Od auta vrijednog 86.000 kn, u državnu kasu ide čak 24.000

Ovo je samo još jedan dokaz da je porezna reforma koju je pripremio ministar financija, u narodu poznatiji kao Superhik, izrazito na štetu srednjeg sloja i siromašnih.

Deri po narodu, samo deri. Izgleda da Hrvatskoj vladi nije u interesu da Hrvatska smanji socialno-ekonomsku razliku sa zapadno-evropskim zemljama, nego da stigne Rumuniju i Bugarsku. A zna li tko koliko je oslo u drzavnu kasu od prodaje INE? A A koliko na Sanaderov racun i na racune njegovih prijatelja i politickih sljedbenika? To je vjerovatno dobro cuvana tajna.

Porezi i davanja za aute su stvarno preveliki. Što je najgore 1.9.2017. će se još povećati. Slijedi siguran pad prodaje auta...

malo je najveci pdv na aute u eu pa jos trebamo dodati tako da ni ne pomislis na novi auto

Treba Bojkotirati uhljebarski sustav, Uhljebi nam uniste zemlju, 50% Hrvatske pristojno radi u privatnom sektoru a drugi 50% se hrani na tudjoj grbaci pod krinkom da nesto rade. Uhljebarsku zvijer treba ugušiti tako da se sto manje kupuje i trosi u hrvatskoj da jednostavno javni sektor ostane bez novaca. Prvo: što manje koristiti auto, što manje kupovati hrvatsko, samo preko interneta i granice, u svim aspektima štediti, pa onda neka uspiju nabaviti novac za sve moguce i nemoguce uhljebe.

Slavonija je odlagalište otpada za Dalmaciju, Hrvatska je odlagalište otpada za Njemačku.

Uzet čete nam dušu da se možete razbacivati. Bit će to očito ponovno period Sanadera! Što smo Bogu skrivili?

Predlažem povećanje PDV-a na 50% za sve.

A što sad, treba hraniti sve te uhljebe. Što mislite, od kud novci, zašto imamo visok PDV, najopterećenije plaće i hrpu davanja, sigurno ne radi privatnog ili realnog sektora... Puno toga u poreznoj reformi moralo je ići gore jer Most nije dao, jer su se radili kompromisi, jer proračun ne prati reformu, već ju uništava. Kako namaknuti novac za novih 4 milijarde rashoda koji su se pojavili preko noći?... Uhljebi i penzioneri, pretvaramo se u državu uhljeba i penzionera, tko može odlazi.

Po ovom je najbolje nemati auto,ali kako ćeš bez auta ako se s njim voziš na posao a nemaš prometnu vezu do posla(vlak,autobus).Prisiljen sam voziti 23 godine star auto,kojeg redovno održavam,jer nemam kak doći do posla.Ušteđevine nemam,a da kupim novi auto moram dizat kredit( već jedan kredit otplaćujem,a drugi bi me kredit doveo u stvarno neugodnu situaciju).Znači auto je postao luksuz,ali bez njega nemožeš.Vlastodršci to dobro znaju i tu nabijaju namete.

Nije to nikakva reforma vec nameti da se namakne novac za vladajuce strukture. A to o razvojnoj funkciji porezne "reforme" su šuplje priče za vl i slične.A da ne spominjemo cijene goriva;a place oko 500EU (velikoj vecini zaposlenih.

najgore sto imamo vec lijepu proizvodnju dijelova onda te iste dijelove gradjanima oprezujemo i penaliziramo nevjerovatnim izracunima poreza na porez , kad ce hrvat moci kao i ostali europljani doci i kupiti auto bez astronomskih davanja , izgleda nikad to tada vozite sto imate i sutite

Bit će veselo kad krenu *realna* testiranja količine ispuštenog CO2. Ovo sada je u zračnom tunelu, na valjcima, s gumama na 5 bara, bez vozača, s izbačenim sjedalima, softverom koji detektira da je auto na testu... Pa kad jedan današnji "ekološki" auto sa 110 g/km CO2 skoči na 170, a nova trošarina ga poskupi ne za 4000 kuna, nego 4000 eura, e onda će biti divno. A u međuvremenu, nekim državama u Europi polako dolazi u glavu da je za onečišćenje zraka i respiratorne probleme zaslužan NOx iz dizelaša, pa će za 10 godina biti opća zabrana i prelazak na električna vozila... Ali mi prodajemo HEP (električnu struju) da bismo kupili osiromašenu INU (naftu). Ne može biti više naopako.

Ne sekira me puno, planirao sam ove godine kupnju novog auta ali zbog novo-nastalih okolnosti oko trošarina definitivno odustajem od nabave bilo novog ili novijeg rabljenog automobila. Jednostavno ne želim financirati uhljebe. Vozim auto star 25 godina (euro1) koji ispušta 201 g/km CO2 u atmosferu, tako će i dalje biti. Ako ova vlada ne vodi brigu o ekologija zašto bi ja?

Zahvajujući našim poreznim mudracima ova porezna "reforma" nije ništa drugo nego novo porezno opterečenje koje će nam jedino donijeti STAGNACIJU.

Vidi se da je porezna reforma još od Oreškovića, a proračun od Plenkovića. Porezna reforma imala je određene ciljeve, te je tako bila zamišljena. No onda stupaju političari na djelo, te se preko noći odustaje od dijelova reforme i gleda se gdje i kako namaknuti novce. Dovoljno je reći da rashodi države rastu više od rasta BDP-a. Taj podatak je dovoljan i kao obrazloženje zašto će propasti porezna reforma i zašto idemo utabanim stazama hranjenja uhljeba... Opet je sve podređeno državnoj i javnoj službi, opet se uništava gospodarstvo i dodatno opterećuju građani... Jedina razlika je da su mediji takva poskupljenja, koja su kod Milanovića bila puno veća, onda podržavali i šutili o njima, a sada su se raspisali... Orešković je bio avion za ove, a kako se čini, pravnicima bi trebalo zabraniti da se bave politikom ili bi politiku trebalo odvojiti od ekonomije. Ovo je katastrofa. Pravnici i psihijatri vode državu, a zbirno ekipa sve više liči na pacijente. Iz iste ordinacije...

Jadna smo mi Europa, a zašto tehnički traje samo godinu dana?

mislim da na netreba veci terorizam u hrvatskoj nego kakav je obradovana je cjela hrvatska sa trosarinama a ak pukne bomba onda poginu par ljudi i vise ne trpe trosarine

Kad treba sirotinju oguliti hrvatskim političarima nema ravnih...

Najjače mi je kad kažu da državni službenici nemaju sluha. To bi bila puno manja šteta ali na žalost oni nemaju ni minimalna znanja. Kako opravdati činjenicu da traže da se PPMV amortizira znatno duže od redovne amortizacije vozila? Primjer: država Rent-a-car kućama svake godine vrati milijune kuna koje bi inače ostale u državnoj blagajni kad bi se brže amortizirao porez. S kad bi netko od njih uopće znao sto je amortizacija:)