Spašavajući Mercator od Todorića, Slovenci su si srušili rejting
Kopernikanski obrat - Kada se prodaja Mercatora Agrokoru činila kao gotova stvar, direktor Žiga Debeljak najavio je kako lovina postaje lovac i želi kupiti Pivovarnu Laško.
Komentari 287
II dio Quote/Dužni ko Španjolska i Irska Podaci pokazuju da je ukupna zaduženost slovenskih tvrtki bila krajem prošle godine za 44,7 posto veća od vrijednosti njihova kapitala, što je omjer koji otprilike imaju kompanije u Španjolskoj i Irskoj, dok lošijiji omjer vlastitog i dužničkog kapitala u EU-u imaju još samo grčka poduzeća. Ne čudi stoga što svake godine sve više prezaduženih slovenskih kompanija prelazi u ruke stranaca. Među njima su i Hrvati i Srbi, koji su do prije koju godinu gledali kako im slovenske kolege na njihovim terenu otimaju sve veći dio tržišnog kolača. - Došla je kriza, novca je nestalo a prezadužene slovenske kompanije našle su se na \'otvorenom prostoru\', kaže Metzinger
@vinotok ako mi želiš reči da su jedini mogući način za razvoj hrvatskog gospodarstva strana ulaganja, odn. strane investicije, ili strani krediti uz dobar kreditni rejting hrvatske, ja se sa tim ne slažem. na taj način desit će se samoo to da će sav gospodarski potencijal naše zemlje preči u strane ruke koje neće previše mariti za socijalna previranje koja će nastati kao posljedica takve njima drage politike.
24.12.2011. u 09:05h bakunjin je napisao/la: @vinotok ako mi želiš reči da su jedini mogući način za razvoj hrvatskog gospodarstva strana ulaganja, odn. strane investicije, ili strani krediti uz dobar kreditni rejting hrvatske, ja se sa tim ne slažem. na taj način desit će se samo to da će sav gospodarski potencijal naše zemlje preči u strane ruke koje neće previše mariti za socijalna previranje koja će nastati kao posljedica takve njima drage politike. =============================================== Ne ,. nikako . treba naprotiv stimulirati ulaganja domaćega kapitala , prije svega u turizam i prateću industriju . Kod toga država treba biti servis domaćem kapitalu .
bakunjin , Putovao sam svijetom i putujem , vidim i uspoređujem . Nema te zemlje svijeta koja ima tako dobre uvjete i resurse za profitabilan razvitak turizma , kao što to ima Hrvatska .
bakunjin Strani investitori jesu jedino rješenje. Zašto? Zato što domaćih s dovoljno novca za investicije kakve treba Hrvatska - nema. Radi se o ogormnim svotama novaca, recimo prioritet prioriteta bila bi nova moderna željeznica. Što misliš postoji li u Hrvatskojj *domaći investitor* koji ima dovoljno sredstava?
bakunjin I što misliš zašto Slovenija neće Todorića? Ne zato što je Hrvat, odnosno što nije Slovenac već zato što je kapitalist-predator, on se širi poput raka uništavajući sve oko sebe. Između Todorića i *stranog investitora* puno je pametnije izabrati onog drugog.
bakunjin , kada sam spomenuo željezare i brodogradilišta - treba činiti hrabre i odlučne poteze i zatvoriti sve ono što ne ide . Bez emocija treba vidjeti je li jedno veliko brodogradilište Hrvatskoj dovoljno ili je i to previše ,e , a na ostalim lokacijama razvijati ili mala butična brodogradilišta ili neke nove profitabilne djelatnosti vezane za turizam
Slovenija ce i dalje da tone iz vise razloga: - Izgubili su trziste bivse drzave ili je trziste smanjilo kapacitet - Hrvatski turisti vise ne piju Lasko pivo ili to cine u minimalnom obimu sto je posljedica nedavne blokade Hrvatske - Hrvati bojkotuku Slovenacke proizvode i to ce raditi narednih 100 godina - Slovenacki proizvodi na EU trzistu nemaju neku vrijednost i ako ih netko i kupi cijene su najnize u klasi tih proizvoda Dakle Slovenija je osudjena na propast isto kao i Grcka
24.12.2011. u 09:19h mravac8 je napisao/la: ============= Strani investitor ? Ako on ulaže sve je OK . I ako je njegov rizik to je OK . Željeznice ? Da trebaju suvremene - brza pruga za Rijeku . Tko ima interesaa za tako nešto ? EU ima interes , ali treba im predložiti dobre projekte . Most Pelješac ? Tko tu investira ? Za sada država . Država je investirala u ceste i tu su išle velike pare što je sada veliki dug .
vinotok Nije pitanje treba li Hrvatska jedno ili više brodogradilišta već treba li Svijet brodogradilište. Naime, brodogradilišta ne grade brodove za Hrvatsku već za svijet. A dok je mora trebat će i brodova. Znam, znam ...... sad ćeš spomenuti jeftinaftina azijska brodogradiliša, ali pogledajmo talijanska. Na par kilometara od nas, masa Hrvata, Rječana na primjer radi u njima, plaća varioca 20.000 kuna. Zgodno, zar ne?
