na nešto ovako u IRAKU mamamama bi crnu vunu prela

KA 50/52 Prvo je bilo uporaba kontrarotirajućih rotora, a drugo samo jedan član posade. Uz to pilot je dobio katapultirajuće sjedalo kao kod aviona. Prvi je prototip poletio još 17. lipnja 1982. Nakon što je 1994. Ka-50 odabran za glavnii borbeni helikopter ruske vojske, svi su očekivali početak njegove serijske proizvodnje i prodor na strana tržišta. Serijska je proizvodnja i započela već iduće godine, ali je zbog nedostatka novca navodno dovršeno samo 16 primjeraka. Kako je u međuvremenu predstavljen Mi-28N Kamov je pokušao odgovoriti svojim Ka-52 Aligatorom Đ dvosjednom inačicom Ka-50 u kojem pilot i operater naoružanja sjede jedan pokraj drugoga. Iako je Aligator donio neka poboljšanja u odnosu na Ka-50 rusko ratno zrakoplovstvo ipak je odlučilo da Mi-28N bolje zadovoljava njihove potrebe. Zahvaljujući dobrim izvoznim rezultatima svojih mornaričkih helikoptera Kamov ima dovoljno novca da i dalje ulaže u razvoj Ka-50/52, što znači da bi u bliskoj budućnosti mogli izaći s nekim novim rješenjem. Jedno takvo bio je Ka-50-2 Erdogan koji je 1997. Kamov razvio zajedno s Israeli Air Industries (IAI) za potrebe prvog turskog natječaja za novi jurišni helikopter. Turska je tada tražila najbolju ponudu za proizvodnju čak 145 helikoptera vrijednu oko četiri milijarde američkih dolara. Kako bi zadovoljio turske zahtjeve Kamov je razvio novu kabinu s dva sjedala u tandem položaju, a IAI je dao nasuvremeniju elektroničku opremu i naoružanje. Tako je ispod trupa postavljena uvlačiva kupola s topom 2A42 kalibra 30 mm. IAI-ova elektronička oprema omogućavala je uporabu širokog spektra naoružanja, od ruskih protuoklopnih projektila 9M120 Vihor, izraelskog NT-D Dandy (Spike-ER), pa do američkog Hellfirea. Za borbu u zraku Erdogan je mogao rabiti Stingere, Igle ili čak \"prave\" projektile zrak-zrak R-73 malog dometa s infracrvenim samonavođenjem. R-73 ima domet od 30 kilometara i njime bi se Erdogan mogao upustiti i u zračnu borbu i s avionima.

Kakve veze ima Eurofighter sa Mig-om 29? Možda se s njim razgovara na ruskom? Suka bljed.

Kad naš bivši predsjednik ili sadašnji bude pregovarao u klirinškom dugu,onda se neka svjetuje da mu rusi ne uvale strudiju nek pod dug uzme pravi borbeni helikopter Mil MI 28 HAVOC http://www.youtube.com/watch?v=B8CyNvNqQsg taj helikopter je u taktički malo nazadniji ui u uvijetima preživljavanja na ratištu jer ima repnu elisu Iskustvo afganistanskog rata iz 80tih pokazalo je da je oko 30_40 % helikoptera u borbenim djelovanjima stradalao zbog gubitka repne elise Kamov K50 black shark je tu u taktičko borbenoj prednosti pred svima Što će Hrvatska sa tim skupim avionima ? Ići ubijat sirotinju po Iraku i Afganistanu možda ?

Hrvatski vojni stručnjaci i kvazi novinari pogledajte si kako izgleda borbena letjelica za hrvatske uvijte i konfiguraciju terena. Kamov K50 Hokum..strah i terpet sveg na nebu na zemlji,helikopter ruskih specijalaca spetznaz http://www.youtube.com/watch?v=GNdKfDNwf5Q to je sprava za Hrvatsku vojsku;uz malu jakujaku vojsku od 50 000 profesioalaca,u to ulažite novce ,a ne u sluganstvo NATOa

+ - 08.08.2010. u 10:32h wotan je napisao/la: a naši novinari pišu o nekom supersoniku koji na jači pritisak gasa odleti do bugarske ............................................. pa tko ti kaže da stiskaš gas? vozi u leru.

http://www.youtube.com/watch?v=GUn5qG02PtM

Ka 50 \"black shark\" ima nešto što nijedan drugi nema...On je manji i brži nasljednik MiL 24 \"flying fortress\".... A tija bi imat jednog ispred kuće , onako za show of power.. Krasan je, može ponijeti odoka istu količinu naoružanja kao \"dida\", al manji je i brži...

izgleda da će taj Eurofigter potražt nekog svog novog Roninja koji ć uz pomć svog balkansko mentaliteta osiromašit kmetove banane za pokoju milijardicu eura, a parstotina milijuna će odlepršatd ispod stola za poneki stan u susjedstvu kenjadera i ostale bande lopovske boli naše izdanjike K za obranu banane

Zastarjelo i preskupo.

