Kia trenutno ima najbogatiju ponudu električnih SUV-ova na tržištu, a njezina se gama upravo proširila najkompaktnijim i najpristupačnijim modelom do sada – novom Kijom EV2. Dizajniran isključivo za Europu, ovaj B-SUV model ujedno označava i početak nove europske priče za korejskog proizvođača. Dolazi iz jedne od najnaprednijih Kijinih tvornica, one u Žilini (Slovačka), dok baterije isporučuje poznati Webasto. Iz Kije naglašavaju da imaju i brojne druge europske dobavljače. Simpatični je novitet malen izvana, iznenađujuće prostran iznutra. S duljinom od 406 cm, Kia EV2 idealan je automobil za urbano manevriranje, dimenzijama vrlo sličan popularnom Stonicu. Međutim, zahvaljujući međuosovinskom razmaku od 256,5 cm i pametnoj elektro-platformi, unutrašnjost nudi izniman komfor. Automobil na hrvatsko tržište dolazi u dvije konfiguracije unutrašnjosti – s četiri ili pet sjedala. Prilagodljiv je zahvaljujući kliznoj stražnjoj klupi, pa prostor za noge straga varira od 813 do 958 mm. To izravno utječe i na prtljažnik koji nudi između 300 i jako upotrebljivih 400 litara prostora (u izvedbi s četiri sjedala i s kliznom stražnjom klupom), uz visoko otvaranje vrata prtljažnika za lakši utovar. Dodatni plus je i prednji prtljažnik ("frunk") obujma 15 litara.
Simpatični EV2: Početak nove europske priče i najjeftiniji adut u Kijinoj bogatojelektričnoj gami
Vizualno, EV2 osvaja mladenačkim i agilnim dizajnom. Prednjim dijelom dominira široka maska s okomitim dnevnim svjetlima, što je već prepoznatljiv potpis nove generacije Kijinih vozila. Unutrašnjost, pak, uz dopadljiv dizajn i na opip ugodne i kvalitetne materijale, donosi visoku razinu digitalizacije. Dominira 30-inčni kokpit koji spaja digitalnu instrumentnu ploču, zaseban zaslon klime i središnji dodirni zaslon. U najbogatijim paketima opreme dostupan je i AI asistent s glasovnim upravljanjem. Tijekom ljeta na tržište stiže i izvedba ccNC Lite, koja donosi nešto blažu varijantu opremljenosti, s malo manje ugrađenih sustava, što će dodatno optimizirati ponudu. Naravno, tu je i Kia App za praćenje statusa vozila, planiranje punjenja te daljinsko podešavanje klime, kao i podrška za digitalne ključeve. Korisno, straga su smještene praktične USB-C utičnice za brzo punjenje uređaja.
Za ovaj električni model u ponudi su dvije opcije baterije i napredno punjenje, a na našem se tržištu nude obje. Slabija izvedba, snage 108 kW (147 KS), dolazi s baterijom kapaciteta 42,2 kWh. Snažnija izvedba raspolaže sa 135 KS, a uparena s većom baterijom od 61 kWh po WLTP-u u gradskoj vožnji nudi domet do 450 kilometara. U oba slučaja, radi se o pogonu na prednje kotače. Učinkovita 400-voltna arhitektura osigurava brzo punjenje. Proizvođač navodi kako je kod obje baterije potrebno svega pola sata do 80% napunjenosti. Kia EV2 podržava i napredno dvosmjerno punjenje (V2G/V2L) koje omogućuje napajanje vanjskih uređaja ili vraćanje energije u mrežu (funkcija koja u Hrvatskoj hardverski čeka zakonsku regulativu, ali vozilo je spremno). Kia je svoj EV2 cjenovno dobro pozicionirala. Redovna početna cijena iznosi 27.999 eura, no uz akcijske ponude za ulazak na tržište, Kia EV2 košta od 25.999 eura, što je čini jednim od najkonkurentnijih električnih modela na našem tržištu. U nedostatku cjelogodišnjih poticaja za električna vozila, prodajna očekivanja za ovu godinu kreću se oko 100 primjeraka. Usporedbe radi, u Sloveniji (gdje kupci električnih vozila kroz čitavu godinu mogu dobiti državne poticaje) ovogodišnji je plan prodaje 300 primjeraka.
Otvori KEKS Pay
