Pilot razotkrio istinu o najgorim strahovima od letenja: Evo koliko su te stvari zaista opasne

Puno bezbolnije je kada posada na 40 -50 tisuca izgubi koncentrator kisika a da nizvodni uredaji to ne registriraju. Avionom nastavi upravljati auto-pilot dok ima goriva i tada "parkira na bankinu". Putnici i posada u priblizno isto vrijeme izgibe svijest i nitko nicega nije svjestan! Na Balkanu je bio slucaj Demala Bjedica ali vrlo zataskan. Takoder Clinton-ov Comerce Secretary Ron Brown. U Americi se to dogodi u prosjeku dva puta godisnje. Na komercijalnim avionima ima 2 do 4 koncentratora pa obicno nema katastrofalnih posljedica i putnici nikada niti pojma nemaju. Na manjim "poslovnim" avionima opremljenim samo jednim koncentratorom putnici i posada takoder nikada nista ne dozna.

Prisilno slijetanje na vodu nemora biti problematicno ako ja za komandama kapetan Sulenberger. Situacija je malo drugacija cak i da je Sulenberger u lijevom sjedalu ako je spustanje na povrsinu u Everglades (sjecam se 1972, 1984 i 1992 a svaki puta nesto vise od 100 putnika i clanova posade) ekipe za spasavanje se nisu zurile jer su iz iskustva znali da ce prvi "spasioci" biti aligatori ... Da li je potrebno dalje pojasnjavati?