ZET i dalje nema plan za opstanak, prijedlozi tima Holdinga su tajna

Lopovska posla.

OPORAVAK Z E T-a! A da ZET prijeđe na KONJSKI TRAMVAJ ?

mozda da kupe jos desetak sluzbenih audija i zaposle nove menadzere bude bolje :p

očito je da će opet uvest KONJSKE tramvaje ,a tu su i nova mjesta za nove direktore -pa netko treba izgradit štale itd itd ................bit će još $$$$

Danas sve jedna vijest bolja od druge! Ja sam oduševljen kako SDP vodi Zagreb zadnjih 10 godina - učinkovito, odgovorno, transparentno, bez povisivanja cijena. Ma čudo jedno! Bravo SDP

... \"ZET će povisiti cijenu \" ... ... eto umjesto ZET savite SDP (kugo-komunisti) i ne treba vam plastičniji opis kako bi vladali državom i do čega bi to dovelo ... pa taj nesposobni crveni ološ nije u stanju gospodaritii najbogatijim domovinskim resursom - Glavnogradom a kako bi onda cijelom Domovinom ... opet bi slušali njihove floskule \"drugovi treba stegnutu kaiš a onda će nam doći blagostanje, komunizam\" ... strava ...

samo guske glasajte za sdp i dalje! ne da se nećete voziti tramvajem... nećete ni moći hodati po zagrebu! pitanje svih pitanja je ZAŠTO holding ne pošalje te račune u grad zagreb?! u čemu je štos? je li netko nešto zgriješio, pa bandića ne mogu i za to optužiti? da su face, sdpovci bi na ovaj način bandića udarili. ali su očito u tome mutna posla za sam vrh sdp-a, pa nemaju hrabrosti sebe pokopat pred prijevremene izbore za skupštinu. kao što recimo ima snagu jedan omraženi hdz, koji se totalno pročišćava od svih kriminalaca u sebi. zamislite njihov slogan za slijedeće izbore! MI smo mogli, mi jesmo.. a sdp i hns i hsls... mi smo ostali isti.. s prstima u pekmezu.. a i s predsjednikom države koji zna za mafiju. al to govori samo vani...

Glasajte opet za Dropućku. Neka njezin suprug ponovo nešto zaradi ucrtavajući nepostojeće objekte po praznim livadama. To su bila prekrasna vremena. Doba \"ustrojavanja\" birokratske mafije koja danas vlada Zagrebom.

Potpuno normalno stanje. Što očekivati od pljačkaša koji plaćaju četvorni metar po 12.000 eura. Treba ih strpati iza rešetaka u zagrebačkom ZOO vrtu. I kad otplate dugove od prodanih ulaznica posjetiteljima koji ih dođu gledati mogli bi ih osloboditi. Naravno,no, hrajenje zabranjeno. Zajedno s njima i obitelj, jer je najveću korist od pljačke Zagreba imala njihova obitelj. Pozvati turiste na razgledavanje pljačkaša iza rešetaka. Ne ih trpati u običan zatvor, jer onda ljudi zaborave kako pljačkaši izgledaju pa ih puste prerano na slobodu, a građani ne znaju kako izgledaju.

Stručnjaci su izračunali da je grad azgreb u vrijeme vlasti ovog gradonačelnika u stvarnosti imao negativan gospodarski i ekonomski razvoj. Iako se činilo da se nešto radi i da grad napreduje. Da, Zagreb je napredovao, na žalost i dalje napreduje,, ali prema propasti. A tko nam je to omogućio? 162.825 spodoba koje su korumpirane glasale za milana bandića i njegove \"jeftine\" zahode i kućice za odmor zet-ovaca. Birajte ga ponovo i tako će te hodati u cipelama koje će vam prodavati kinezi po 12 kuna, a tramvaje ćemo gledati u tehničkom muzeju.

