Vlada daje Zračnu luku Zagreb u koncesiju na 30 godina

Vlada je Tehnička , i ne može ništa da daje

ja sam reka davno,prije15-ak godina,... cila Hrvatska je tribala ić u koncesiju Austriji,a oni nama za uzvrat po glavi stanovnika cca1000 DM i lipo bi nam ponovo projektirali/izgradili nove bolnice,kazališta,kavane,knjižnice,luke i pristaništa,škole,prometnice,tvornice,...

haha, ali na neki način i žalosna istina. sve što valja i što dan danas i dalje stoji, bar od arhitekture po Zagrebu (HNK npr.).

ja ne bih imao ništa protiv da cijeli HDZ damo na koncesiju za nekih 1000 godina.

Vlada daje jer Vlada je radodajka. Oni sve daju osim vlasti a državu su posve prostituirali i to u tolikoj mjeri da više niti ne naplaćuju - oni samo daju.

DA NEBUDE KAO I SA : inom : Cijelom svijetu se isplati osim Hrvatskoj . prodajem te ja polako i sigurno Herr Tudjicovik---salamander ucenik .kosor sprovoditelj i analista

22.11.2011. u 16:51h eurobanana je napisao/la: DA NEBUDE KAO I SA : inom : Cijelom svijetu se isplati osim Hrvatskoj ......................................................................................................................................................... pa naravno da ce biti isto ako ne i gore..... to što se drugima isplati a, nama ne, jee dokaz samo koliko je ovim našim politicarima stalo do hrvatske i njenog naroda.......

Neki dan Kosor rece da nece prodavati nista Hrvatsko,pa pozuri da proda zracnu luku.Dosljedan HDZ,nego prodace oni i cijelu zemlju,pa sutra mi koji imamo svoju zemlju nismo vlasnici nego korisnici zemlje,jer smo prodani za dogove koja nam je napravila nasa vlada.

Riječ je o izmjenama i dopunama kolektivnog ugovora koje su sa sindikatima potpisale Zračna luka Zagreb, Zračna luka Zagreb Ugostiteljstvo d.o.o. i Zračna luka Zagreb Trgovina d.o.o.

kreteni od političara su ulupali lovu i napunili svoje džepove izgradnjom praznih cesata, umjesto da se prvo gradio veliki aerodrom i brza željeznica kako nemaju pojma da je avio i željeznički promet najvažniji? pa kad su tabule rase još uvijekek se može to napraviti i to bi trebao biti novi deal za spas hrvatske hebo vas konzerva turizam !

U Hrvatskoj se ništa ne isplati! HEP koji nema konkurenciju i kojem su potrošaći skoro svi građani RH,sve tvornice,pogoni,firme,poduzeća,škole,vrtići,starački domovi,rasvijeta,svaka sijalica,svaki mobitel,laptop,pc,tv,lcd,plazma,video,dvd,blue ray,zvučnik,nitendo,xbox,ps3,digitalni okvir za slike,punjač baterija,klima,uljni radijatori,bojleri,kuhala za vodu,mikseri,mikrovalne,aparati za kavu,aparati za sokove,.... i on u MINUSU

Skojevka prodaje hrvatsko kao da je od njenog ´djeda vojvode dusana.Sutra ce vec reci,nisam znala(kao potpis u svezi TLM-om ) ili predaja ine molu ,ili ce vec po svom obicaju reci to je uradio zoran milanovic ili ce napasti pokojnog racana.

Pa zasto cijelu drzavu ne dadu u koncesiju i skinu sa glave sve probleme? Sramota da nismo sami sposobni upravljati jednim malim aerodromom. Za mene svaka koncesija strancu je nacionalna sramota

ma dobro, većinom što pišete stoji. ali malo ipak pretjerujete. avio industrija je vrlo spedicifčna, s vrlo izraženim principom ekonomije obujma... traži se partner koji će zastupati svoje, pa tako i hrvatske interese na međunarodnoj sceni - gdje vladaju morskiski psi. ovako nam se okruženje ponaša i traži svoju šansu također (skopje, priština, tirana...). Nažalost došli smo do toga da možemo više vjerovati strancu koji će se baviti ekonomijom, no Vladi i državi koja se na kraju bavi sama sobom i stranačjem. upravo takav rad se odrazio na činjenicu što ZLZ godinama stagnira. Konačno su progledali i ZLZ spašavaju od samih sebe. i koncesija NIJE PRODAJA, VEĆ POSUDBA dok se stvari ne dovedu u red. aerodrom ostaje na hrvatskom teritoriju i nikud fizički neide.

@bez.komentara Hehe,istina,s time da još uvozimo 30% struje,zamisli te tupave Švicarce ili Francuze,imaju nuklearne elektrane i viška struje koju prodaju svima,nama,a kod nas nema šansi da se koja izgradi jer je opasna po okoliš,blabla itd.Veliš ti HEP,neki dan sam pretakao vino,a oni došli mijenjati jedan stup u blizini,5 njih sa kamiončićem,u 8 ujutro,da vama ne dižem previše tlak,ali uglavnom su do 9 vijećali,a onda je bio gablec,oko 10 su uspijeli iskopati rupu,2 kopala naizmjence,3 gledala jel je dobro rade,naravno da su imali dizalicu za stup,oko 12 je bilo sve gotovo sa građevinskim radovima,stup namješten,e onda su prespajali žice do 14h i to je to,uglavnom naučio sam da trebaju petorica koja rade od 08-14 da promijene jedan stup

Kad se vlasce pogospodi, gore vlasce nego pasce! Lopove tamo gdje im je mjesto! Neka grade zatvore za sebe i svoje istomisljenike!

vlada daje u koncesiju na 30 godina?!?!? nije prodala zauvijek?!?!? ŠOK!!!!!

slažem se potpuno s \"gemistovim\" komentarom. To je problem kod naših državnih poduzeća. Takav stav i takva efikasnost su dovele socijalističke države znamo kamo, Grčku gdje su te socijalističke države bile 1989., a evo, i mi smo na dobrom putu, 102% duga u odnosu na BDP. Tako je to kad ne proizvodimo NIŠTA a kupujemo strano - s kreditom kod - opet stranih - banaka.

Nije koncesija strancu katastrofa. To je normalno jer Todorić i slični nisu zainteresirani za to, a i nemaju vjerovatno toliki kapital ili imaju (nebitno). Sve u svemu, onaj koji uzme koncesiju će uložit masu love i omogućiti jeftine letove tamo gdje mu odgovara, a to će ići u korist putnika. Naravno neće svi smjerovi biti jeftini, ali svako poboljšanje je OK. Hrvatska je premala za takve stvari htjeli mi to ili ne. 4-5milijuna, jedan grad u njemačkoj, shvatite to. Mi imamo previše birokracije.

Nadam se ipak da ne daje. Mislim da nemaju više vremena. Nasreću. Mislim naime da treba čekati novu Vladu koja bi na čelo ZL trebala odmah postaviti drugog čovjeka, koji bi imao zadatak da iz vlastite akumulacije i kredita izvedee projekt izgradnje nove ZL. Koja bi ostala u pretežnom vlasništvu države. Takav pristup bi trebao biti zaokret, stvarni zaokret u politici Hrvatske. Javnoprivatno partnerstvo je formula kako da se država opljačka. I još samo jedna rečenica o tom Peoviću. Čovjek ima svoju avio-kompaniju i, kako kažu zaposlenici ZL radi već za budućeg koncesionara. Pravi hadezeovac i Sanaderov čovjek.