EBRD daje 400 mil. eura kredita. HŽ i HEP lokomotive oporavka

01.02.2012. u 11:40h liburnik je napisao/la: @Stipo LI , ta sredstva su strogo namjenska i daju se na osnovu projekata u infrastrukturi------o tome o čemu ti govoriš je obrtni kapital (odnosno njegov nedostatak ----imaš svoju poslovnu banku pa se tamo obrati) Usput objasni mi kako nisu isparila sredstva za modernizaciju pruge Tovarnik -Vinkovci koja je neki dan \"puštena u pogon\" ? ------------------ Tko će se voziti tom prugom. ili bilo kojim prugama u Hrvatskoj kad ljudi ne budu imali za kruh (vjerovatno zaposlenici HŽ-a jer imaju pravo na besplatan prijevoz)... Imaš pravo treba pod hitno zamjeniti sve pruge u Hr kupiti kupiti super sonićne vlakove.... Oni bivši su dizali kredite da grade autoceste... di smo sada... ovi dižu za pruge... strah me pomisliti di ćemo biti za 4 god.

Za modernizaciju pruga trebaju novi vlakovi (Gredelj) , lokomotive (Končar) , stupovi električnih vodova (Dalekovod) električni kabeli (Tvornica kablova) transformatorske stanice (Končar) itd.....Zar to nije stvaranje novih poslova i novih radnih mjesta?

01.02.2012. u 11:41h Stipo Li je napisao/la: _____________________________________________________________ Da bi proizvodnja imala smisla, moraš imati tržište na koje ćeš plasirati te proizvode. Tržište nemamo do domaćeg, a domaće tržište čine ove dvije skupine zaposlenih koje si nabrojao. Osigurati njima stabilnostst znači osigurati tržište na koje ćeš moći plasirati proizvode...

liburnik: I to sve bez javnoga WTO natjecaja ne? Ili javnoga natjecaja gdje ti znas ko ce ga dobiti? ...Ima stranih tvrtki koliko hoces. ...Hrvatska ce se opet zaduziti za 400 Mio. € samo da natoci gorivo stranim lokomotivama oporavka!

@Stipo Li , a dobro reci mi kakva bi ti radna mjesta otvarao? U kojim granama gospodarstva? Kome bi prodavao - izvozio?

osobno koordinirati...zastrašujuće s obzirom na imena...zastrašujuće...

01.02.2012. u 11:45h liburnik je napisao/la: Za modernizaciju pruga trebaju novi vlakovi (Gredelj) , lokomotive (Končar) , stupovi električnih vodova (Dalekovod) električni kabeli (Tvornica kablova) transformatorske stanice (Končar) itd.....Zar to nije stvaranje novih poslova i novih radnih mjesta? --------------- biloo bi ljepo kad bi bilo tako..... samo što i ako se budu kupovali vlakovi kupovat će se u svijetu...... jer sve ide preko javnog natjećaja (međunarodnog jer mora) pa sad koliko naši mogu biti konkurentni jednom svjetskom konglomeratu? Ništa od toga!

liburnik: ...Pa lijepo je Linic jucer rekao da ljude treba odpustati iz javnog sektora - a za odpremninu pokazati figu! ...A kamo sa njima?

Željeznica treba hitno restruktuiranje.Čemu milioni kad će ih pojest preplaćeni zaposlenici?Željeznićka infrastruktura izgleda ko da ju je poharao 3 sv.rat.Kolodvori,skladišta,radione imaju još samo gole zidiove.Sve je pokradeno,bogu za plakati i sad će Linić u takvu bratiju upucavat lovu,pola će pokrast zaposlenici....

01.02.2012. u 11:46h beppi258 je napisao/la: 01.02.2012. u 11:41h Stipo Li je napisao/la: _____________________________________________________________ Da bi proizvodnja imala smisla, moraš imati tržište na koje ćeš plasirati te proizvode. Tržište nemamo do domaćeg, a domaće tržište čine ove dvije skupine zaposlenih koje si nabrojao. Osigurati njima stabilnost znači osigurati tržište na koje ćeš moći plasirati proizvode... --------------------- Kako nemaš tržište... tržište postoji, ali mi zbog skupe države koja nameće skupu cijenu rada nismo konkurentni.... Od 1.7.2013. imaš cijelu EU kao tržište... bez carina... ali ako sad nešto ne napravimo što ćemo im ponuditi.... Proizvodnja, proizvodnja, i proizvodnja jer samo ona stvara dodanu vrijednost... sve ostalo je demagogija

Pa hebiga neka strane tvrtke dobiju ako su konkurentnije. Za vjetroelektrane na Vrataruši iznad Senja , naša kronično nezaposlena brodogradilišta su dala takvu ponudu za čelične stupove da se njemačkom investitoru to više isplatilo dovesti iz Danske. Nema li tutu malo našeg poznatog hopštapleraja....Bolje ne imati posla nego raditi za neki novac, zar ne...

01.02.2012. u 11:48h Stipo Li je napisao/la: 01.02.2012. u 11:45h liburnik je napisao/la: Za modernizaciju pruga trebaju novi vlakovi (Gredelj) , lokomotive (Končar) , stupovi električnih vodova (Dalekovod) električni kabeli (Tvornica kablova) transformatorske stanice (Končar) itd.....Zar to nije stvaranje novih poslova i novih radnih mjesta? --------------- bilo bi ljepo kad bi bilo tako..... samo što i ako se budu kupovali vlakovi kupovat će se u svijetu...... jer sve ide preko javnog natjećaja (međunarodnog jer mora) pa sad koliko naši mogu biti konkurentni jednom svjetskom konglomeratu? Ništa od toga! _____________________________________________________________ Gotovo u svim projektima koje u Hrvatskoj financira EU putem svojih fondova stoji vrlo jasna odredba kako svi uključeni u projekt (izvođači, dobavljači, materijali, etc) moraju imati porijeklo iz EU i / ili zemalja bivše Jugoslavije, što znači da se prilikom modernizacije željeznice neće uzimati u izbor ponude koje sadrže kineske komponente, na primjer... No, zato mogu imati porijeklo iz BiH, Srbije...

