Velika usporedba cijena javnog prijevoza: Zagreb nudi kartu za pola eura, ali ovaj grad ima najjeftiniji pokaz

Zašto se gleda samo na "četiri velika grada"? Zagreb je velik bez konkurencije i uopće ne funkcionira kao ostali, s lošom mrežom tramvaja blokiranom u običnom cestovnom prijevozu tu treba razgraničeni javni prijevoz i bolju željeznicu s 2-3 puta više stajališta i višestruko frekventnijim vlakovima, ako već ne metro jednog dana, ali povoljni gradski prijevoz, kakav takav, je nužnost da grad ne postane totalno zagušen do razine nepodnošljivog. Split je prilično velik uz pomalo kaotičan prijevoz u konurbaciji koja je bliska gradu ali ima zajedničku tarifu i jednog prijevoznika, bolje nego kaos s Čazmatransom i Samoborčekom u zagrebačkoj regiji. Rijeka pada ispod 100k stanovnika i Osijek koji ima tramvaj kao kuriozitet ali veličinom ih stižu Zadar i Pula koji imaju prave gradske linije, a tu su i Dubrovnik, Šibenik, Slavonski Brod i Sisak(+Petrinja) koji imaju dosta ozbiljan prijevoz, kao i V. Gorica i Samobor u kojima je nekadašnja ZET-ova mreža po selima postala besplatni "gradski" prijevoz uz fondove EU, Karlovac u kojem je (pri)gradski sustav bio dugo zapušten pa nedavno malo oživio, a tu je i Varaždin s malo zbunjenim recentnim eksperimentom, no ugl mislim da svi zaslužuju analizu umjesto samo "velika četiri".