O kritikama koje su se pojavile nakon predstavljanja za Večernji list govorio je predsjednik Dinama Zvonimir Boban, koji je kao član ocjenjivačkog suda sudjelovao u izboru pobjedničkog rada među čak 88 pristiglih projekata. Smatra da bi javnost trebala pričekati konačnu verziju stadiona, ali i podsjeća da su neka od najpoznatijih arhitektonskih zdanja u svijetu u početku nailazila na brojne negativne reakcije.
- Preinaka će biti i dobit će stadion i svoju plavu boju, ali vjerojatno samo za utakmice. Ljudi ne razumiju da Allianz Arena košta između 500 i 800 milijuna eura, pa i da postoji toliki novac, mi bismo ponovno izabrali ovo rješenje, kako cijeli žiri tako i ja. A na puno je projekata u svijetu pljuvalo, primjerice na Centar Pompidou. No, to je jednostavno tako, reakcije su obično radikalne. Na ovom stadionu imat ćemo maksimalni komfor, po ovoj cijeni maksimalnu udobnost. Prošao sam sve te velebne stadione po svijetu, ali neka ljudi samo vide koliko koštaju, pa Mercedes arena u Atlanti je koštala dvije milijarde", rekli su nam ljudi bliski Dinamu.
Jedna od najvećih zamjerki javnosti odnosi se upravo na otvorene prostore između tribina. Boban je potvrdio da će se taj dio projekta mijenjati, ali ne i potpuno zatvoriti.
"Vidimo da je najviše pažnje u komentarima posvećeno tih otvorima i mogu reći da će se oni reducirati, ali se i neće zatvoriti kao nasljeđivanje stadiona arhitekte Vladimira Turine koji je osmislio stari Maksimir. Da smo napravili drukčije, nešto jednostavno kao Lidl onda bi nas naprali zbog toga. Ovo je komercijalni stadion, čudo arhitekture. Ovako na prvu izgleda ogoljeno, ali imat će sve što moderan stadion treba imati."
FOTO Pogledajte dizajn Maksimira: 'Jedinstven, nema kopije niti jednog stadiona koji postoji u svijetu'
Iz Dinama naglašavaju da predstavljeno rješenje nije konačna verzija stadiona, već početna arhitektonska ideja koja će kroz daljnju razradu doživjeti određene promjene.
"Dakle, kutovi će biti zatvoreniji, ovo je prva konceptualna ideja koja će se razraditi, ali generalna slika će ostati. Postat će nogometni stadion, a ovo što ljudima smeta će se dotjerivati. Ljudi ne znaju kako to ide, ovo je osnovna ideja, ali bit će korekcija, sve će se približiti onome što ljudi žele."
U Maksimiru ponovno povlače usporedbu s nekim od najpoznatijih europskih stadiona. Prema njegovim riječima, drukčija arhitektonska rješenja koja su se pojavila na natječaju također bi zahtijevala znatno veći financijski okvir.
"Shvaćamo ljude, ali Allianz Arena košta milijardu eura, ono Barićevo rješenje koštalo bi milijardu, kao i četvrto rješenje, Njirićevo, također milijardu."
Otvoreni dijelovi stadiona, tvrdw u Dinamu, neće predstavljati problem ni kada je riječ o temperaturi. Štoviše, smatra da takav koncept može imati i određene prednosti, posebno tijekom toplijih dijelova godine.
"Dakle, otvori će se smanjiti, ali će ostati i neće smetati za hladnoću, neće povećati hladnoću koje će biti puno manje nego do sada. Ali, kad je minus pet stupnjeva Celzijusovih, onda je jednako hladno i na Allianz Areni. A zar nije dobro da nam zbog zraka trava bude bolja, da kod vrućina dolazi svježi zrak? Arhitekti su rekli da je ovo remek-djelo".
Novi Maksimir trebao bi imati oko 35.000 potpuno natkrivenih mjesta i zadovoljiti kriterije UEFA-ine četvrte kategorije. Pobjednički projekt izradio je milanski studio VG13, a odabran je među 88 radova pristiglih iz više od 20 zemalja.
Dio izmjena nije novost te su određene korekcije već predviđene u samom procesu ocjenjivanja projekta.
"Već u primjedbama žirija postoji dosta toga što će se promijeniti."
Tako bi projekt koji je pri prvom predstavljanju izazvao podijeljene reakcije u sljedećoj fazi trebao dobiti dodatne dorade. U Dinamu pritom i dalje inzistiraju na tome da se sačuva osnovna ideja pobjedničkog rada, ali i da se kroz daljnju razradu odgovori na dio kritika koje su se pojavile nakon prvih vizualizacija.
Otvori KEKS Pay
Allianz Arena ima 75 tisuća mjesta dakle uspoređivati takav veliki stadion koji je duplo veći sa ovim od 35 tisuća i da bi cijena bila milijardu eura je laž. Danas se rade spojene tribine i natkrov da nema vjetra i propuha, snijega, kiše dok ljudi gledaju utakmice i odmah više stane gledaoca na njega dobije se još sjedečih mjesta kad su tribine spojene bez obzira on bio kockasti, okrugli ili polu-okrugli stadion .Ovakvi modeli su se gradili prije 50 godina ,gdje tribine nisu spojene pa imamo ga i danas takvog ne treba graditi onda novog malo preuredit i to je to.