Do sada nitko nije uspio: Airbus počinje testirati pogon zrakoplova na tekući vodik
Godišnje emisije ugljikova dioksida zračnog prometa više su od ukupnih emisija Njemačke
Komentari 15
Ako im kresne rezervoar s vodikom, nece im trebati padobran, buduci da ce im komadici biti razasuti na bar 20 km2.
Tek što je komercijalna avijacija krvlju stekla iskustvo brojnim “fuel related” nesrećama, kreće se eksperimentirati s čudnim gorivima poput ovog. U avijaciji se mnoge stvari ne mogu naučiti bez iskustva, a to UVIJEK znači ljudske žrtve.
NASA testira takav pogon već 6 godina. Zemaljske pripreme će završit do 2025. I GE je uključen u program.
Fora, još samo da su napisali kako proizvesti vodik, u kakvim količinama i koliko ta proizvodnja stvara CO2.
Ako netko moze, onda su to Rusi. Oni su najbolji u gradnji raketnih motora i letjelica.
Nasta ih Putin sve natra a oni njemu sankcije uveli. Ljudi zaustavite oni ljudi rat jer taj ugljicni dioxid ne ostaje samo iznad Njemackog neba ili oekog drugog. Rat ima raznih zagadjenih plinova ukljucujuci i otrovne svih vrsta..
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Motori nisu problem, problem su spremnici i cjevovodi. Kad uspiju napraviti spremnike i cjevovode od materijala dovoljno gustog da vodik ne prolazi kroz stijenke, onda se može ozbiljno govoriti o komercijalnim letjelicama s vodikovim pogonom.