Testirali smo XD: To može postati narodni auto za 5000 eura!

Servisiraš ga na istom mjestu gdje i usisavač.

28.03.2010. u 17:16h CHOW je napisao/la: hmmm, metanol samo na jednoj, uostalom zovite AMS pa provjerite \"\"kod mene je na svakoj pumpi i toce ga oni sto nemaju u glavi a imaju djepu.\"\"

ocito ne pricamo o istom plinu (fali vam malo vise informacija i znanja), pa se necu truditi objasnjavati

E da nad nama nije vladala crvena zastava kja nas je kočila mogli smo imati svoje vozilo još u 1930tima.

Upozorenje je ozbiljno jer su XD-u izmjerili ubrzanje do 100 kilometara na sat za sedam sekundi..........uuuuuuuuuuuu odu ti baterije na njemu nakon 5 godina i mos ga jeb** nedobijes kune za njega vise a za 30 tisuca se moze kupitkupit solidan automobil za kojeg ces i nakon 5 godina imat opet 10 tisuca u dzepu 5 milja bi i dao za njega da da mi zena moze do trgovine i da neodvaljuje spigla na mom ljubimcu

28.03.2010. u 17:34h CHOW je napisao/la: ocito ne pricamo o istom plinu Vjerovatno mislimo na E85, M85,kao vlastito misljenje./pozdrav!

\"A cijena je potrošene energije 15 kuna po punjenju!\" za 250 km? 2 motora po 45 kw??? \"Novinar\" Kiš opet lupeta gluposti...

Kad bi to tako bilo jednostavno....Ili vest, pametni Hrvat slozio mozaik!Uzeo akumulatore od Kineza,elektro motore-domaci proizvod,i napravio elektricni auto!Niko se toga nije setio sem njega.....Bez komentara

Koje seljačine, misle da mogu napravit auto. A nama Kosovarima se rugaju šta pečemo kruh i burek. Mi barem to napravimo do kraja i prodamo i zaradimo na kraju krajeva, a ovaj će projekt neslavno propast.

hmmmm; kupi novi auto na metan, vozi ga 10god.( a mozes koliko hoces), prodaj ga i kune neces izgubiti, uzme li se u obzir razlika izmadju plina i benzina. Za vasu informaciju ta jedina pumpa nalazi se u Zg (Radnickaka ulica) i voznja je bar 50% jeftinija (a ne 20%), a uostalom kazem vam nazovbite AMS i dobicete potrebnu informaciju

Ma dajte ljudi molim vas citajte izmedju redova tj vec su nasli kineskog partnera i u proizvodnji ce kostati max. 5000e a ovdje ce ga probati nama uvaljivati za 30 000 a ako ne bude islo cijena ce pasti na 20 000e jer je \"velika\" potraznja ha ha. P.S. Metan se moze tociti samo na jednom mjestu u Hr u Zg-u preko puta autobusne i to je sramota jer naftni lobi ne dozvoljava da se narod vozi dzabe, evo pr razlika u potrosnji fiat multipla 1.9 jtd i multipla metano na 200 000 prijedjenih kilometara je otorilike 8 000e .Ovo vam govorim iz iskustva a za ove elektricne cu da pricekam malo.

A nije napisano koliko kossta baterija kad ju trebass kupiti nakon 5 godina, ili je morti za badave?

projekt je vrlo dobra zelja ,a vrlo losa izvedba..s 10 centi vise duzine moglo se napravit,normalnih 5 sjedala..s motorima od po 30-40 kw,ista autonomija bi bila s manjim i laksim baterijama..dakle nije se islo za potrebama,nego glavom,kroz zid..to ce bolit..

Nevejerojatno koliko neukih komentara tu ima. I 30000 eura je (na žalost) povoljno obzirom na ogromnu cijenu baterija trenutno. Ovaj odlično mali auto koristi 32 kWh baterija - ta količina električne energije trenutno u Hrvatskoj, po noćnoj tarifi, košta oko 15 kn. To nema nikakve veze s maksimalnom snagom motora. Od tih 80-90 kW koristi se samo koliko treba. No slabiji motori bi bili i lakši i ne bi mogli ubrzavati auto kao snažni, pa bi bilo dobro imati i slabiju opciju. I manji paket baterija jer su trenutno jako skupe. 5 godina je vijek trajanja baterija ako se svaki dan prijeđe 250 km. Ja prijeđem 25-30 km dnevno. A vi? 5 godina x 365 dana x 250 km je 456250 km. Toliko ne kanim u životu prijeći. Cijena od 5000 eura je za auto kojeg Dok-Ing planira proizvoditi, a imao bi 15 kW motor, 2 sjedala i puno manje baterija (možda za nekih 100 km - bilo bi dovoljno manje od 10 kWh jer bi auto bio lakši i slabiji). Ja im želim svu sreću. Električna vozila su budućnost, a ne plin (iako je plin puno bolji od dizela i benzina) i po cijeni i ekološkoj prihvatljivosti, pa ja Dok-Ingu želim svu sreću, pa makar morali potražiti partnera u Kini. Ali bih radije da se zaposli 200-300 Hrvata i to postane naš novi izvozni proizvod.

