Bez obzira na rizik, auti s volanom na desnoj strani legalni
Srbija i Kazahstan zabranili su uvoz, a Poljska je zbog toga dobila packu Europske unije.
Komentari 8
"Biznis" i "sigurnost" stanu i istu rečenicu jedino kao neslana šala.
Bar budu njihovi vlasnici mogli voziti pijani samo suvozač mora biti trijezan. '91 smo bili na jednom kontrolnom punktu približava nam se plavi stojadin mediteran i dobrano vozi slalom po cesti, kolega ga zaustavi ali prije nego je prišao autu "vozač" izađe van i dođe k njemu da mu vozačku i prometnu, kolega ga upita jel je što popio i da li se voljan podvrći alkotestiranju, zajedno dođu do službenog auta kolega mu da dregera ovaj fino napuše 0,0, kolegi nije bilo ništa jasno da mu još jednom i opet 0,0 upozori "vozača" neka pazi kako vozi . da bi za par dana taj isti auto stajao u centru na mjestu za invalide kolega mu stavi blok-poziv i tada je tek vidio da stojadin ima volan s desne strane, otada je uvijek prilazio autu da provjeri s koje strane ima volan.
. Kod prestrojavanja se ne moze kontrolisati mrtvi ugao na lijevoj strani i ovakva auta moraju imati najmanje jedan dodatni retrovizor. Opasno je ali kao i obicno u kapitalizmu pobjedjuju financijski interesi nad brigom za sigurnost ljudi...
Ma bitno da su stevia i batat opasni, a to što su ovakva vozila potpuno neprilagođena našim cestama, ma to je sitnica.
EU tužila Poljsku jer je zabranila uvoz takvih automobila? Pa ne treba biti previše pametan da se utvrdi da su auti sa volanom na desnoj strani smrt na cesti. Sa takvim autima je svaki pokušaj pretjecanja izuzetno opasan,ne možeš niti pogledati da li tko dolazi u susret,a da ne pređeš na lijevu stranu ceste. EU smeta uvoz američkih automobila i to zabranjuju zbog homologenizacije,a može se uvoziti britanska auta sa kontra volanom?Smiješno.
Do 1970-etih godina puno teretnih kamiona imalo je volan na desnoj strani.(FIAT,OM orion). Vozio sam se u ovim kamionima, za preticanje imali su na lijevoj strani dva ogledala, jedno za pogled nazad a drugo za pogled naprijed.Kod pretjecanja kroz ogledalo se bolje vidjela cesta od naprijed nego sa sjedišta vozača sa lijeve strane, jer je ogledalo bilo isturenije u lijevo od vozačevih očiju na lijevoj strani.PRAVITE PROBLEME GDIJE IH NEMA!
To ogledalo na lijevoj strani prema naprijed bi trebalo biti obavezno,u protivnom je takvo vozilo smrt na cesti.Usput nije isto voziti kamion koji rijetko pretječe ili osobni auto koji non stop pretječe.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Sad ćemo brzo prepoznati po autu tko je desničar a tko ljevičar.