Cjelogodišnje gume na testu: Stručnjaci upozoravaju na tri stvari koje nikako ne smijete zanemariti
Gume s manjim otporom kotrljanja smanjuju potrošnju goriva i emisiju CO2. Lakše gume također pomažu u smanjenju potrošnje, što je korisno za vozače i okoliš
Komentari 2
VL
"S obzirom na porast broja električnih vozila i povećane zahtjeve vozača za gumenim opcijama koje nude dobar kompromis za sve uvjete vožnje,..." - a kakve veze sa gumama ima vrsta auta - električni ili benzinski???
VL
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Godinama su se forsirale performanse guma na suhom a pogotovo na mokrom. Što je apsolutno ispravno jer sigurnost je najvažnija. Da bi danas valjda najvazniji kriterij bio da troši 1% manje goriva ili struje, a to što po kisi otkliže još 10m nije bitno. Primjer, SVE današnje EKO gume su veliko sr... jer kostaju kao najskuplji premiumi a imaju vozna svojstva najjeftinijih čungalunga guma. Testovi to redovito dokazuju. Ali... s njima ćete se voziti na struju ne 400 nego 410km, ili ćete potrositi 6,8 umjesto 6,9 litara. A kad se s takvim gumama razbijete, bit će ona poznata: nije prilagodio brzinu uvjetima.