Vito:... \"u stvarnosti imao\".... ... od 2000-2008 proračun grada je U STVARNOSTI rastao više od 250%, investicije isto U STVARNOSTI više od 100%, nezaposlenost rekordno niska , U STVARNOSTI 5%, Holding od 2006- 2008 svaku godinu ostvarivao dobit U STVARNOSTI veću od 1000 milijuna kn, čak je i industrija bilježila rast od 10-tak % godišnje. u gradu se U STVARNOSTI događao graditeljski i gospodarski preporod. od 2008, tj od kad je Čović, Holding gospodarski stagnira i dobit se drastično smanjuje te se na postojeći dug dodaje novi. vijećnici namjerno stvaraju negativnu klimu oko svakog projekta u gradu da bi što više ocrnili Bandića. u skupštini se bilo koji prijedlog koji dolazi od bandića \"vraća na doradu\" samo zato jer dolazi od njega. u holdingu se smijenjuju direktori profitabilnih podružnica i instaliraju sumnjivi ali podobni. međutim, jedna stvar se uvijek prihvaća a da dolazi od Bandića - proračun :D pogodite zašto...

holding ima 12.500 zaposlenih ljudi- zašto? holding ima čak 50 odvjetničkih ureda-zašto? holding ima nebrojen broj šefova i kvazi managera po vrlo bahatim ugovorima-zašto? holding ima preko 6 milijardi kn duga-zašto? zašto se u holdingu isplacuju place više od 7000 kn? zašto su im se isplacivale božicnice(3000kn,..regres)?

Pada ?Zašto Hlding ima tolko Direktora I zašto toliko tajnica i ostalu neradničku bagru.Neka naprave kako je Milinović napravio s Bolnicama.U Zagrebu pogotovo u Holdingu ima previše neradnika.Tu je gubitak i kriza.....

ZET povisuje cijenu karata, no koliko i kada poslovna je tajna ZET i dalje nema plan za opstanak, prijedlozi tima Holdinga su tajna Neka bankrotira i makne tramvaje i autobuse iz Zagreba i okolice. Zatim vrlo jednostavno na tom mjestutu izgradi strani trgovački centar. Što će građanima javni prijevoz? I tako će svaka kuća imati podzemnu garažu pa će građani puno brže i lakše dolaziti do odredišta. Samo ova trojca na slici mjesečno građane koštaju oko 60.000 kuna. To je na godišnjoj razini 720.000 kuna. A pogledajte ih. Zar to išta korisno radi u Zagrebu? A takvih u gradu ima tisuće. Istjerali radnike iz Zagreba, uništili im tvornice i sad traže još. To treba dobiti kuglu na nogu i lopatu u ruke pa nek onda traže rješenje kopajući kanale za bežične računalne veze.

Čitajući u zadnje vrijeme tekstove o ZET-u počinjem se pitati znaju li novinari o čemu pišu ili ne. Činjenica je da ZET kao firma (poduzeće) ne postoji pa time ne postoji ni dug ZET-a nego Holdinga. Da se raspitaju kod bilo koga tko je završio srednju upravnu školu rekao bi im to. Zatim, zna se tko je gazda u gradu godinama. Tko je dogovarao tolika nova vozila. Puno bogatiji i veći gradovi ne mogu si priuštiti toliko novih tramvaja i autobusa u tako kratko vrijeme. O ugovorima i cijenama za održavanje koji su se sklopili sa vanjskim firmama a u isto vrijeme radnici ZET-a održavaju autobuse i tramvaje a plaćaju se drugima, možda bi trebalo nešto reći sudstvo. Jedino ako u Remetincu više nema mjesta? Možda bi koji stranac našao ekonomsku računicu otvoriti privatni zatvor?

