Svaki drugi kupac ne bi ni razmislio o električnom autu. Opravdano ili ne?

A gdje vam je oznaka PROMO na ovakvu bijednu reklamu za jos bijedniji proizvod?!!

Naravno da da. Elek. auto s financijske strane je besmislen, ne možeš ga prodati, a nakon 7 god. u večini slučajeva treva ti nova baterija koja košta kao pola novog auta. Takav auto u obzir samo ako imaš kuću ss vlastitom punionicom, i tek kao drugi auto, ako hitno moram negdje a auto se puni? Što da radim?

Naravno da opravdano. Pa ljudima je tlaka tociti 5min gorivo nakon svakih cca 800km a da im nije tlaka puniti bateriju satima nakon svakih 300km. E auti su samo za gradske voznje

Opravdano.

Proizvodnja struje kroz termoelektrane i nuklarke sto puta više zagadi zrak nego svi auspuhi na svijetu. Plus odlaganje tih "baterija"... Ja 15 godina imam auto na plin i ne moram raditi ni ekotest na tehničkom. A cijena plina duplo manja od benzina. Dakle?

Nije mi jasno kako je uopće netko uspio progurati ideju da u auto staviš 500 kg baterija (ekvivalent 6 - 7 putnika) a onda to puniš pola sata da bi imao vrlo mali domet ako voziš na isti način kao što voziš klasični auto. Dok je istovremeno razvoj javnog prijevoza potpuno zanemaren a posebno željeznice koja bi zasigurno privukla veliki broj putnika, posebno za dulja putovanja.

E moji hrvatine... svi vi radite odjednom 700km dnevno bez stajanja. Statistika (CVH) za 2024 kaže da je prosjek za M1 vozila ispod 12000km dnevno što ispadne malko više od 30km na dan. Ili 150km svaki 5. dan kak si uzmete. Trkeljate bezveze. No, da se razumijemo, nema smisla imati elektricni 3t auto koji ima ubrzanje od 3s do 100 i domet 700km. Elektricni auto, prema dostupnosti i isplativosti tehnologije mora biti gradska čendrkalica koja nemora imati veći domet od 150km i nemora imati više od 150 konja, ali nesmije biti ni skuplja od prosjeka recimo B segmenta. I sad za više od 80% ljudi koji jednom godišnje odu od Zagreba do Zadra je problem stati jednom punit auto na 20min? Serete, ali seru i zeleni. Nema, za sad, univerzalnog riješenja u obliku EV-a. Dok tehnologija ne ode par koraka naprijed moraju ostati ICE auti, a najbolji poticaj za kupnju je pristupačno vozilo koje ima smisla, a ne da svi poreznici placaju skupe igracke bogatima. Vozim rabljeni EREV, 13 godina star, sa dometom od 50km i ok je za određene primjene i naravno nije za svakoga isto kak i nije dizel za prosječnog hrvata koji napravi 5x dnevno đir od 5km. Ali ok... ja sam u krivu očito.