Kinezi pronašli lukav način za plasman automobila u Europu: U svemu im pomaže jedna zemlja
Cijena BEV (battery electric vehicle) verzija kreće se od 7.100 do 20.800 USD, dok su cijene EREV (extended range electric vehicle) verzija između 19.900 i 21.300 USD.
Komentari 11
EU treba odmah uvesti duple carine na kineska električna vozila iz Tajlanda zbog prijevarnog poslovanja!
Za vrijeme tzv. dominacije zapada (recimo 70–80-te) industrija je gradila stabilnu srednju klasu sa sindikatima koji su se borili za prava radnika. Kina danas ? Nezavisni sindikati ne postoje. Štrajkovi su zabranjeni. Radnici ne mogu kolektivno pritiskati poslodavce. Na Zapadu su plaće rasle jer su radnici izborili prava. U Kini se prava dodjeljuju odozgo, kad država to odluči. Tamo je važnije zadržati proizvodnju, zaposlenost i političku kontrolu nego brzo poboljšati standard radnika. Pa idite tamo ako vam se ne svidja zapadni sistem.
da naprave bazu i tvornicu na Saturnu i dostavljaju ih u Europu sa uss enterprise ja u kineski auto ne sjedam....
To se zove tržišna ekonomija. Kad je to pasalo EU i SAD, onda je to bila demokracija. Sad sve više vidimo gdje ide demokracija kada vam ne paše, u zabrane, carine manipulacije medijima koji cjelo vrjeme zazivaju rat i sl.
Pa jel nije bilo lakše napraviti tvornicu u EU i zaposliti Kineze u njoj, u ovoj EU ionako nitko ne vodi brigu ni o čemu, a da fali radnika - fali.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Treba uvesti zabranu prodaje zbog robovskog rada a realno trenutni električni automobili su promašaj jedino ako imaš garanciju 25 godina.