01.02.2012. u 11:52h liburnik je napisao/la: Pa hebiga neka strane tvrtke dobiju ako su konkurentnije. Za vjetroelektrane na Vrataruši iznad Senja , naša kronično nezaposlena brodogradilišta su dala takvu ponudu za čelične stupove da se njemačkom investitoru to više isplatilo dovesti iz Danske. Nema li tu malo našeg poznatog hopštapleraja....Bolje ne imati posla nego raditi za neki novac, zar ne... ----------- Da, naše firme vode politički podobni koji su ekonomiju ućili na pricipu planskog gospodarstva i nisu sposobni se nostiti sa današnjim neoliberalizmom.... od potrošenih milijardi kuna u brodogradilišta koliko se potrošilo na modrnizaciju i racionalizaciju proizvodnje...?????

Stipo Li, pa zar proizvodnja lokomotiva , vagona, stupova, kabela, pragova nije proizvodnja? Za tebe je jedino proizvodnja puhanje PET ambalaže u BIH po 30 lipa i prodavanje te iste u RH po 50 lipa --- rayumijemo se zar ne. Što prije te EROšeme izbacimo i damo dite velikim sistemima , bit će bolje.

01.02.2012. u 11:53h beppi258 je napisao/la: Gotovo u svim projektima koje u Hrvatskoj financira EU putem svojih fondova stoji vrlo jasna odredba kako svi uključeni u projekt (izvođači, dobavljači, materijali, etc) moraju imati porijeklo iz EU i / ili zemalja bivše Jugoslavije, što znači da se prilikom modernizacije željeznice neće uzimati u izbor ponude koje sadrže kineske komponente, na primjer... No, zato mogu imati porijeklo iz BiH, Srbije. --------- simens, npr.... eu..

01.02.2012. u 11:51h Stipo Li je napisao/la: _________________________________________________________ Poticanje, bilo koje vrste, može biti samo privremeno, a ne stalno... I tada, što se događa sa određenom proizvodnjom u trenutku kada poticaja više nema? Ono što nam se događa već desetljećimama - otpuštanja i zatvaranja tvornica... Nama prvenstveno treba stabilnost...

Liburnik, pises ovako... \"\"\"01.02.2012. u 11:45h liburnik je napisao/la: Za modernizaciju pruga trebaju novi vlakovi (Gredelj) , lokomotive (Končar) , stupovi električnih vodova (Dalekovod) električni kabeli (Tvornica kablova) transformatorske stanice (Končar) itd.....Zar to nije stvaranje novih poslova i novih radnihih mjesta?\"\"\" ...Nabrajas tvrtki i sve lijepo zvuci - ali mi jos uvijek nisi objasnio, kako ces namjestiti medunarodni javni natjecaj da ga upravo te tvrtke dobiju?!

01.02.2012. u 11:56h liburnik je napisao/la: Stipo Li, pa zar proizvodnja lokomotiva , vagona, stupova, kabela, pragova nije proizvodnja? Za tebe je jedino proizvodnja puhanje PET ambalaže u BIH po 30 lipa i prodavanje te iste u RH po 50 lipa --- rayumijemo se zar ne. Što prije te EROšeme izbacimo i damo dite velikim sistemima , bit će bolje. -------------- ovakavo pisanje i jezik pokazuje samo koliko si \"superiorniji\", \"inteligentniji\" i \"dobro odgojen\", ne za mene je proizvodnja ona proizvodnja koja se odvija u privatnom sektoru koja zadovoljava kvalitetom i cijenom... pa ako je to i proizvodnja PET ambalaže i ako je možemo prodati svjetu... zašto ne... A što se tiče planske privrede i največa komunistička zemlja kina je ODUSTALA od nje.

01.02.2012. u 12:00h Stipo Li je napisao/la: 01.02.2012. u 11:53h beppi258 je napisao/la: Gotovo u svim projektima koje u Hrvatskoj financira EU putem svojih fondova stoji vrlo jasna odredba kako svi uključeni u projekt (izvođači, dobavljači, materijali, etc) moraju imati porijeklo iz EU i / ili zemalja bivše Jugoslavije, što znači da se prilikom modernizacije željeznice neće uzimati u izbor ponude koje sadrže kineske komponente, na primjer... No, zato mogu imati porijeklo iz BiH, Srbije. --------- simens, npr.... eu.. _____________________________________________________________ Dakako, EU ili regija... Nema garancija da će hrvatski proizvođači dobiti posao...

01.02.2012. u 12:01h beppi258 je napisao/la: 01.02.2012. u 11:51h Stipo Li je napisao/la: _________________________________________________________ Poticanje, bilo koje vrste, može biti samo privremeno, a ne stalno... I tada, što se događa sa određenom proizvodnjom u trenutku kada poticaja više nema? Ono što nam se događa već desetljećima - otpuštanja i zatvaranja tvornica... Nama prvenstveno treba stabilnost... -------------- Ne, krivo poticanje služi za to da se neki proizvod ili tvrtka nametne tržištu.... uz razumnu cijenu za rang kvalitete.... nakon toga kad se osvoji tržište... svaka normalna tvrtka ili tvornica u normalnim ekonomskim uvjetima je sposobna sama sebe održavati i stvarati profit....