Prva faza gradnje terminala Pleso stajat će 150 milijuna eura

Ma kakva gradnja po etapama!?Ili gradite odmah ili nikako. Ako bude išlo po etapama to će izgledati kao maksimirski stadion!

nek ga naprave srbi, mi smo pomogli batajnicu a oni nek sad izvole pleso

17.05.2010. u 09:41h malecnihrvat je napisao/la: ... manjihrvat,desilo se to i meni jucer,navikni se,to ti je Hrvatska demokracija a al carte... oliti IMPERATIVNA DEMOKRACIJA...jadno,kad vidim kakva sr.nja jos vise na forumu....normalan komentar se bez pardona giljotinira,a sa njime i korisnicko ime.... imam i ja nekih Qusetion Mark-a....

Iznajmite sve Kinezima na dugogodisnje najmove (ko Englezi), zivite od rente i uzivajte. Nemojte samo prodavat nekretnine strancima jer cete zavrsit ko stanari u vlastitoj zemlji.

i u konačnici bi stajala 266 milijuna eura. .......onda uz mali anex ugovora na nepostojeće dodatne radove koštat će 600 milijuna eura koje će u đžep inkasirati vještica dropulićka i ini lopovi u ministarstvu.....

Prva faza izgradnje terminala Pleso koštat će 150 milijuna eura a druga faza počinje odmah kada se uspostavi redovne veze Zagreb-Beograd, Zagreb-Tirana, Zagreb-Afganistan i Zagreb-Tadžikistan...

Kinezi nude 10 MILJARDI eura za ulaganje u prometnu infrastrukturu RH u ime konsesija a ovi mudruju ....... f**king idioti ..........

Na kraju će koštati duplo više i gradnja će trajati duplo duže, jer tak i tak plačamo mi.

Ponavljam jedan svoj post iz drugog članka ...... . Čitam u zadnje vrijeme kako su kinezi jako zainteresirani za ulaganje u hrvatsku, i to (vjerovali ili ne) 10 MILJARDI !!!!! eura, - u luke i promet uglavnom (željeznica kao sinergijaa sa lukama - rijeka) ............ 10 miljardi !!!!, koliko bi to koristilo hrvatskoj i nezaposlenima u hrvatskoj????? ........ u slučaju da je ovo istina ovo bi bio ispit ove države \"biti ili ne biti\" .... ako ispadne \"ne biti\" onda neka hrvatska država propadne do kraja jer nezaslužujemo postojati ..... . I baš sad na radiju jajvljaju da su kinezi amerima!!!! ... počeli graditi super brze vlakove (do 350km/h) po kaliforniji u vrijednosti od 40 miljardi dolara ....

sigurno će koštat više, jer ipak je ovo balkan.... brijem da će oprat barem 30 milja evra.. i nije mi jasno zar nije bolje napraviti novu zračnu luku nego stalno ovaj šit popravljat i nadograđivat. bio sam u frankfurtu na aerodromu, pleso izgleda kao igralište za djecu naspram toga

ISPRICAVAM SE SVIM KOMENTATORIMA..... .......na mom sljedecem komentaru ali ostro prosvjedujem radi \"baniranja\" mog nadimka \"manjihrvat\" . Baniranje niti je opravdano objašnjenjem niti je ban ukinut kada je najvljeno (do 15.5.2010). Ponasanje VLa je nedopustivo. Iako je ovaj nacin izrazavanjanja komentatora mozda beznacajam, ocito je da je nekome znacajan i zeli sprijeciti objelodanjivanje informacija koje ovom pristranom dnevniku ne odgovara. Uglavnom se dopusta beznacajno prepucavanje, a svaki ozbiljni komentar se nastoji sankcionirati. Ne daj boze, kritizirati nekog \"uglednog\" novinara. VL je vec u nekoliko navrata dokazao da stiti svkao omalovažavanje Hrvatske i svega sto je hrvatsko. Tako prijmjerice neki srbijanski provokatori mogu nesimiljenog zestinom i najvulgarnijim rijecnikom nekaznjeno verbalno rusiti sve sto je hrvatsko, ali mi hrvatski komentatori koji misle nacionalno i to s argumentima i ne lazu se s aktualnom veleizdajnicom politim vlasti, opetovano nas se onemogucuje. Evidentno je da u Hrvatskoj demokracija znaci organizirana protuhrvatska anarhija i nista vise u kojoj strani grabezljivci stite jeftinu kupnju hrvatskih vrijednosti kao i one koji su im te vrijednosti prodali. U slucaju VLa radi se o austrijskoj Stytia-i. Iako se cesto zeli prikazati kao desna novina u osnovi ona to nije.

