Vozači nakon 65. na pregled - Sposobni za rad, ali ne i za upravljanje vozilom!?

Drzava koja nema proizvodnju izmislja kojekakve nove namete da bi se odrzala. To nije nista drugo nego prikriveni porez na starije koji vec odavno jedva prezivljavaju! Hrvatska s takvom vladom i parlamentom je osudjena na bankrot svake vrste!

Banda treba još novaca, to je jedini motiv.

Penzići bi trebali bit sretni jer ih Milanovićeva vlada za koju godinu ionak planira eutanazirat. A kad ih pobiju, kaj će im vozačka dozvola? Glas za SDP i njihove koalicijske kamerade je glas za eutanaziju umirovljenika. Sjetite se toga na biralištima!!!

Al Medicina rada pere pare... lopovluk

A što je sa psihijatrijskim bolesnicima? Oni mogu u Hr bez problema dobiti vozačku a kakvu opasnost na cesti mogu predstavljati valjda je svakom jasno. Ne samo zbog bolesti kao takve nego i lijekova koje uzimaju. Stariji vozači uglavnom suu oprezniji od onih mlađih upravo zato jer su svjesni svojih ograničenja. Samo punjenje proračuna i nikakva eventualna briga za sigurnost ,

Je da stariji od 65 skrive manje nesreca, ali daleko manje i voze. Sto se pregleda tice trebalo bi uvesti da svi idu na pregled svakih 10 godina, a nakon 40te svakih 5, ali da pregled bude besplatan. Masa je vozaca na cestama koji ne vide dobro niti 10 m ispred sebe, a kamoli procitati registraciju na 15ak m, samo si ne zele priznati da im trebaju naocale.

A kome će uzeti pare nego najsiromašnijima. Oni jadni šute i trpe, jer su tako naučili cijeli život.Em ti Boga i demoklraciji!

Otkad nam je EU progutala Hrvatsku, ovdje se iz dana u dan donose propisi s one strane razuma, pretvarajući nas u roblje zapadnih moćnika.

glavno da imaju od koga muzti novce, nek bude ko u Niskozemskoj, kad si stariji od 70 (75) i vratiš vozačku i prometnu imaš besplatan prijevoz u javnom prometu na cijelom teritoriju države dosmrti. Ovak ispada da treba ukokati onee starije od 65 ako slučajno ne rade i pune državnu blagajnu.

U državi u kojoj premijer ima liječničku dijagnozu narcissistic personality disorder je sasvim očekivano da se sasvim zdrave ljude po navršenih 65 godina maltretira i nasilno tjera na bespotrebne preglede a sve s ciljem da gore spomenuti skojevskim metodama uzurpira vlast koju ne može obnašati koliko i zbog dijagnoze,toliko i zbog intelektualnog hendikepa.

U USA vozačima kod produženja vozačke dozvole uvijek, svima, pregledaju samo vid I to na licu mjesta, I odmah izdaju novu ... za $12, nikakav sistematski pregled ...

Neka autor procita EU direktivu o vozackim dozvolama, zatim navede zemlje gdje postoji obveza liječničkog pregleda za produženje pa će uvidjeti svoju pogrešku. Istina je da se EU vozačke dozvole mogu izdati na max 15 godina( primjenjuje DEU), liječnički nije obvezan za kategorije do C pa čak niti nakon 65, ali zemlja može uvesti tu obvezu, što znači da HR nije u obvezi uvođenja liječničkih pregleda. Kod nas se implementira samo ono gdje se stoka može derati.

Podupirem prijedlog ali samo ako je soista naučno istraživačkim radom pronadjena korelacija izmedju starosne dobi, broja starijih vozaća 65+ i prometnih nesreća. Zapravo veliki broj propisa je nastao kao ultimativni zahtjev osiguravateljskih kuća koje nastoje na sve moguče načine uvesti ograničenja u prometu a često bez utjecaja na sigurnost učesnika. Ako se udovoljava zahtjevima osiguravateljskih kuća onda mlim lijepo neka o oni daju svoj obol kroz popravljanje kvaliteta prometnica, osiguranja pruznih prelazaitd. a ne samo novce uzimati a onda ih posudjivati ( ne smijem napisati kome) uz visoke kamate i slijedi začarani krug!!!!

Umirovljenici, sjetite se ovog poteza SDP-a na biralištima. Taj idiotizam može dokinuti jedino HDZ

75 da ! Ali 65 bas nije normalno .

Jedan u nizu "bisera" MUP-a: Muž i žena, vršnjaci, položili su vozačke ispite prije 20.godine života. U 65. vozačke im isteknu i ona svoju produži bez problema. Njemu za produženje traže kompletan liječnički pregled ( oko 500 kn) jer jee pred 45 godina nosio naočale i to mu piše u dozvoli. Danas oboje voze s naočalama, samo njoj to ne piše u dozvoli. On se buni i protestira pa mu viša službenica MUP-a šapne gdje može dobiti uvjerenje samo na temelju očnog pregleda. Usput mu kaže da po zakonu svatko nakon što prvi put dobije naočale za stalno nošenje mora sam otići u MUP i prijaviti to u vozačku dozvolu. Dakle, ako voziš s naočalama a nisi to upisao u dozvoli - globa!!!! Tko je to objavio? Koliko ima vozača u RH?

po kojem zakonu osobe koje imaju PTSP smiju same upravljati vozilima i nemaju skrbnika a osobe sa 65 godina to moraju ponovo utvrditi

pregled bi trebao biti nakon 65-te , samo bi trebao biti uz simoličnu cijenu , eto nekih 100 kn . ne slažem se da su mladi najopasniji, oni su opasni vikendom, najopasniji su oni od 30 do 50 godina, u SUVovim i sličnim sigurnim vozilima, gdje njhova bahatost dolazi do izražaja i tada dolazi do prometnih

Fascinantno ..ovom državom upravljaju u pravilu prdonje te dobi...zar je teže upravljati vozilom nego državom! Kad jednom konačno shvatimo da nas vode sociopati,kriminalci i mediokriteti možda na izborima to i onda honoriramo!

Čudna li smo država; ministar 1,5 mjesec nakon kome radi kao nov, a umirovljenici koji se boje za drugoga više nego za sebe ne bi smjeli voziti!? To je sve na tragu opće prakse PLANA 21, deri gdje i koliko stigneš i možeš. Van pameti je da radiš dvije godine duže nego možeš imati vozačku!Ova vlast je u bedastočama potukla i Sjevernu Koreju!!!