Kaciga koju je legendarni vozač Formule 1, Ayrton Senna, nosio tijekom Velike nagrade Belgije 1992. godine – utrke obilježene njegovim herojskim spašavanjem onesviještenog rivala Erika Comasa – prodana je za rekordnih 720.000 funti (oko 840.000 eura). Prema pisanju New York Times, ova prodaja postavlja novi svjetski rekord za trkaću kacigu korištenu u utrci. Aukcijska kuća RM Sotheby's potvrdila je da je prodajom nadmašen prethodni rekord postavljen kacigom Charlesa Leclerca, trenutnog vozača Ferrarija. Njegova kaciga s VN Monaka 2023., prodana za 262.700 funti (oko 307.000 eura) u lipnju 2023., prikupljala je sredstva za pomoć pogođenima katastrofalnim poplavama u talijanskoj regiji Emilia-Romagna te godine. Leclercova prodaja je, pak, srušila prethodni rekord od 139.100 funti (oko 163.000 eura), postavljen 2019. godine prodajom druge Sennine kacige, koju je Brazilac koristio tijekom F1 sezone 1990.
Kacigu sa VN Belgije 1992. koja je postigla rekordnu cijenu proizveo je Shoei, poznati proizvođač kaciga prvenstveno za motociklizam, koji je tek te 1992. godine počeo surađivati sa Sennom u Formuli 1. Radilo se o posebno prilagođenoj trkaćoj verziji modela X-4, konstruiranoj da bude 100-200 grama lakša od standardne verzije dostupne javnosti. Kaciga, ponuđena na online aukciji kuće Sotheby's između 23. i 28. travnja, nosi Sennin prepoznatljivi dizajn sa žuto-zeleno-plavim prugama, inspiriran brazilskom zastavom, uz logotipe sponzora momčadi McLaren za koju je vozio, te dobavljača motora Honde.
Ono što ovu kacigu čini izuzetno posebnom jest događaj tijekom treninga za tu utrku na zastrašujućoj stazi Spa-Francorchamps u Belgiji. Vozač momčadi Ligier, Erik Comas, doživio je tešku nesreću u brzom zavoju Blanchimont, izgubivši svijest pri udarcu. Njegova noga ostala je zaglavljena na papučici gasa, dok je motor bolida i dalje radio punom snagom. Senna, koji je naišao na mjesto nesreće nedugo zatim, odmah je uočio kritičnu opasnost. Zaustavio je svoj McLaren uz rub staze, istrčao iz bolida i potrčao natrag prema Comasovom razbijenom Ligieru, pritom vješto izbjegavajući ostale F1 bolide koji su prolazili velikom brzinom. Stigao je do unesrećenog Francuza trenutak prije redara uz stazu. Hrabro je posegnuo u kokpit i ugasio motor, čime je eliminirao neposrednu opasnost od požara ili daljnjih mehaničkih problema koji su mogli ugroziti Comasa. Senna je zatim pridržavao Comasovu glavu u stabilnom položaju sve do dolaska medicinskog osoblja. Francuski vozač kasnije je javno zahvalio Senni, tvrdeći da mu je Brazilac tim činom spasio život. U još jednom emotivnom trenutku koji povezuje ovu dvojicu vozača, Erik Comas je tijekom prekida utrke VN San Marina 1994., nakon Sennine fatalne nesreće, svojim bolidom došao na mjesto tragedije.
Na samoj Velikoj nagradi Belgije 1992. pobijedio je Michael Schumacher, tada vozač Benettona, ostvarivši svoju prvu od ukupno 91 pobjede u F1 karijeri. Ayrton Senna završio je utrku na petom mjestu za McLaren. Erik Comas, očekivano, nije sudjelovao u utrci zbog posljedica nesreće na treningu. Sezona 1992. bila je izazovna za Sennu i McLaren. Uslijedila je nakon što je Senna osvojio svoja posljednja dva (od ukupno tri) naslova svjetskog prvaka u sezonama 1990. i 1991. Te godine, nekad dominantna kombinacija McLaren-Honda počela je gubiti korak pred tehnički naprednijim bolidima momčadi Williams-Renault.
Bila su to neka druga vremena. Imali smo Grundig Tv u boji dijagonale od 72 cm, ali smo čekali tu nedjelju i utrku. Danas se vidi doslovce svaki detalj, a F1 je otišla toliko daleko da jednostavno nemam vremena i strpljenja pratiti sve detalje. Tada su Brazilci igrali najatraktivniji nogomet na svijetu i bili najluđi vozači u F1.