NIJE točno da ZET nema novca za plaćanje leasing rata!!! Grad Zagreb nema, jer GRAD je kupio tramvaje na leasing. NIJE točno da je ZET u gubicima. ZET-u je NAMETNUTO da besplatno vozi oko 400.000,00 ljudi u Zagrebu i još oko 250.000,00 iz Zagrebačke županije gdje imaju linije. GRAD ZAGREB DUŽAN je ZET-u nadoknaditi dobit koju mu ZABRANJUJE ostvariti od prodaj ekarata. To bi bilo kao da npr. KONZUMU država propiće da mora davati besplatno kruh i mlijeko penzionerima, socijalno ugroženima, učenicima, policajcima... ALI ne isplaćuje izgubljenu dobit Konzumu- Pa kaje je ovo. Grad Zagreb, Skupština i rukovodeže strukture Holdinga LOŠE RADE. Kak možeš uzimati kredite, vozila na leasing - a nemaš prihoda da to otplaćuješ?? I sad bi oni koji plaćaju prijevoz, trebali platiti taj nerqad, neznanje, tu bahatost. Kao što i Vodovodu oni koji plaćaju, pplaćaju za sve one koji ne plaćaju. Bravo! A gdje je ovdje Kosor? Bajić? Zašto se to radi ZET-u koji je firma stara prek 120 godina? Kaj to znači??

Ko ima u ovoj zemlji planove za opstanak, samo on i u Saboru i to za sebe, ZET je bez veze organizacija, nisu u stanju karte prodati na tim skupim prodavalistima, uvijek kolone 30-40 metera, vec kad su te super tramvaje uveli, vidio sam da su to kreteni, pa smanjili sjedala bez veze, tesko je pogledati kako u Evropi tramvaji izgledaju !!!!

Zuki: znamo tko je naručio nove tramvaje. tramvaji su 10x bolji od starih, i više su od 70% proizvod zagrebačke industrije. ljudi su se ovo ljeto masom zahvaljivali onome tko ih je naručio. ali znamo i tko, nažalost, zadnju godinuu i pol upravlja tim tramvajima. do prije godinu i pol sve gradske službe radile su u sinergiji, zbog stabilne političke situacije bila je stabilna i ona ekonomska, pa se bez većih problema nalazilo sredstava za sve u gradu pa tako i prijevoz, a grad i holding su svake godine imali pravi + u proračunu. danas je plus sve manji (tj. grad se zahvaljujući skupštinskom neuspjehu u sabotaži gradskog proračuna restrukturirao i oporavlja se, dok je skupštinskom holdingu sve gore) a dugovi rastu. onaj tko je te tramvaje naručio već zadnjih godinu i pol nema stvaran utjecaj na poslovne procese, što je vjerovatno i razlog problema.

komentatorv2 niti su problemi počeli od prije godinu i pol niti bi bilo bolje da je gradonačelnik ostao diktator i dalje. Možda nisi pažljivo pročitao što sam napisao ali nisam rekao ni riječ o kvaliteti tramvaja. Ni za ni protiv. Mada se slažem s time da su bolji nego stari (što i nije neko svjetsko čudo, pa pobogu novi su), koliko, to ću ipak ostaviti da procijene oni koji to bolje znaju od mene. Jesu li stvarno više od 70% zagrebačke industrije, hmmm, nisam siguran. Ako se malo osvrneš po unutrašnjosti tramvaja nisam siguran da ćeš ni na jednom dijelu naći natpis proizvođača iz Hrvatske a kamoli Zagreba. Šta je tamo gdje se ne vidi mogu samo zamišljati! Govorio sam o poslovnim odlukama, o količini koja je naručena i o tome da sve to netko treba platiti. O tome da se, uz radnike koji rade u Podružnici ZET, poslovi daju drugim firmama van Holdinga. Tim se firmama plaćaju i radovi koje obavljaju radnici zaposleni u Podružnici ZET. Stoga, možeš ti braniti gradonačelnika i gradsku vlast koliko želiš ali oni vladaju gradom loše i rasipaju gradski (čitaj - naš) novac. U Holdingu se nije smjelo kihnuti bez gradonačelnika a sad najednom nije kriv!