opet taj prestizni objekt,trositi lovu a ima precih stvari... zracna luka nije lijepa,medjutim zadovoljava potrebe. za te dvije spice,jutarnju,kad Croatia krece za Europu i rano popodnevnu kad se avioni vracaju ima dovoljno kapaciteta.a ako putujes u neko drugo vrijeme,naprimjer oko deset ujutro kao ja zadnji put,nema zive duse. taj novac se moze mnogo korisnije upotrijebiti,sad cete reci,opet ovaj pili sa zeljeznicama,ali da ponovim,da,sa zeljeznicama,luka Rijeka trune djelomicno bas zbog nedostatka kvalitetne logisticke aorte,pruge su nam u komi,60 km na sat,ljudi moji,to je kao za Marije Terezije,a o materijalu(vlakovima) da i ne pocnem ... cini mi se da se opet radi o necem drugom,a to je da se netko opet zeli obogatiti i namaknuti si lovu za novu vilu na Jadranu ili nesto slicno....

Fina parica, provizija od 10% je sigurna, a kad krene poso ko zna koja bu bila završna cifra ! Autocesta Zagreb-Sisak nek bude obrazac poslovanja i to je to ! Ajmo Šuki, Kalmeta, Radiću i Dropulička ! Poso je dobar, a para laka !

Uvijek sam za gradnju bilo u Zagrebu,Vukovaru ili Dubrovniku,ALI što god da se gradi,tu su uvijek gladni džepovi! NE PROTIV GRADNJE DA PROTIV GLADNIH DŽEPOVA

17.05.2010. u 10:43h bez_komentara_2 je napisao/la: DA PROTIV GLADNIH DŽEPOVA .... ko hoce zaraditi lovu,molim lijepo na skelu i sljakaj...

Od kad je \"gospodin\" Peovic dosao na ZL-Zagreb ponovno se radi punom parom uz vjerojatne masne provizije za to, nove i nikad useljene prostore ruse i prenamjenjuju ( i tako svake godine ) a koliko li tek kosta ta prenamjena !? desetak praznih prostorija i Novih kancelarija zjapi prazno a probajte nesto otvoriti u njima (ha-ha) tako bi Vam odgovorili iz uprave ZLZ-a... Strancima je presmjesan Zagrebacki poljski aerodrom pogotova nasa vrla policija koja \"osigurava\" tu smijuriju.... p.s. mislim da bi i Banditos to jeftinije i kvalitetnije odradio....

SVIMA koji su \"banirani\", posaljite e-mail zalbu na ovu adresu:mediagroup@styria.com mozete pisat na hrvatskom jeziku, gos. Horst Pirke ima prevodioce.

da smo radili aerodrome prije autoputeva-praznih, odavna bi potrošaći stizali u Hrvatsku ! Ovo su htjeli ameri napraviti 1978, ali tito nije dao ovako ć3e avioni sa istočne obale amerike moći \"preskočiti\" frankfurt i dubai i samo sa jednim slijetanjemem dohvatiti hong kong,shangai....

opet sranje pak treba napravit terminal 21. stoljeca a ne ici i napravit terminal 20. stoljeca, danas je sve samo nije lako naci investitora ali kad su terminali u pitanju moguce ih je pronaci, dati im plan i reci kakk crnogorci kod autoputa: hocemo autoput ali nedamo ni $, tak moraju i ovi iz plesa isto napravit, pa ako nadju lovu OK a ako ne onda treba svakako napravit terminal 20.stoljeca onda se nema kud nego u proslost.

qm Zahvaljujem ti na potpori.