FOTO Pogledajte prve fotografije novog Golfa 7

yupix Ja sam imao GOlfa 2, 4 i 6 i mogu reći da je 2 bio najkvalitetniji. Nikad me nije ostavio na cesti, a 4, a pogotovo 6 više puta. Hvala Bogu što sam se riješio šestice i sada imam novu KiA Ceed i mogu reći da je to prema golfu 6 svemirski brod. Da ne kažem koje su joj sve garancije, a jeftiniji 15-20%. Trebaš priznati činjenice i onda će ti sve biti lakše. Golf je daleko precjenjen, ali dobro, jedina dobra stvar je što drži cijenu, ali meni koji mijenja aute svakih 10 godina to ne znači puno.

Dubravko23 Minusa sam ti dao samo radi tvrdnje pouzdanost i sigurnost. Ima puno sigurnijih i pouzdanijih auta od golfa a i do 30% jeftinijih kod kupnje a kod održavanja još povoljnijih,jeftinija ulja!

Auta ko Golf II vise nikad nece proizvest

Kad ljudi po oglasnicima za golf 4 star 12 godina traže po 5 tisuća eura može se reći da je golf debelo precijenjen, a za golf 5 polovni po 10 tisuća eura a za te novce može čovjek kupit novu novcatu kiu, nisu švabe što su nekad bile ali problem je što su velike carine za uvoz stranih automobila u Europu jer inače mislim da bi azijski proizvođači imali po 4-5 tisuća eura jeftiniji automobil a bolji.

Ja sam prošle godine kupovao rabljeni auto. Nisam bio ograničen na pojedinu marku i model, a godište je trebalo biti oko 2001. Golf TDI je bio po 6.500,00, passat po 7.500,00 do 8.000,00 eura. I lijepo kupih ford mondea TDCI. 115 ks, klima, elektrika, hrpa opreme, provjerenih 183 000 i... ogroman. Cijena: 4.900,00. Od onda sam prešao 30 000 bez ikakvog kvara. Stvarno bi trebao napraviti lobotomiju da kupujem VW. Napomena: nisam ljubitelj forda i ovo mi je prvi u životu.

Još malo pa ćemo dvaput godišnje gledati predstavljanja "novog" golfa. :) Ono, jesen/zima i proljeće/ljeto kolekcija...

29 milijuna kupaca nisu ovce za šišanje. Hoćete vas nekolicina kojima se golf ne sviđa reći da su 29 milijuna kupaca do sada bili budale. Jedva čekam da ga kupim.

Golf je bolji od konkurencije i to se vidi iz broja prodanih primjeraka i činjenici da VW otvara nova radna mjesta dok drugi gase pogone. Da bi auto bio kvalitetan treba u njega uložiti rad i vrijeme i zato je cijena viša. No to i jest bit održivog razvoja, kako da ljudi shvate da se ne može sve zamijeniti jeftikanerima iz Kine

Puno vas pise protiv golfa, ali njegova prodaja sirom svijeta pokazuje da nemate pravo. Nije KIA i ostali koreanci los auto, ali nemoze protiv Golfa pa kolko god vi to mislili. I kvaliteta Golfa je bolja, nije bila uvijek konstantna,, ali trenutno je Njemacka autoindustrija opet apsolutno vodeca i najbolja. Njemci posavljaju standade koje ostatak pokusava stici. Sta se dizajna tice, to je stvar okusa i filozofije, ali i tu su se pokazali na pravom putu. CIA je trenutacno ok, ali za 4 god, taj auto vise nikoga ne zanima (ne gledam tu nase trziste, jer HR je premala da bi ikoga ozbiljnije zanimala).

marko53 S obzirom da je u svijetu prodano preko dvije milijarde auta, ovih 29 milja kaj je kupilo golfa je zanemariv postotak pa ti tvrdnja i nije baš prejaka.

29 miliona je respektabilan broj..medjutim stanovnika zemlje je oko 7 milijardi..i kad bi svi imali aute,na benzin,više nitko nebi moga disat..naftna industrija je efikasno ubila elektro konkurenciju,iako nitko na svitu n3ema odgovor na to kako će se rješit teški metali iz goriva koji se doslovno raspršuju,po cijelom svijetu baš pomoću auta i aviona..za avijaciju je još rano,ali aute se može punit strujom,makar za struju trebala opet ta nafta!!!!sasvim je druga stvar kad auspuh od neke elektrane uronimo u neke kemilkalije i iste razgradjujemo na jednom mistu ili kad ih solimo po cijelom svijetu,bez razgradnje..pa umisto u module investiramo u onkologije..za dizel su već dokazali da je dokazano kancerogen,a za benzin koji je malo ipak prihvatljiviji,je isto pitanje dana..pa se ne radujem golfu..

Golf više nije mali obiteljski auto i to je prestao biti kada mu je cijena prestala biti obiteljska. Danas novi golf ionako prodaje stara reputacija golfa dvojke, kada su ga mogli popraviti kod kuće, a daj ga danas popravi.

postoje ljudi koji jednostavno za nešto žele dat velik novac..to je u redu..postoje neki drugi koji bi dali manje novca..pa kupe jeftinije vozilo..problem je u tome šta ona još jeftinija auta nesmiju na naše tržište..još je veći problem šta na to,naše tržište nesmiju zato da bi se šta više golfova prodalo,a ne zato jer nisu dovoljno kvalitetni (iako i nisu,ali da je tako, bili bi i kvalitetni)... da nije tako s dodatnom godinom garancije skinija bi se osjetan postotak poreza.." pa da vidimo čija majka crno runo prede"..

kad bi ima novca kupija bi priusa,i da ga hakerima da ga prerade da na struju vozi do 60 km/h..tako bi vozija na struju,ovo 2+2 kilometra dnevno,a benzin bi bija za rjetke potrebe daljeg putovanja,tipa dite na hitnu i sl..

da da, pljuvačima Golf i dalje ostaje nepromijenjen; naime, pa te za njim, a ne mogu ga se priuštit. pa vozite i dalje lade, hi hi hi

Nikada mi nece bii jasno zasto je ovaj automobil dozivio globalnu slavu kada se moze istinski reci da je mehanicki a i dizajnom propast. Nakom 100 000 km se raspada dok najgori auto u USA Neon bez problema pravi 500 000 km. Njemacka je izgradila imperiju na autu koji je smece.

Budimo realni za te novce se kupi bolji i veći auto, s više opreme, a što se tiće kvalitete, sve je to globalizirano, ovaj proizvede jedan dio, drugi neki treći dio, itd.

zadnji farovi skoro pa isti kao na audiju a4. nije los auto ali previse para je dati za istog

Nijedan auto nije loš, ali toliko love...? Ako već želim nijemca, uzet ću za istu lovu (prema cijenama iz mobile.de) dvije godine starijeg bemburu, pa se voziti kao normalan čovjek u normalnom autu. Cijene dijelova su za bembu niže (provjereno),, a ugled kod komada neizmjerno veći....:)))))...

Gdje je moj komentar zašto ste ga izbrisali bando potkupljiva. ma sve korumpirano u ovoj državi.