VIDEO Prvi smo testirali novi kineski auto za 30.000 eura. Motor mu je japanski, mjenjač austrijski
Motor je već provjereni Mitsubishijev 1,5-litreni redni turbobenzinac, uparen sa 7-stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom austrijske tvrtke Magna Steyr. Ova konfiguracija troši 6,9 litara goriva na sto prijeđenih kilometara
Komentari 24
Škoda je svemirski brod za kineske limenke.
Čekaj malo, ovo je kao jeftino? Za ove novce se kupi sličan auto pod markom Škoda.
Sloboda Tibetu!
Prvenstveno bismo trebali kupovati automobile i sličnu tehnologiju europskih proizvođača, gdje rade i brojni Hrvati za svoje obitelji, mirovinu, za jaču Europu i opstanak
Pohlepa zapadnih kompanija sada uzima danak.Kinez više ne radi za šaku riže,usvojio zapadne i pretekao neke tehnologije,pa sada to dolazi na naplatu.Svejedno 30 tisuća eura i 7 litara benzina za nas skromne potrošače nije nešto priuštivo.Ja naučio na 3.9 l dizela i nikako se odlučiti za promjenu.
Kinezi ne troše puno na dizajnere, uzmu od nekoliko europskih modela po malo, naprave manje izmjene i slože Frankensteina.
još malo kineskog smeća za skupe pare...
Pa za tu lovu kupim Octaviu i gas
Pametni kupuju Japance i možda Koreance. Kinezima bi trebalo zatvorit tržište u EU dokle god ne bude recriprociteta. Koliko izvažaju u EU, toliko bi trebali uvažat. I to se ne odnosi samo na kupnju-prodaju, na sve. SAD već radi na taj način. Zato Kina pomala ekonomski pada, jer nema više ono izvozim 1000, a uvozim 1.
Za 18 k kupis rabljeni CR-V, star 3 godine. Troši manje od ovog skrpanog, iskopiranog gremlina. A nadzivjet ce ga 5 puta. Nikad, ali nikad ne bih kupio kineski auto. Volan im zgleda kao oni mobiteli za 2 sim kartice kaj su imali i tv antenu i užarili se pri punjenju.
Njemacka ekonomija je vec u problemima a uskoro ce biti u jos vecima. Oni su stalno straholvali kako ce im kineti uzeti auto trziste.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Ne treba kupovati ni Volvo a kamoli istinske kineske marke automobila