Baš mi nije jasna logička poveznica MIG 29 Fulcrum i Eurofighter jer je ovo posljednje užasno skup podvig za kojeg su se vršili politički pritisci da države EU kupuju te nevjerojatno skupe lovce, a s druge strane MIG 29 je neka istinska klasika SSSR epohe koji je u međuvremenu evoluirao u lovca 4. generacije pod nazivom MIG 35, za kojeg se opcionalno mogu naručiti i motori s vektorskim perfomansama (pa sada i MIG 35 može izvoditi čuveni kobra manevar). Kako bilo, ostavimo to po strani i čitateljstvo koje eventualno želi saznati kako bi u epohi SFRJ prošli s 14 MIG 29 eskadrilom u srazu s zapadnim lovcima --- neka utipkaju u Google : Niko nije rekao neću. Pod tim nazivom će na portalu rtv Srbija moći downloadati 2 x 1 h filma gdje se opisuju sudbine pilota MIG 29 koji su se uopće drznuli poletjeti ususret zapadnim eskadrilama. I da vam malo otkrijem - nisu ispalili ni jednu jedincatu raketu iz MIG 29 tijekom 99. i na kraju drugog dijela imate tipa koji kao nevjerojatan uspjeh predstavlja što je nakon 45 minuta provedenih u zraku uspio sletjeti natrag na aerodrom s MIG 29. Zanimljivi filmovi! Kako je \"sadistički slatko\" bilo gađati sve što se kreće u zračnim prostorima Slovenije, Hrvatske i BiH tijekom ratova do 96. godine, a kad je protivnik bio onaj pravi, e onda su mogli samo rakiju od kajsija piti od bijesa...

Dovoljno je samo misliti što s tim avionom želimo i naše se želje u trenu ostvaruju Kaj ako pilot poželi na WC ? - Avion ga tak zavrti da odmah sve obavi ?

I sorry moram se malko osvrnuti na \"eurofighter\"... Evo ovako: MiG-35 OVT ga jede za doručak..A da ne pričam o SU -47... Bacite oko na moscow air show 2010... Kaže \"novinar\" da možeš razgovarati s njim, e pa da ispravimm to i ono sa projekcijom HUD-a .. Ta tehnika je probana na F-16/G , i svi su odustali od nje...A to je bilo prije 30 godina...glasovne komande , malko sutra, to je GEN 6. a \"EF\" je GEN 5... Idi pa vidi GEN 7....to su oni koji su klasificirani pod \"UFO\"..

Mircogrizzly... to je bilo posebno zadovoljstvo , jer koji je ono domet AMRAAM-a? 250 kilometara?

toplo se nadam da nas neće prisiliti uzet \"eurofightere\"...saab vigen je bolji, a MiG 35 OVT ih jede oboje za doručak..Mikoyan&Gurevič sa turgenjev engine -što je u stvari R&R (rolls royce) engine...tehnologija je dana 1954 - samo što su medekii od toga narpavili čudo tehnologije.. BTW, jel ste znali da ameri i \"zapad\" nisu imali ejection seat do 1964? Kad se srušio MiG 21 u rumunjskoj - pa su njihovi \"stručnjaci\" upali na vlak da ga pogledaju pobliže... A što se tiče Vektorizacije potiska, to niti f-22 Lighining NEMA ...za razliku od miguše.. Nema nijednog aviona koji se zove bilo kako koji može napraviti cobru...osim 2 \"istočna\" E kad eurofighetr bude napravio \"cobru\" onda ću možda ga uzeti u obzir...

Čak i slike u članku tu totalno krive, samo JEDAN ima pravo anti-g odijelo na sebi, čak i to što on ima NIJE za supersonic , pošto bi krepal ako pokuša izvest 7G turn.. Eto.. tko kuži kuži , tko ne, taj piše gluposti u \"novinama\"...

placena reklama?

vulgaris Za detektiranje projektila imas infrared kamere na sve strane aviona, ok, samo brzina projektila je 3 puta veca od aviona, ako je avion vidio projektil onda je ovaj vec blizu i iako smanji post combustion vec je prekasno.

Sto se mene tice updejtat MIG21 ili 29 sa najsuvremenijim gadgetima i ima da jede sve po redu.