Danko Končar: Brodogradilište 3. maj ima 1000-1500 radnika viška

bitno je jedino da su nam tricaši preuzeli zemlju i politički i ekonomski..još gori ekonomski i politički pad možemo očekivati..cilj je jasan!!!

ne treba s njim imati posla, jedino ako želimo spušiti!

Sad tek vidim koliko je Tito bio u pravu glede ovog lopova i spekulanta!

ako hoće raditi kako treba, najbolje mu je da otpusti sve te neradnike koji znaju samo zabušavati i zaposli mlade ljude željnje posla i dokazivanja.

D.Končar : u Brosogradilištu, su \"svi \" radnici viška \" osim mene \", situacija je teška !

Toliki višak samo u 3.MAJ-u, a Trogir, a Kraljevica? Ukupno jedno 4000 će na biro. Kome će sad Linić, Čačić i ostala bagra pripisati krivicu za nestanak radnih mjesta kad im Cosa Nostra nije na vlasti? Što kaže na to plan 21. Da nije to plan 21000 van na ulicu...he....he....he, samo nisu dodali nule

kaj su ti sad kukrikavci krivi!? pa HDZ je godinama uništavao brodogradnju i isisavao živi novac iz nje (npr. Brodosplit), a sad bi kokoteki trebali riješiti problem u 3 mjeseca? narudžbe su pale u svim svjetskim brodogradilištima, kaj bi si sad Čaćić trebal za sebe tanker naručiti da spasi brodogradilišta? takvi tutleki kao što si ti i jesu krivi, što nam je kako je, jer si zadojen HDZovskim pizdarijama, a ne vidiš od drva šumu! držali ste bandu na vlasti 20 godina, sad bi da vam se problemi rješavaju preko noći! priznajte da ste se zajebali, pregriznite govno, pustite kukurikavce da probaju riješiti hdzova sranja, a ako nebudu uspjeli, ja ću prvi s toljagom u ZG

@snoopy001 \"a ako nebudu uspjeli, ja ću prvi s toljagom u ZG \" hoces, hoces. naime, kukrikavci tebe i tebi slicne (sa takvim porivima) vec cekaju na markovom. ali, samo ako se unaprijed predbiljezis sa jedno od mjesta u lozamaa te se unaprijed najavis miliciji. i moras biti lijepo pocesljan. inace i ti i toljaga necete prosvjeda vidjeti. osim na tv.

Hyundai ima daleko više radnika u brodogradilištima nego 3 Maj. Da li su radnici \"viška\" zavisi najprije od poslovodstva, njegve sposobnosti, poslovnog plana i sl. Po svemu sudeći 3 Maj bi mogao dobiti \"jednog gazdu viška\".

Sad im je država kriva što nema narudžbi a 20 godina žive na državnoj sisi. Naprave jedan brod u godinu dana a ostalo ili štrajkaju ili ništa ne rade. Kako je moguće da su zemlje gdje su plaće 3-4 puta više, toliko konkurentnije u brodogradnji od nas - Pa jer nema đebalebaroša i jer se RADI! Ovi čim spomeneš otkaze transparente i na ulicu - da je privatni vlasnik polomio bi vam te transparente na glavi i još bi dobili radnu knjižicu. Sad je stisla guza... znaju oni kad dođe privatnik nema više zabušavanja...i dalje bi oni državne pare...

Da je pameti , brodogradilišta bi gradili brodove za svoje brodarske kompanije preko kojih bi nove brodove unajmljivali unajmljivačima na svjetskoj sceni. Za novi brod se prvih 5 godina mogu dobiti premijum naknade. Nakon toga se brod sljedećih 5 godinaa unajmljuje za nešto manje najamnine i do svoje 10 godine potpuno isplati . Nakon toga se proda po cjeni polovnog broda i dio zarade ponovno uloži u gradnju novog broda i tako se zatvori krug - održe radna mjesta , očuva know how a i zaradi nešto. u 10 godina izgradnja 150 brodova (raznih vrsta) .....5 brodova po brodogradilištu godišnje. Trogir i Kraljevicu preorjentirati u marine/brodogradilišta za jahte i manje brodove raznih namjena (Off shore, ratni, spasilački, ribarice itd....)

U ovoj državi su očigledno svi višak...jedino političara i demagoga nikad dosta....svaki dan novi politolog, filozof, pr menager, pjevač, sportaš,survivorica ili starleta!! To su jedina produktivna zanimanja u Hrvata..u da zaboravio sam..korisnik pemzije na temelju lažne dokumentacije!!

Najgore je kad lopov naleti na lopova. I Cetinski ništa nisu znali o liku i dijelu imenovanog. Pa išli krasti od YU lopova. To svaki naivac zna da ne možeš proći, a Vi novinari niste obavijestili javnost o liku i dijelu istog; jer su Vam podaci i eventualna saznanja bili nedostupni. Ne nije to. Ja mislim iz razloga šta Udba još kontrolira sve od SDP-a HDZ-a i novinara. E to !!! Bingo !!! Ovaj zaključak, na koji niko nije došao sigurno će objaviti sve novine a ja ću ih tužit za autorstvo. Do viđenja - vidimo se u svijetu boga-ti-h. !!!!!!!!!!!!!!!!!

Sapunica o Končaru i brodogradilištima traje već godinu dana. Ozbiljan poduzetnik bi trebao kupiti brodogradilište i raditi svoj posao.Ovo mi je sve nekako sumnjivo.

Ako tu misli gradit hotele onda su svi radnici višak.

Osobno imam negativne stavove prema takvim izjavama. Mislim da ce se brodogradiliste prodati po nekoj sindikalnoj cijeni, dakle radnici dobivaju ugovore po sasvim drugim uvjetima od ovih koje su imali, to ce uglavnom biti ugovori na 6 mj ili godinu dana. Ukoliko novih poslova nema, rasprodat ce se zemljiste, prije toga podijeliti firmu na 15-tak dijelova, pa tako i na 15-sindikata, i polako dio po dio prodavati, aradnici prelaze u najamne radnike na odredjeno vrijeme, sto znaci vlasniku puno vise ovlasti i raspolaganja. Manja grupa ce samo izvuci korist,. Iskreno se nadam da ce posao procvjetati i biti novih ugovora, ali koliko vidim g. Koncar to nije najavio. Unaprijed se ogradio od svega. Pa sto ce mu nesto sto nema perspektivu, plana, ugovora.......OSOBNI INTERES . Jos jedan koji hoce novac u godinu dana, bez rada, fiskal, osobno ne volim asocijalne ljude - ljude koji gledaju samo sebe, po cijenu ca 1 000 drugih.

liburnik je napisao/la: _____________________________ Zašto 5 brodova po brodogradilištu godišnje. Zašto ne 10 brodova u dva brodogradilišta. Nekad se gradilo i više. Zar ne?

ja001 Ukoliko novih poslova nema, rasprodat ce se zemljiste, _____________________________________ On ne dobiva ništa osim onih usr......navoza, gomilu željeza i neradnika. Bi li ti kupio takvo go........od firme. Ja stvarno ne znam što je cilj tom čovjeku?

Naravno da postoji veliki visak radnika jer je cijena vozarina na svjetskom trzistu jako pala zbog cega su smanjene narudzbe. Jos je veci visak u administraciji, gdje su se preko veze zaposljavali nepotrebni kadrovi.

Koliko ima viška tek u državnim službama koji sisaju \"krv\" industriji i turizmu