Prvi čovjek Fiata otvoreno: Električni automobili nisu čišći od benzinaca i dizelaša

Ne mogu zamisliti baš cijeli svijet elektrificiran ,ožičen ,prepun vjetro ili solarnih elektrana . Taj svijet može izgledati zastrašujuće opasan i može zadovoljiti jako mali broj stanovništva kugle zemaljske. Zagađenje teškim metalima bi bilo strahovito i osim malih područja središnje Evrope kao i ostalih kontinenata postale bi oaze "čistoće" dok bi ostatak postalo ogromno smetlište i rudnik za teškim metalima . Pokušaj bankarskog lobija za novim ulaganjima je dobar ali vjerojatno ovako jeftinu sirovinu za dobivanje energije kao što je plin i nafta ništa neće zamijeniti do njenog konačnog iscrpljivanja. Gradovi će bujati i rasti u nebo i tražiti izlaz kako riješiti zagađenje i to stoji . Lutati će se s rješenjima i ovakva nazovi napredna su samo zavaravanje . Postoji mogućnost dobivanja električne struje iz atomske energije što bi sigurno smanjilo zagađenje no distribucija te energije je opet vezana za mrežu i kasnije za individualnu potrošnju kao i sada pa dok god postoji problem akumulatorskih ćelija koje iziskuju teške metale ili kemikalije opasne po zdravlje problem je nerješiv. Daljinski prijenos energije bi bio rješenje no tko bi ga kontrolirao i naplaćivao te na koji način bi izazvao nove ratove . O kako je ovaj svijet zanimljiv i izazovan!

polako se skidaju maske i rukavice, i na scenu stupaju argumenti. energija koja se utroši u proizvodnju el. auta i energija koju će za vijek trajanja tog auta se potrošiti, odnekud mora doći. zapamtite da je nafta još uvijek pokretač ovog svijeta, nema jeftinijeg i dostupnijeg oblika energije od toga. 1 kila je cca 10 kwh. dal se može racionalnije iskorištavati, pa naravno da može, al ne individualno, jer su gubici veliki. gubici zbog oblika pretvaranja energije iz jednog oblika u drugi. drugo, naftom se trguje u dolarima, dnevno skoro 100 mil barela se proda/kupi, to je 5 mld dolara svakog dana, koje treba kupiti i prodati, i tu je osnovna snaga sad-a. vojska se naslanja na dolar. dolar upravlja svijetom. svakog dana amerikanac proda 2-3 mlrd svojeg najboljeg proizvoda, dolara. vratimo se elektriki. ne, još uvijek samo kao dopunsko. sva fama oko zelene energije je u novcu i ogromnim profitima korporacija, do kojih mogu jedino da država financira ovu igru, znači porezni obveznici. navodna briga za okoliš je zavjesa iza kojih se donose odluke o sve većim i većim profitima, na račun državnih prihoda, tj. poreza. nafta, ugljen, plin, sve je to produkt (tako tvrde) biljaka i životinja. i sve je to jedan dugi ciklus kruženja ugljika u prirodi, baš kao i vode. samo puno duži. mi, ljudi, vraćamo ugljik, kojeg su nekad davno neki uzeli ovom planetu i deponirali u zemlju. mi vraćamo zemlji zemljino. mi, najvrednija bića koja su ikad hodala ovim planetom.

Osoba čija tvrtka ima ekstremno mali do nikakav udio u biznisu električnih auta gubi kredibilitet s izjavama. Očito je u interesu Fiata da prodaje prastaru tehnologiju umjesto da ulaže u razvitak nove.

Čovjek se pokušava spasiti je ga je konkurencija davno prestigla.

polako se skidaju maske i rukavice, i na scenu stupaju argumenti. energija koja se utroši u proizvodnju el. auta i energija koju će za vijek trajanja tog auta se potrošiti, odnekud mora doći. zapamtite da je nafta još uvijek pokretač ovog svijeta, nema jeftinijeg i dostupnijeg oblika energije od toga. 1 kila je cca 10 kwh. dal se može racionalnije iskorištavati, pa naravno da može, al ne individualno, jer su gubici veliki. gubici zbog oblika pretvaranja energije iz jednog oblika u drugi. drugo, naftom se trguje u dolarima, dnevno skoro 100 mil barela se proda/kupi, to je 5 mld dolara svakog dana, koje treba kupiti i prodati, i tu je osnovna snaga sad-a. vojska se naslanja na dolar. dolar upravlja svijetom. svakog dana amerikanac proda 2-3 mlrd svojeg najboljeg proizvoda, dolara. vratimo se elektriki. ne, još uvijek samo kao dopunsko. sva fama oko zelene energije je u novcu i ogromnim profitima korporacija, do kojih mogu jedino da država financira ovu igru, znači porezni obveznici. navodna briga za okoliš je zavjesa iza kojih se donose odluke o sve većim i većim profitima, na račun državnih prihoda, tj. poreza. nafta, ugljen, plin, sve je to produkt (tako tvrde) biljaka i životinja. i sve je to jedan dugi ciklus kruženja ugljika u prirodi, baš kao i vode. samo puno duži. mi, ljudi, vraćamo ugljik, kojeg su nekad davno neki uzeli ovom planetu i deponirali u zemlju. mi vraćamo zemlji zemljino. mi, najvrednija bića koja su ikad hodala ovim planetom.

polako se skidaju maske i rukavice, i na scenu stupaju argumenti. energija koja se utroši u proizvodnju el. auta i energija koju će za vijek trajanja tog auta se potrošiti, odnekud mora doći. zapamtite da je nafta još uvijek pokretač ovog svijeta, nema jeftinijeg i dostupnijeg oblika energije od toga. 1 kila je cca 10 kwh. dal se može racionalnije iskorištavati, pa naravno da može, al ne individualno, jer su gubici veliki. gubici zbog oblika pretvaranja energije iz jednog oblika u drugi. drugo, naftom se trguje u dolarima, dnevno skoro 100 mil barela se proda/kupi, to je 5 mld dolara svakog dana, koje treba kupiti i prodati, i tu je osnovna snaga sad-a. vojska se naslanja na dolar. dolar upravlja svijetom. svakog dana amerikanac proda 2-3 mlrd svojeg najboljeg proizvoda, dolara. vratimo se elektriki. ne, još uvijek samo kao dopunsko. sva fama oko zelene energije je u novcu i ogromnim profitima korporacija, do kojih mogu jedino da država financira ovu igru, znači porezni obveznici. navodna briga za okoliš je zavjesa iza kojih se donose odluke o sve većim i većim profitima, na račun državnih prihoda, tj. poreza. nafta, ugljen, plin, sve je to produkt (tako tvrde) biljaka i životinja. i sve je to jedan dugi ciklus kruženja ugljika u prirodi, baš kao i vode. samo puno duži. mi, ljudi, vraćamo ugljik, kojeg su nekad davno neki uzeli ovom planetu i deponirali u zemlju. mi vraćamo zemlji zemljino. mi, najvrednija bića koja su ikad hodala ovim planetom.