Vidošević: Kuna mora slabjeti, Rohatinski i Šuker više surađivati

Prije 10 godina je bilo puno lakše oslabiti kunu...dok smo bili manje zaduženi.... Svakog dana taj dug sve više raste ...što se duže bude odgađalo posljedice će biti pogubnije i svakoga dana će to sve teže biti napraviti...... A mii ne moramo lupati glavu s tim što ćemo izvoziti.....to će učiniti poduzetnici koji se puno više razumiju u svoju proizvodnju...koji znaju što im je isplativo, što nije....I povećati će proizvodnju onog isplativijeg...neispaltivo neće proizvoditi..... A oni bolesnici koji se unatoč svemu zadužuju...što im reći.....samo....zaslužuju sve što ih snađe....

Gospodin Vidosevic ocito sanja. Kao prvo, trenutacna devalvacija kune unistila bi domace trziste jer bi cijene porasle i time bi se jos smanjila kupovna moc stanovnistva. Time bi spirala smrti bila u pogonu: kroz manju potrosnju doslo bi do pada proizvodnje cime bi doslo do daljnjih otpustanja radnika. Trgovini bi pao promet te bi i tu doslo do otpustanja. Tim otpustanjima bi se spirala sve brze pocela okreatit jer bi kao posljedica povecane nezaposlenosti ponovno pala potrosnja. I tako dalje i tako dalje... Daljnja posljedica bi bila ogromna bankarska kriza jer bi mnoge imobilije koje su kupljene na kredit morale ici na bubanj s obzirom da zajmoprimci vise ne bi mogli servisirati te kredite. Tu mislim poglavito na obitelji sa djecom koje si otkidaju od usta da bi financirali stan. Dalje, doslo bi do povecanja cijena energenata sto bi rezultiralo povecanjem cijena svega i svacega. Cime bi se kupovna moc jos vise smanjila. Pa opet iz pocetka: daljnje smanjenje proizvodnje, daljnja otpustanja,... Dalje, koji ce lulek cargo aerodrom, kada zagrebacki aerodrom moze podnijeti jos gomilu rotacije dnevno. Ako vec \"cargo!\" aeordrom, onda treba na postojecem aerodromu napraviti \"cargo\" stajanku sa pratecim objektima. Sam aerodrom je vec na autocesti a do zelj. pruge bi trebalo napraviti samo nekih 2000 metara pruge. Globalno gledajuci, aerodromi sa jakim cargo prometom u pravilu nemaju zelj. prugu, jer vecina robe sa zrakkoplova je ili u tranzitu ili ide dalje cestom. Dalje, brzinska pruga ZG-RI da odvojkom za ST i DU je naravno potrebna, ne vidim ali razloga za produzenje prema PU. Juznojadranske luke su neinteresantne jer je put zeljeznicom skuplji no brodski. Time je zapravo sa teretnog stanovista najineresantnija rijecka pruga i razvoj rijecke luke jer je najbliza trzistima Austrije, Madjarske, Slovacke, Ceske i donekle Srbije. Plvoni put ZG-SK je cista utopija jer je planova bilo na tisuce ali realizacija, pogotovo nakon pregradnje Save u Sloveniji, je nemoguca. Mozemo mi korito pordubiti koliko hocemo, ali Sava jednostavno ´nema dovoljno vode! Ima tu jos puno toga, ali za sada samo toliko!

Odgovor za Vlaskoulicanec Cijene bi porasle uvoznoj robi, ali ne i domacoj u slucaju deprecijacije Kune! Drugo, Kuna je PREJAKA iza njezine \"jakosti\" stoji veliko NISTA! Ona je jaka zbog obicne ujdurme, jer devizno trziste nije potpuno slobodno! NEMAMO izbora,, osim lagane deprecijacije KUNE. Poskupio bi uvoz, pojeftinio izvoz! Spominjes \"domacu proizvodnju\", doista sto je domaca prozivodnja, hahaha! Mi doslovce nista bitno ne prozivodimo da bi \"devalvacija\" pogodila \"domacu proizvodnju\"! Treba, dokinuti valutnu klauzulu, kojom se ne bi gospodarstvo i privatne osobe ne bi odvele u bankrot i to je sve! DA, DEPRECIJACIJA KUNE MORA SE SPROVESTI!!!!

Kako će Kosor komunicirati sa svijetom ako zna samo reći \"Yes, yes\"...

Dok ovaj i slični njemu ne budu u zatvoru nema prosperiteta ovom narodu,bili mi u EU ili ne,tako svejedno,Bajiću srami se!

ivekivek nist ti meni nisi objasnil pokazi mi to na konkretnom primjeru. evo ti moj bavim se uzgojem odojaka, premiks koji koristim je njemacki hrvatska ne proizvodi ni jedan vrijedan spomena vec samo uvoze gotove i konfekcioniraju ih, soja je iz brazila, umjetno gnojivo je iz kutine ali osnovne sirovine za njegovu proizvodnju se uvoze (fosfati, nitrati, sumpor) ili je cijena vezana uz euro (prirodni plin) , zastitna sredstva se isto ne proizvode u rh vec se kupuju vani u rinfuzi i kod nas se samo konfekcioniraju, nafta je vezana uz tecaj eura odnosno dolara dijelovi za strojeve iz uvoza . ove nabrojene stavke cine 90% mojih troskova i sto ce se dogoditi osim sto cu ja jos manje zaraditi ili ce se morati sukladno tome dignuti cijena mojih proizvoda. isto tako se moze navesti prijmjer bilo kojeg drugog proizvoda jer ja na bilo koji nacina vezan uz tecaj eura odnosno dolara.

Vlasnik sam male firme. Drzavi placam PDV i porez na dobit. Tog novca mi nije zao. Kao i svaka tako i nasa drzava mora zivjeti. Pored ovoga placam : doprinos i clanarinu HGK. Ovog novca mi je zao jer smatram da je to cisto bacanje novca (gledano sa moje strane). Kada se ovaj puran pojavi u novinama, podsjeti me na ovu otimacinu koja je ozakonjena.

Ovako na \"toplo\" to nije lako komantirati. A sve to pada na godine i godine bezvezne politike. Dali on ima pravo ili ne da treba sniziti vrijednost Kune to je samo odgovor barem za sada koji se nalazi izvan Hrvatskih granica. U jedu ruku treba misliti na ljude sa tim eurokreditima a u drugu dali je bolje izvesti 5 tona jabuka za 5000 E ili 10 za 9500 E ili Napuniti sobe hotela za 45 eura ili poluprazan za 50 eura. Jedno je sigurno, više izvoza, više turista itd = više posla. A tu bi trebalo da ti guvernanti garantiraju ljudima i povisak primanja. A to je samo san jer to njima ne smeta a malom Hrvatu koji i tako nema ni kune ni eura dali se to mjenja na 7,25 ili na 7,75 briga mu je samo kako jesti sutra.