Kontras U jbt., po tvom postu ispada da Slovenci mogu prodavati samo u Hrvatskoj. Pa više se pive popije na Oktoberfestu nego u čitavoj Hrvatskoj u godinu dana.
vinotok Investitor i je onaj koji ulaže svoj novac.
24.12.2011. u 09:24h Kontras22 je napisao/la: Slovenija ce i dalje da tone iz vise razloga: ======================= Tvoji razlozi su možda crne želje , ali Slovenaca ima oko milijun turista u Hrvatskoj . Sudeći po jeziku s kojim pišeš , ne živip u Hrvatskoj , pa ti to možda nije poznato . Najveći strani vlasnik nekretnina u Hrvatskoj su Slovenci , a ima ih tek dva milijuna , sa svim doseljenim .
24.12.2011. u 09:27h mravac8 je napisao/la: vinotok Nije pitanje treba li Hrvatska jedno ili više brodogradilišta već treba li Svijet brodogradilište. ==================== To nije pitanje . Svijet treba jeftine i dobre brodove , a brodogradilišta profit . Hrvatska brodogradilišta proizvode gubitke . U tome je problem . Sam kažeš da Riječani rade u talijanskom brodogradlištu ( Monfalcone ) i slovenskom u Italiji ( Jakopin ) . Dakle , trebaju biti brodogradlišta ako se isplate .
24.12.2011. u 09:29h mravac8 je napisao/la: vinotok Investitor i je onaj koji ulaže svoj novac. ======================= Dakako , ali ako je riječ o javno privatnom partnerstvu , ako je riječ o ulaganju više investitora , a među njima su ii strani - to onda nije isto . Uđeš u posao i nosiš rizik a angažirao si strani kapital kojemu ti pokrivaš rizik .
Vinotok Nazalost moje procjene stoje i nisu neke zelje To sto Slovenci posjeduju u Hrvatskoj je sve kupljeno na kredit , a kredit moraju i vracati , a odakle ce ga vratiti kada gube radna mjesta. Kredita vise nema nekretninene gube na vrijednosti i mnogi ce izgubiti vlasnistvo nad nekretninama iz tog razloga. Sto se tice Hrvatske; zaboravimo na izborna prepucavanja, Hrvatska je najperspektivnija drzava u EU. Vjerovali ili ne ! U ovoj godini Hrvatska biljezi povecanje od 8% u turizmu a na AUTO PUTU zaradjuje isto kao i od turizma hRVATSKA IMA POTENCIJAL !!!!! sLOVENIJA NEMA !!!
24.12.2011. u 09:04h mikrogrizzly je napisao/la: Nije rating SLO srušen zbog Mercator afere nego se radi o sustavnom prezaduživanju =========================== Prema tebi bi Slovenija već davno bankrotirala . Znamo da ti je prepisivanje najjača strana . Prepiši onda koliko iznosii javni dug Hrvatske ?
Vinotok 70% Javnog duga u Hrvatskoj je dug za AUTO PUT. Sada ti postavljam pitanje a ko otplacuje 70% Hrvatskog duga za auto put ???????????? Ako ti je tesko odgovoriti , pomoci cu ti. Cijela EU otplacuje dug za Hrvatski Auto put ! A ne mi Hrvati ! To je biznis ! Pri tome je Hrvatski auto put obezbjedio i nova radna mjesta u Hrvatskoj
Posave sam siguran da se tata EUZorana još danas kaje što svojedobno u njegovom slučaju nije koristio kondom!
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Nije rating SLO srušen zbog Mercator afere nego se radi o sustavnom prezaduživanju. Evo mišljenja jednog od guru ekonomista iz SLO o recentnoj nelikvidnosti u SLO: /quote/-Mi smo se jednostavno preinvestirali u regiji, priznaje Jože Metzinger, slovenski ekonomski analitičar. Slovenijaja je naime od samostalnosti na tržištima Hrvatske, BiH, Crne Gore, Srbije i Makedonije uložila 3,75 milijardi eura. No, zbog premalog udjela vlastitog kapitala u tekućem financiranju slovenska su se poduzeća uskoro svrstala među najzaduženija u Europskoj uniji. - Njihove ukupne kreditne obveze iznose 33,8 milijardi eura, što je malo manje od nacionalnog godišnjeg BDP-a, navodi ljubljansko \'Delo\' koje se poziva na podatke slovenske središnje banke. II dio slijedi