Na koje se aute možete osloniti? Donosimo popis marki s najmanje i najviše kvarova

Ovdje se radi o kvarovima uočenim na stanicama za tehnički pregled vozila što ne mora odgovarati stvarnom broju kvarova po markama automobila jer stanice provjeravaju samo stanje sustava na vozilima koji utječu na sigurnost prometovanja.

Zanimljivo zasto iznad 100 tisa km nisu objavili hondu, toyotu, kiu i vw koja su auta koja dugorocnu traju i jeftini za odrzavanje. BMW iznad 100 tisuca km je zapravo jedan od najskupljih za odrzavanje.

Ovo je samo statistika vozači kojih marki automobila su ažurniji i imaju manje povjerenja u svoja vozila pa idu prvo na servis prije tehničkog pregleda.

Kad će se poćeti gledati i isključivati iz prometa one koje su odrezali DPF i EGR OFF? Zagađenje je zraka maximumu Ima li netko da reagira u ovom čumezu?

Interesantno je kako se ovi podaci jako razlikuju od onih u napr UK i Njemačkoj pa i cijenjenim auto magazine stranicama. Audi, kaj god. Ama baš svuda su napr marke ala Toyota ili Kia bolje u odnosu na napr Audi.Mercedes, Bmw.

Opel?

Mogu li ovim brojkama rijesiti HEP?

Još da se napiše koji su to kvarovi... Istrošenost kočionih sustava ili guma nije kvar, već posljedica načina vožnje. Ili ona točka vrelišta u kočionom ulju...

Očekivano. Iznad 100 tisuća kilometara, samo premijum modeli. Ostali se do tada raspadnu.

ja se dobro mogu osloniti na puno automobila, posebno one s boljom limarijom. nijemci generalno imaju najbolji lim, na haubi možeš čuda raditi, dok s druge strane francuzi i većina japanaca mi je dosta slaba.