Rimac u Ženevi predstavio 'zlog brata blizanca' sa čak 1384 konjskih snaga

Fantastican uspjeh Rimca. Bravo 👍👍

Sjajno!!! Nisu nasi samo u sportu nego i drugim stvarima svjetska klasa!

Hrabraja,u jovan ili stevo da promjeni ime ?? Lipo ime Mate,na ponos Hrvatske !!! Bravo Mate,puno uspjeha i da napokon HR politika progleda i pomogne u financiranju i logistici.

svaka cast. ovo je zaista dokaz da ima potencijala uzduz i popreko RH!

.....Rimac ima sve kao i Nikola Tesla, ali on ne pripada miljeu kao Edison, Westinhouse, koji su imali pravo krasti tuđe umotvorine tuđe patente i bogatiti se pripisivati sebi.............stoga Rimac ima teži put .....................

Zadivljen sam ovim intleigentnim i sposobnim čovjekom , kao i njegovim timom, svaka čast. Da podsjetim da je Rimac, zahvaljajući pedagoškom kadru u našem obrazovnom sustavu "jedva" završio srednju školu, što je i za očekivati kda se zna kakvi umni kapaciteti završavaju pedagoške akademije , te su znali ne prepoznati kapacitet Rimca , ipak je njihovo osnovno kako dobiti što veće plaće za nikakav rad i odgovornost

Auuuuu doobra pila imenjace! ;) Cestitam!

bravo!

Je li se zna koliko automobil može prijeći kilometara ako se vozi do 120km/h? Koliko može prijeći ako se vozi preko 150km/h? Koliko je vremena potrebno da bi se baterija napunila 60%, 80% a koliko za 100%?

zasto nisam milioner .....

Bentley je predivan, jedina masina vrijedna paznje, ta cuda mi se ne svidjaju nu malo.

Pa stank material di Cent ti biti pocetak?

Svaka cast ! Ali ja sam definitivno zaljubljen u "Teslu" S ! Koliki je trag Nikola Tesla ostavio da mu cak i u Americi ovom prestiznom elektricnom automobilu daju njegovo ime ! Nikola Tesla, genije nad genijima.

Zadnji put kad sam bila u Zenevi, prije par godina, toliko smo se nazderali, nalokali okolo po lokalima, da je prijateljica stala na parking u koloni i mislila da je na semaforu i cekala da ovi podju..muahah, od salona auta ni be nismo vidjeli. Previse rulje, krcato, moras paziti da se ne izgubis po labirintima.

-Najveći problem toga auta je upravo puno razvikani All-Wheel Torque Vectoring sustav, sa njihovih web stranica postoji podatak da razno razni senzori prikupljaju podatke i da se te informacije obrađuju 100 puta u sekundi što je za mene bio šokantan podatak jer sam očekivao da će ta brojka za jedan supersportski automobil biti barem 1000 puta u sekundi. Samo za usporedbu, nova Mazda CX-3 za upravljanje 4wd pogonom informacije sa raznih senzora obrađuje 200 puta u sekundi. Iz ovog je vrlo jasno vidljivo zašto Rimac Concept one ima probleme sa trakcijom, dok tu brojku inžinjeri tvrtke Rimac ne podignu na minimum 1000 ciklusa po sekundi taj All-Wheel Torque Vectoring je beskoristan u ovakom supersportskom automobili.

Zaista sam impresioniran ovim automobilom ali moram ipak izraziti malu bojazan....naime imao sam automobil {Porsche 928 S 4 ..tuniran}koji je išao iznad 300 km/h i jako dobro znam koliko je proizvođač uložio u testiranje tog auta!Dodatno je i Gembala kod kojeg je izvršen tuning puno vremena uložio u optimiranje parametara!Nije to jednostavna stvar napraviti auto koje dostiže takve brzine!Odajem priznaje Rimcu na inovativnosti i sveukupnom radu ali čisto sumljam da da je taj automobil spreman za te performanse!

Proizvest će samo osam primjeraka???? Zanima me koliko je ugrađenih komponenti izvornog hrvatskog porijekla. Koliki je domet tog auta i koliko vremena je potrebno da se prazna baterija napuni? Zašto se elektro-motor(i) ne kombiniraju sa motorom sa unutrašnjim izgaranjem kako to rade veliki proizvođači automobila?

jel to na fergusonove akumulatore..

Ako ga netko kupi u evropi i americi onda znaci da je auto siguran i dobar no ako je za no-name arape i kineze onda je jako tesko povjerovati u kvalitetu jer tamo ne postoje niakkve regulative ponajprije sigurnosne. Sto se brojki tice svaka cast.

kako mate uopće uđe u to svoje vozilo?