Austrijski operater autocesta ASFINAG od 2026. godine na mostu Luegbrücke, na autocesti Brenner A13, koristi sustav “Section Control”, odnosno mjerenje prosječne brzine na cijeloj dionici. Riječ je o važnoj novosti za sve koji putuju prema Italiji ili se vraćaju preko jedne od najopterećenijih alpskih prometnih ruta, piše Fenix.
Nadzor obuhvaća dionicu od početka mosta do područja neposredno prije čvora Brenner-Nord, a ograničenje brzine iznosi 60 km/h. Cilj nije samo kažnjavanje vozača, nego stabilniji protok prometa na osjetljivom dijelu autoceste, smanjenje naglih kočenja, rizičnih pretjecanja i mogućih nesreća.
Sustav radi u oba smjera i aktivan je tijekom cijele godine. Pri ulasku i izlasku iz nadzirane zone bilježi se registarska oznaka vozila i vrijeme prolaska. Ako sustav izračuna da je vozilo dionicu prošlo prebrzo, slijedi kazna. To znači da kočenje neposredno ispred kamere ne pomaže, jer se ne mjeri trenutna, nego prosječna brzina na cijeloj dionici.
Ograničenja su dio šire regulacije prometa tijekom obnove mosta Luegbrücke. Zbog radova će se promet većinom odvijati jednim trakom, dok će u danima pojačanog prometa, posebno tijekom turističke sezone, povremeno biti otvorena dva traka. Predviđene su i privremene zabrane za kamione te promjenjiva prometna signalizacija.
Kazne za prekoračenje brzine ovise o tome koliko je ograničenje premašeno. Za manja prekoračenja do 10 km/h iznosi su relativno niski, oko 20 do 30 eura, no kod ozbiljnijih prekršaja brzo rastu. Prekoračenje veće od 50 km/h može značiti kaznu od najmanje 500 eura, a moguća je i zabrana vožnje u Austriji.
Most Luegbrücke jedan je od ključnih dijelova rute preko Brennera, kojom svakodnevno prolaze tisuće vozila. Upravo zato austrijske vlasti žele discipliniraniju vožnju i bolju protočnost prometa na toj dionici. Dakle, na A13, posebno na području Luegbrückea, treba maknuti nogu s gasa i držati se ograničenja.
Otvori KEKS Pay