Eto ga na, po komentarima se vidi kakvi smo ljubomorni, izdajnički jadnici mi hrvati. Samo da je srat po onome tko može, ima priliku, pokušava i bori se. Ne daj bože da netko uspije jer to je dokaz da see uz pametan trud može uspjeti, a tko je vidio truditi se u Hrvatskoj, kad se može samo uzeti i krasti. Uvjeren sam 99,9% da bi ovi kritičari, koji su uzorni građani i pošteni ljudi, dali komad vlastitog mesa da barem jednom imaju priliku na nepošten način zgrabiti mastan dio kolača. I to bi napravili bez imalo srama. A isto tako su najglasniji kada se treba buniti, kritizirati i pljuvati. Zato jer je to tako u Hrvatskoj. Svaka čast iznimkama koji su postavili pozitivne komentare. Zato nam i je tako kako je. Živjela Hrvatska i Hrvati!

Problem nije napraviti el. auto nego BATERIJA ili akumulator....eléktro motor i generatori se kupuju danas na svakom koraku.....ali super baterije......nema ih....na svom autu benzincu je moram nakon 2-3 godine mijenjati a sluzi sekundarno.....sto za el. aute nije praxa.....tja nitko ne zeli reci protiv ali prakticno nije---za sto km trebam do 8 h puniti bateriju..........asta la vista baby....za to nema zivce....benzin 1 min i vozi.....

@ dododo Baterije koje trenutno koristiš u atuomobilu su drugi tip baterije, to nema veze sa ovim Čak baterije koje su pred 10tak godina razvili su bile dovoljno dobre, da ne govorimo o današnjim, ali naftni lobi je otkupio cijeluupio cijelu tvornicu i proglasio ih ne rentabilnim, a i danas koči,,ima odličan dokumentarac o električniom vozilima Auto je super, za gradsku vožnju gdje se koristi 95% automobila više i ne treba, a i cijena od 20 ili 30 k eura nije neki problem,,, ako uzmete u obzir daljnje troškove,,,, zbrojite koliko km prođete cca godišnje x cijena goriva, ili cijena potrebne struje koju ćete umjesto toga potrošiti,, + cijena redovitih godišnjih servisa,, zamjena filtera, ulja, ostalih potrošnih dijelova motora,,, to praktično sve nestaje i tu je problem za servisere, jer toga više nema,, A i punjenje mi nije problem, samo ga uštekam navečer u punjač u dvorištu i ujutro čeka puna baterija,, :))

Koji let u oblacima ovog novinara, može malo spuštanja na zemlju? Volio bihd a Jeremy Clarkson testira vaš automobilčić, BBC ima love, mislim da bi došao da ga pozovete...

To je budućnost ljudi. Gotovo sigurna budućnost. Naravno da je još uvijek neisplativo i skupo, ali strateški veliki potencijal u budućnosti. Tako to treba gledati. Pa sigurno da će ga malo tko moći priuštiti u hrvatskoj u današnje vrijeme, ali postoje bogatija tržišta za takve stvari. Zato je dobro da se takav projekt podrži, razvija i da se ulaže u njega, jer bi jednog dana vrlo vjerojatno to moglo izrasti u nešto veliko i profitabilno. I sad zamisli neka naša firma i cjelokupna industrija među vodećima u svijetu za takvu tehnologiju. Bez ulaganja nema ništa, neće se samo od sebe stvoriti. A nažalost našoj državi fali ideja i vizija, a nema niti previše volje da se ulaže u nove stvari, sva energija se troši na održavanje postojećeg polustanja. Čini mi se da je todorić jedini koji je prepoznao potencijal toga, ako je istinita tvrdnja da je odlučio kupiti 50 automobila. Pa nije ni on blesav, zna da je to skuplje i neisplativije još uvijek, ali je sigurna budućnost.

Vidim da se uredno brišu komentari koji ne odgovaraju manipulaciji sa javnošću