Dizelaši su spašeni! Njemački izum čini ih 10 puta čišćim od dopuštenog
Uz brže recikliranje zraka kod brže vožnje i optimalno zagrijavanje i u gradskoj vožnji ispust zloglasnog NOx-a je 13 miligrama po km
Komentari 48
pa taman auteki 3-4 godinja stari kosataju upola manje neg novi Nove kupuju samooni koji neznaju kud s lovom...ili ?.
Kad ih sve (stare), izvezu na balkan, zabranit će ih i ovdi .. (U ciloj uniji).. A smrde junački, nakon samo koju godinu, skoro cili životni vijek.. Ako išta moram kupit, biram japansko, ili kinesko. Zašto bi kupio skuplje proizvod iz kine, na kojem piše made in germany?? A sve za istočno tržište je baš to...
Jeje a tko će platit 3000 eura po autu?
Odlična vijest!
Izum samo izvukli iz ladice.
samo vi muljajte moj golf po 300eura me odveze di treba
već sam pomislio da je došlo vrijeme za benzince,a ono povratak na dizelaše,melem za uši za automehaničare,skuplji servisi,skuplja početna cjena i izmet od benzina dobro iskorišten
hahaha koliko im vrijemena trebalo da shvate oko 15 god,Fiat i Opel koriste najnoviji sistem ubrizgavanja več 15 god to je cdti.
Najveća glupost je da Njemački dizelaši jako zagađuju. U usporedbeni sa američkim autima Njemački dizelaši su najekološkija vozila na svijetu. Amer bi vjerojatno i električne aute proglasio ne ekološkim vozilima kao što su to radili u prošlosti.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Nepismenost novinarstva je toliko unaprijeđena da joj i BOSCH gleda u leđa i ne može je stići..kao prvo ne radi se samo o automobilima od 2015. već i ranije ,jer su se motori sa normom EU 5 počeli proizvoditi i i prije 2015 (mercedes 2013)..dakle ugradnja vrijedi za sve motore koji ispunjavaju normu EU 5 pa bili oni proizvedeni i prije 2015.