Video sadržaj Hoće li rasti trošarine WLTP - što se krije iza kratice koja je mnogim proizvođačima zadala velike glavobolje Ispust CO2 prema WLTP-u u pravilu je kod većine automobila veći nego što je bio kad se deklarirana potrošnja mjerila prema NEDC-u
5 Ekonomija i okoliš Pritisak kapitala na ekosustav postaje neizdrživ: 'To je vrsta diktature nad životom' Nejednakost i zaduženost kontinuirano se povećavaju kako u svijetu tako i u Hrvatskoj, što pokazuje da države ne uspijevaju gospodarski rast generirati na održiv način, nego stvaranjem duga – financijskog, ekološkog i društvenog – za koji je upitno može li se uopće otplatiti u budućnost
Prati djelovanje država Kina lansirala satelit za otkrivanje CO2 Kina je prva u svijetu po količini ispuštanja plinova s učinkom staklenika, a sada treća država koja raspolaže takvim tipom satelita nakon Sjedinjenih Država i Japana
Europski biciklistički izazov Vožnjom na dva kotača u svibnju do boljeg osjećaja i čišćeg zraka Od 1. do 31. svibnja i Grad Zagreb u europskoj akciji poticanja građana na korištenje bicikala kako bi se smanjila emisija ugljičnog dioksida. Lani je u tom natjecanju Zagreb osvojio 15. mjesto s 355 građana koji su odvozili 31.315 kilometara
inozemni oglasnici Pripazite na nerealno niske cijene automobila i tražite sve dokumente Vrlo je bitno da je auto odjavljen i ako se kupuje od privatne osobe da je ovjeren kod notara, jer u protivnom se neće moći registrirati u Hrvatskoj – kaže Horvat
17 Damir Novotny: 'Hrvatska bi mogla biti primjer zemlje koja smanjuje emisije CO2' Mirko Orlić, klimatolog: Pariški nacrt izgleda optimistično. Pomak je u dobrom smjeru
EKOLOGIJA Auti na našim cestama sa 9,7% manje CO2 nego 2013. Hrvatska je po postotku smanjenja emisija druga, iza Norveške
27 Podravka kupila Teslu S Podravka je naručila i platila Teslu S, najbolji električni automobil Domeću kako će nabaviti i manje električne automobile za potrebe obavljanja posla u samoj Koprivnici
3 zakon unije Rezultati direktive o smanjenju emisije CO2 iz novih auta – dobri Cilj koji treba zadovoljiti do 2021. puno je ambiciozniji: 95 g CO2/km. Direktiva se ne odnosi na stare automobile registrirane prije 2012., već samo na nove
BAYER I INOVACIJE CO2 za plastiku budućnosti, a smanjuju udio nafte na 60% I staklenički plin postaje koristan resurs u stvaranju moćnih sintetičkih polimera