Zašto oni mogu, a mi ne: U Hrvatskoj ove godine 194 poginulih u prometu, a tamo - nitko
Zbog čega ne uspijevamo prekinuti crni niz na cestama? Još nismo pronašli dobru kombinaciju prometne edukacije, uređenosti prometnica, dobrih propisa i izvjesnosti kažnjavanja prometnih recidivista. Kad policija pred suce pošalje vozače koji su kršenjem propisa ugrozili tuđe živote, licitira se s olakotnim okolnostima, umjesto da se u prvi plan stave one otežavajuće
Komentari 20
Ceste nisu najbolje, a vozači su obijesni i bahati. Koliko se tih luđaka smije osobama koje voze po zakonu? Ako ja vozim 75 km/h, a dopušteno je 70. Zašto imam 5 automobila u koloni iza sebe i to natiskanih? Zašto me svi žurno žele zaobići kao da vozim 30?
U članku nedostaje jedna bitna činjenica. Kazne za prekršaju u prometu se određuju prema tvom dohotku i to vrijedi za sve od spremačice do predsjednika.
U Finskoj je red. Ne samo u prometu. Najbolje školstvo u EU. itd...
Prometna edukacija, uređenost prometnica, propisi, kažnjavanje...5%. Razliku u mentalitetu 95%. Neka me netko razuvjeri.
Odgovor vam se nalazi u naslovu jer državne institucije ne rade svoj posao i ne provode zakone. Kada se na jednoga nije primjenio automatski ide "ako može on, mogu i ja". Zbog toga vam se događaju nesreće i kriminal je u porastu.
Balkanski obicaji, balkanski nivo, ne postuje se nista, niti vozacki principi, niti puna crta ili ostri zavoji, niti brzina niti jednosmjerna ulica, niti pjesaci na pjesackim prelazima, niti policija, nista, vozi se pod utjecajem alkohola i droga. Rezultat: ne postuje se zivot druge osobe, te sluzbenana statistika pokazuje 2-4 puta vise poginulih na milijun stanovnika nego bilo koja zapadnoeuropska drzava ili ti Australija- NZ. Nema kulture na cestama, a niti pozitivnih pomaka u drugim sferama zivota kao sto su zdravo zivljenje (stope pusenja, pretilosti, potrosnje alkohola, life expectancy, ...), korupciji, ljudskoj pokvarenosti ali ima u ekonomskim indicatorima, zapadnim integracijama vs demografski pad, ... Drustvo bi se moglo bolje educirati, samo ne na nacin iz zadnjih 25 godina za sto mediji su jedan od glavnih odgovornih faktora u svemu tome. Druga drustva (drzave) su napravile pozitivne pomake u svim spomenutim indicatorima a sto reci za balkan, bio i ostao: dno Europe.
Korupcija je rak rana svakog drustva .
Balkan možda stvarno počinje tek istočno od naših granica, u prometu smo ali duboki, mračni, primitivni Balkan. To je razlika između Skandinavije i Hrvatske.
Da li mi netko, molim, moze pojasniti sta je to ilegalno modificiran i tehnički neispravan auto. Dosta puta sam naisao na tu frazu ali mi nije jasna. Iz balkanskog raja samotisao prije 45 godina ali sjecam se da su ranijee mladi stavljali siroke gume, dodatna svjetla, pojacavali snagu mizernih motora snage odgovarajuce kosilicama za travu, i slicno. Znaci davno je bilo "unapredivanja" automobila a sada mi to izgleda nekako maglovito.
U mom zeleno-crvenom gradu je ograničenje 30 kmh na nekih 80 % prometnica i to djeluje jako pozitivno na broj smrtno stradalih u prometu. Osim toga ljudi se tako uče ostati cool, posvuda gledati i kontrolirati agresiju za volanom. Nije to lako dok te s lijeva i desna sumanuto pretiču biciklisti i romobili, pa čak i malo brzi joggeri.
Finci imaju motoristicku tradiciju i jako dobre vozace u svim disciplinama. Osim toga nisu prepotentni balkanci.
zato jer se ljudi žele ponašati isto kao policija: kršiti prometna pravila imati ilegalno modificirane i tehnički neispravne aute s kojima obavljaju kriminalnu aktivnost prikupljanja nezakonitih dokaza na osnovu kojih naplaćuju nezakonite kazne
Ideja je uvesti ograničenje 30 km/h za motorna vozila a neki romobili i bicikli već danas brže voze neregistrirani. Problem su ceste sa kanalima i neograničene brzine. Treba kažnjavati recipročno visini primanja. Ovako nema smisla.
Primitivce je teško educirati, zato treba drakonske kazne, koje zbilja bole. Masivne globe, oduzimanje vozila, dugoročno oduzimanje vozačke, prisilni posjet kod psihijatra ako se hoće vozaćku dobiti natrag, kod alkohola odgovarajuće kontrole kose, itd.
Pitajte njih imaju li SDP I HDZ, eto zašto kod njih nema toliko nesreća.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Danas svatko ima auto. Onaj ko je prije 20 godina vozio rasklimanu zastavu danas voza Audi ili BMW... Plaćamo veliku cijenu zbog zaostalosti , seljoberizma i viška testosterona koji bikovi ne mogu kontrolirati. Nedostatak policije na cestama i premali broj kamera i općenito nekažnjavanje ne pridonosi boljim rezultatima. I ceste su nam koma. Sumanuto zidanje uspornika po grbavim cestama samo pogoršava situaciju.